Body Luster Window Glass cho Chery Eastar B11

B11-5206070 Khối-kính
B11-5206500 Glass Assy-Kính chắn gió phía trước
B11-5206055 Ribber-Kính chắn gió phía trước
B11-5206021 Cửa sổ Dải RR OTR
B11-5206020 RR Window Assy
B11-5206053 Spongy-Kính chắn gió phía trước
8 B11-8201020 Gương xem RR SEAT

1. Bảo trì lớp sơn
Nếu chiếc xe đang lái xe ra ngoài trong một thời gian dài, nó chắc chắn sẽ rơi vào bụi. Nói chung, nó chỉ cần được rửa bằng nước sạch thường xuyên. Tuy nhiên, đôi khi thật rắc rối cho một số chất hữu cơ dính vào thân xe. Ví dụ, một số cây sẽ tiết ra một loại nhựa, sẽ được gắn vào thân xe khi xe cào cành; Phân chim cũng khó đối phó; Ở một số khu vực, thời tiết rất nóng và nhựa đường cũng sẽ nằm trên những chiếc xe di chuyển nhanh. Nếu nó không được loại bỏ trong thời gian, bề mặt sơn sẽ bị xói mòn theo thời gian. Trong trường hợp mưa axit hoặc bão cát, cơ thể xe hơi cần được làm sạch kịp thời.
Với sự phát triển của ngành dịch vụ ô tô, tất cả các loại sản phẩm làm đẹp ô tô ra đời. Miễn là bạn đi đến thị trường sản phẩm chăm sóc xe hơi, bạn sẽ tìm thấy nhiều sản phẩm và công cụ chăm sóc có sẵn. Ví dụ, có các công cụ giặt để rửa xe gia đình. Một đầu được kết nối với vòi, và đầu kia là một vòi hoa sen áp lực, có thể dễ dàng làm sạch bởi chính bạn. Nếu không có cống xung quanh, nó không quan trọng. Bạn có thể làm khô nó. Có một chất tẩy rửa thân xe đặc biệt, áp suất phun, phun nó lên cơ thể, lau bằng vải mềm.
Để bảo vệ hiệu quả màng sơn, tốt nhất là nên sáp thân xe khi chiếc xe mới được mua lần đầu tiên. Tắt nước không chỉ bảo vệ bề mặt sơn, mà còn làm tăng độ sáng và làm cho cơ thể tỏa sáng.
Những chiếc xe nhập khẩu vào những năm 1980, đặc biệt là một số xe tải, bắt đầu bị rỉ sét trong vòng 7 hoặc 8 năm. Do mức độ công nghệ thấp tại thời điểm đó, tuổi thọ thiết kế của loại xe này chỉ là 7 hoặc 8 năm. Ngay khi cuộc sống đến, các bệnh tự nhiên sẽ xảy ra. Do đó, tại thời điểm đó, nhà nước quy định rằng các phương tiện cơ giới nên bị buộc phải loại bỏ sau 10 năm sử dụng. Trong thế kỷ 21, tình hình đã thay đổi rất nhiều. Các nhà máy ô tô đã áp dụng tấm thép mạ kẽm hai mặt, toàn bộ cơ thể được sơn điện di, và các lỗ ống bên trong cũng được lấp đầy bằng sáp. Do đó, khả năng chống rỉ sét được cải thiện rất nhiều và tuổi thọ của ô tô thường là hơn 15 năm. Do đó, thời gian nghỉ hưu bắt buộc được nhà nước quy định đã được kéo dài đến 15 năm. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng nếu thân xe bị va chạm, tấm thép của thân xe bị nhăn, và bề mặt sơn dễ bị hư hỏng. Các tấm thép được tiếp xúc và dễ bị rỉ sét. Nó phải được sửa chữa và sửa chữa ngay lập tức.
Khác với kim loại, lớp sơn có độ cứng thấp và dễ bị hỏng. Do đó, phải sử dụng da lộn mềm, vải cotton hoặc len khi làm sạch hoặc đánh bóng, nếu không, các vết trầy xước sẽ bị trầy xước và tự đánh bại.
