1 S21-3502030 ĐÁNH GIÁ TRỐNG PHANH
2 S21-3502010 PHANH ASSY-RR LH
3 S21-3301210 BÁNH XE-RR
4 S21-3301011 TRỤC BÁNH XE RR
Khung gầm ô tô bao gồm hệ thống truyền động, hệ thống lái, hệ thống lái và hệ thống phanh. Khung xe có tác dụng đỡ, lắp đặt động cơ ô tô và các bộ phận, cụm lắp ráp của nó, tạo thành hình dáng tổng thể của ô tô, đồng thời nhận công suất của động cơ làm cho ô tô chuyển động và đảm bảo cho việc lái xe bình thường.
Hệ thống truyền động: năng lượng do động cơ ô tô tạo ra được truyền tới các bánh dẫn động bằng hệ thống truyền động. Hệ thống truyền động có chức năng giảm tốc, thay đổi tốc độ, lùi xe, ngắt điện, vi sai giữa các bánh và vi sai giữa các trục. Nó hoạt động với động cơ để đảm bảo xe vận hành bình thường trong các điều kiện làm việc khác nhau, đồng thời có công suất và tính kinh tế tốt.
Hệ thống lái xe:
1. Nó nhận sức mạnh của trục truyền động và tạo ra lực kéo thông qua tác động của bánh lái và đường, để làm cho ô tô chạy bình thường;
2. Chịu toàn bộ trọng lượng của xe và phản lực của mặt đất;
3. Giảm bớt tác động do đường không bằng phẳng lên thân xe, giảm độ rung khi lái xe và duy trì sự êm ái khi lái xe;
4. Phối hợp với hệ thống lái để đảm bảo xe điều khiển ổn định;
Hệ thống lái:
Một loạt các thiết bị được sử dụng để thay đổi hoặc duy trì hướng lái hoặc lùi của xe được gọi là hệ thống lái của ô tô. Chức năng của hệ thống lái ô tô là điều khiển hướng di chuyển của ô tô theo mong muốn của người lái xe. Hệ thống lái ô tô rất quan trọng đối với sự an toàn khi lái xe ô tô nên các bộ phận của hệ thống lái ô tô được gọi là bộ phận an toàn.
Hệ thống phanh: làm cho xe đang điều khiển giảm tốc độ hoặc thậm chí dừng hẳn theo yêu cầu của người lái; Làm cho bãi đỗ xe dừng ổn định trong các điều kiện đường khác nhau (kể cả trên đoạn đường nối); Giữ tốc độ xe ô tô khi xuống dốc ổn định.