THÂN TRỤ TRỤ TRẮNG cho CHERY EASTAR B11
B11-5400420-DY CỐ ĐỊNH – A PILLAR RH UPR
B11-5400240-DY CỐ ĐỊNH – MỘT TRỤ CỘT RH
B11-5400340-DY CƠ THỂ ASSY – TOP BEAM RH
B11-5100320-DY DẦM GIA CỐ- -BỆNH CỬA RH
B11-5400410-DY CỐ ĐỊNH – MỘT TRỤC TRỤ LH
B11-5400230-DY CỐ ĐỊNH – MỘT TRỤC LH
B11-5400330-DY CƠ THỂ ASSY – TOP BEAM LH
B11-5100310-DY THÀNH VIÊN – GIA CỐ (LH CỬA )
B11-5400480-DY CỐ ĐỊNH – B TRỤC RH
B11-5400260-DY CỐ ĐỊNH – B TRỤC RH
B11-5400160-DY BODY ASSY – VÒI BÊN TRONG ( B PILLAR RH)
B11-5400150-DY PANEL-B PILLAR LH INR
B11-5400250-DY TẤM GIA CỐ-B TRỤ CỘT LH
B11-5400470-DY BODY ASSY – BẢNG GẮN (B PILLAR LH)
Thân màu trắng là thân trước khi hàn nhưng chưa sơn, ngoại trừ các bộ phận chuyển động như cửa và mui xe.
Thân xe màu trắng hay còn gọi là thân xe, dùng để chỉ việc lắp ráp các bộ phận kết cấu thân xe và các bộ phận che phủ, bao gồm mui xe, chắn bùn, ốp động cơ, ốp cốp và cửa, nhưng không bao gồm các phụ kiện và bộ phận trang trí trên thân xe không sơn.
BIW plus trang trí nội thất và ngoại thất (bao gồm bảng điều khiển, cột lái, ghế ngồi, kính chắn gió trước và sau, gương chiếu hậu, chắn bùn, bình nước, đèn pha, thảm, ốp trang trí nội thất, v.v.), cửa, mui xe, nắp cốp và Hệ thống điện và điện tử tạo thành cơ thể thực. Trong công nghiệp, nó được gọi là thân xe được cắt tỉa, có nghĩa là thân xe được lắp đặt. Trên cơ sở này, toàn bộ chiếc xe được cấu tạo từ khung gầm (bao gồm động cơ, hộp số, hệ thống truyền động, hệ thống phanh, hệ thống treo, hệ thống ống xả, v.v.).
BIW bao gồm các phần sau:
1. Tấm che: tấm bề mặt bao phủ khung xương, dùng để chỉ các bộ phận bao phủ dầm, cột, v.v. trong thân, bề mặt và tấm bên trong có hình dạng diện tích không gian lớn. Chức năng chính của nó là đóng thùng xe, phản ánh hình dáng của thùng xe và tăng độ bền và độ cứng của kết cấu.
2. Kết cấu thành phần / kết cấu thân: thường dùng để chỉ dầm, cột, v.v., đều là các tấm đỡ các bộ phận kết cấu của thân. Nó là cơ sở của khả năng chịu lực của thân xe và rất quan trọng để đảm bảo độ bền và độ cứng kết cấu theo yêu cầu của thân xe.
3. Gia cố kết cấu: chủ yếu được sử dụng để tăng cường độ cứng của tấm và cải thiện cường độ kết nối của các bộ phận khác nhau
