Thân thể màu trắng cho Chery Eastar B11
B11-5400420 DY Củng cố-Một trụ cột RH UPR
B11-5400240 DY Củng cố-một trụ cột RH
B11-5400340-dy Body Assy-Top Beam RH
B11-5100320 dy dầm cốt thép
B11-5400410 DY Củng cố-một trụ cột Uper LH
B11-5400230-DY củng cố-một trụ cột LH
B11-5400330-DY Body Assy-Top Beam LH
B11-5100310-DY thành viên-Củng cố (LH Doorsill)
B11-5400480 DY củng cố-B Trụ cột RH
B11-5400260 DY Củng cố-B Trụ cột RH
B11-5400160-DY Body Assy-Tấm bên trong (B Trụ cột RH)
B11-5400150 DY PANEL-B PIMP LH
B11-5400250 DY PANEL PANEL B-B PIMP
B11-5400470-DY ASSY-Bảng điều khiển (B Pillar LH)
Cơ thể màu trắng đề cập đến cơ thể trước khi hàn nhưng không vẽ, không bao gồm các bộ phận chuyển động như cửa và mui xe.
Cơ thể màu trắng, còn được gọi là cơ thể, đề cập đến việc lắp ráp các bộ phận cấu trúc cơ thể và các bộ phận che phủ, bao gồm nắp mái, chắn bùn, nắp động cơ, vỏ và cửa, nhưng không bao gồm thân máy không được sơn của các phụ kiện và các bộ phận trang trí.
BIW cộng với trang trí bên trong và bên ngoài (bao gồm bảng điều khiển, cột lái, ghế ngồi, kính chắn gió phía trước và phía sau, gương chiếu hậu, Fender, bình nước, đèn pha, thảm, bảng điều khiển trang trí bên trong, v.v.) Hệ thống điện tử và điện tạo thành cơ thể thực. Trong ngành công nghiệp, nó được gọi là cơ thể được cắt tỉa, có nghĩa là cơ thể được lắp đặt, trên cơ sở này, toàn bộ chiếc xe bao gồm khung gầm (bao gồm động cơ, hộp số, hệ thống truyền, hệ thống phanh, hệ thống treo, hệ thống ống xả, v.v.).
BIW bao gồm các phần sau:
1. Bảng điều khiển bìa: Tấm bề mặt che phủ bộ xương, đề cập đến các thành phần bao gồm dầm, trụ, vv trong cơ thể, bề mặt và tấm bên trong với hình dạng diện tích không gian lớn. Chức năng chính của nó là đóng thân xe, phản ánh sự xuất hiện của thân xe và tăng cường độ cấu trúc và độ cứng.
2. Thành viên cấu trúc / cấu trúc cơ thể: thường đề cập đến dầm, trụ, v.v., tất cả đều là các bộ phận cấu trúc cơ thể hỗ trợ các bảng. Đó là cơ sở của khả năng chịu lực của thân xe và rất quan trọng để đảm bảo sức mạnh và độ cứng cấu trúc theo yêu cầu của thân xe.
3. Củng cố cấu trúc: Nó chủ yếu được sử dụng để tăng cường độ cứng của các tấm và cải thiện cường độ kết nối của các thành phần khác nhau