Một điều làm phiền chủ xe là thân xe được đánh dấu. Một số bị trầy xước bất cẩn khi lái xe, trong khi những người khác bị trầy xước bởi nhím hoặc người qua đường với các vật cứng mà không có lý do. Những vết xước xấu xí đó thường tiêu tốn của chủ xe rất nhiều tiền. Bởi vì để sửa chữa dòng này, toàn bộ khu vực rộng lớn cần được đánh bóng và phun lại. Nếu không, tất cả các dấu hiệu sửa chữa sẽ được phơi bày dưới ánh mặt trời. Để giải quyết vấn đề này, các nhà phát triển cũng đã phát triển nhiều loại bút màu, nhưng quá trình sửa chữa không đơn giản và giá không rẻ hơn nhiều. Cách tốt nhất là lái xe cẩn thận và chọn một chỗ đậu xe tốt.
Khi chiếc xe được sử dụng trong một thời gian dài, sơn chắc chắn sẽ mờ dần, làm trắng và làm tối ít nhiều điều này là do thành phần chính của sơn là hóa chất hữu cơ, sẽ bị oxy hóa và suy giảm dưới bức xạ cực đoan dài hạn. Nói chung, làm sạch thường xuyên có thể làm giảm hiện tượng phai màu; Phai sáng có thể được sáp và đánh bóng, phai màu vừa phải có thể là mặt đất, và phai màu nghiêm trọng chỉ có thể được sơn lại.
Ngày nay, nhiều người thích sơn kim loại, trông có vẻ sáng bóng và có ảnh hưởng tốt đến bữa tiệc. Tuy nhiên, thành phần lấp lánh trong sơn kim loại chủ yếu là bột nhôm, dễ bị oxy hóa và nứt dễ dàng hơn. Do đó, sơn kim loại cần được chăm sóc nhiều hơn, thường đánh bóng và tẩy lông.
Đánh bóng và tẩy lông không khó lắm. Nếu bạn sẵn sàng làm điều đó, bạn có thể tự giải quyết nó. Có tất cả các loại sáp đánh bóng trên thị trường, bao gồm cả chất lỏng và sáp, có thể được thực hiện bởi mỗi loại. Sau khi làm sạch thân xe, đổ một ít lên thân xe, sau đó bôi lên thân xe trong vòng tròn ánh sáng và đồng đều bằng len mềm, vải cotton hoặc da heptane, mà không cần nỗ lực nhiều. Một lớp mỏng, không dày, nhưng phẳng và đồng đều. Không hoạt động dưới ánh sáng mặt trời, và môi trường xung quanh phải sạch sẽ. Sau khi tẩy lông, đợi một hoặc hai giờ trước khi lái xe. Điều này là để làm cho lớp sáp có thời gian để tuân thủ và củng cố.
2. Bảo trì các bộ phận nhựa cơ thể
Có nhiều bộ phận nhựa bên trong và bên ngoài thân xe. Nếu chúng bị bẩn, chúng nên được làm sạch kịp thời. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng dung môi hữu cơ không thể được sử dụng để làm sạch, bởi vì nó dễ dàng để hòa tan nhựa và làm cho các bộ phận nhựa bị mất ánh sáng. Vì vậy, hãy cố gắng chà với nước, chất tẩy rửa hoặc nước xà phòng. Ở những nơi như bảng điều khiển, hãy cẩn thận không để nước thấm vào nó, bởi vì có nhiều đầu nối dây dưới nó, rất dễ gây ra ngắn mạch. Da nhân tạo rất dễ bị già và nứt, vì vậy tốt nhất nên áp dụng một lớp chất bảo vệ da.
3. Bảo trì kính cửa sổ
Nếu cửa sổ bị bẩn, bạn có thể sử dụng chất tẩy cửa sổ trong hồ chứa để làm sạch nó. Tất nhiên, bạn cũng có thể chà nó bằng nước sạch, nhưng hiệu quả không quá cao và độ sáng là không đủ. Đồng thời, vì màng dầu không thể được làm sạch, màng dầu dễ dàng tạo ra bảy điểm màu dưới ánh mặt trời, ảnh hưởng đến tầm nhìn của người lái và phải được loại bỏ càng sớm càng tốt. Có một chất tẩy tinh đặc biệt trên thị trường. Nó là lý tưởng hơn nếu bạn phun một lớp đông ghép thủy tinh cửa sổ. Nó là một loại hợp chất silicon hữu cơ. Nó không màu và trong suốt. Nước không dễ để tuân thủ nó. Nó sẽ tự động hình thành các giọt và rơi. Trong trường hợp mưa nhẹ, bạn có thể lái xe mà không cần gạt nước.
Trong các khu vực nóng, kính cửa sổ phải được bảo vệ bằng phim phản chiếu. Một là ngăn chặn các tia cực tím xâm nhập vào, và hai là phản ánh các tia hồng ngoại gây ra hiệu ứng nhiệt càng nhiều càng tốt. Một số xe đã được trang bị phim bảo vệ trên xe, và kính nhiều lớp được áp dụng. Đây là cách tốt nhất để đặt bộ phim bảo vệ ở giữa kính. Một số xe không được lắp đặt trước với màng bảo vệ, vì vậy chúng cần được dán một lớp. Phim bảo vệ thế hệ đầu tiên được sử dụng trong quá khứ là rất tối, nhưng nó chỉ có thể chặn một phần nhỏ tia cực tím và hồng ngoại. Hơn nữa, nó thường ảnh hưởng đến tầm nhìn của người lái. Bây giờ, thế hệ mới của màng bảo vệ về cơ bản có thể lọc các tia cực tím. Độ truyền qua của tia hồng ngoại là dưới 20%. Ánh sáng nhìn thấy có thể được điều chỉnh tự động. Người lái xe vẫn có thể nhìn thấy những điều xung quanh rõ ràng thông qua bộ phim bảo vệ. Ngoài ra, bộ phim cũng rất mạnh. Dán vào kính có thể ngăn không cho kính vỡ. Ngay cả khi kính bị hỏng, nó sẽ tuân thủ bộ phim bảo vệ mà không làm rung chuyển và làm bị thương mọi người.
Có một bộ phim phản chiếu bạc không thể được sử dụng. Mặc dù nó rất đẹp. Bạn có thể nhìn thấy bên ngoài từ bên trong, nhưng bạn không thể nhìn thấy bên trong từ bên ngoài, ánh sáng phản xạ rất dễ làm lóa mắt người khác và gây ô nhiễm ánh sáng. Bây giờ nó đã bị cấm sử dụng.
4. Làm sạch lốp xe
Giống như cơ thể cần vẻ đẹp, lốp xe có nhiều khả năng bị bẩn do tiếp xúc trực tiếp với mặt đất. Bụi và đất nói chung có thể được rửa bằng nước. Tuy nhiên, nếu nhựa đường và vết dầu dính vào nó, nó sẽ không bị cuốn trôi. Bây giờ có một chất tẩy lốp xe tăng áp lực đặc biệt. Miễn là bạn phun nó vào bên cạnh của lốp xe, bạn có thể hòa tan những bụi bẩn này và làm cho lốp trông mới.
5. Duy trì nội thất cơ thể
Việc duy trì nội thất của thân xe là rất quan trọng, liên quan trực tiếp đến sức khỏe của hành khách. Không gian bên trong xe rất nhỏ, vì vậy rõ ràng là không đủ để thở với không khí này khi nó đầy. Do đó, nếu có nhiều người trong xe và bạn ngồi trong một thời gian dài, bạn nên mở cửa sổ kịp thời để cho không khí trong lành. Ngay cả khi máy điều hòa không khí được bật vào mùa hè, các lỗ thông hơi ở cả hai bên của Bảng điều khiển nên được mở để tránh thiếu oxy.