Lốp xe cho Chery Tiggo T11

1-1 T11-3100030AB lốp xe Assy
1-2 T11-3100030AC ASSY
2-1 T11-3100020AF Disc-Alumi
2-2 T11-3100020Ah bánh xe-Đĩa nhôm
3 T11-3100111 Hub Nut
4 A11-3100117 Van không khí
Bìa 5-1 T11-3100510-Cắt
5-2 T11-3100510AF-Cắt
6 bánh xe T11-3100020AB-Đĩa nhôm

1. Hỗ trợ trọng lượng đầy đủ của xe, chịu tải trọng của xe, và truyền lực và khoảnh khắc theo các hướng khác;

2. Truyền mô -men xoắn của lực kéo và phanh để đảm bảo độ bám dính tốt giữa bánh xe và mặt đường, để cải thiện sức mạnh, phanh và khả năng giao thông của xe; Cùng với hệ thống treo xe, nó có thể giảm bớt tác động của chiếc xe trong khi lái và làm giảm độ rung do nó gây ra;

3. Ngăn chặn rung động dữ dội và thiệt hại sớm của các bộ phận tự động, thích ứng với hiệu suất tốc độ cao của xe, giảm tiếng ồn trong khi lái xe và đảm bảo lái xe an toàn, xử lý sự ổn định, thoải mái và nền kinh tế tiết kiệm năng lượng.

1 、 Nguyên nhân của lốp xe

1. Lốp rò rỉ. Nếu lốp bị thủng bởi móng sắt hoặc các vật sắc nhọn khác và lốp không bị thủng trong thời điểm hiện tại, lốp sẽ bị rò rỉ và gây ra một vụ nổ lốp.

2. Áp suất lốp quá cao. Do khả năng lái xe tốc độ cao của xe, nhiệt độ của lốp tăng, áp suất không khí tăng, biến dạng lốp, độ co giãn của cơ thể lốp giảm và tải trọng động trên xe cũng tăng. Trong trường hợp tác động, vết nứt bên trong hoặc vỡ lốp sẽ xảy ra. Đây cũng là lý do tại sao các vụ tai nạn nổ lốp sẽ xảy ra mạnh mẽ vào mùa hè.

3. Áp suất lốp không đủ. Khi chiếc xe đang chạy ở tốc độ cao (tốc độ vượt quá 120km / h), áp suất lốp không đủ dễ gây ra rung động sóng hài của người Hồi giáo, dẫn đến lực cộng hưởng rất lớn. Nếu lốp không đủ mạnh hoặc đã bị thương, thì rất dễ bị vỡ lốp. Hơn nữa, áp suất không khí không đủ làm tăng độ chìm của lốp xe, điều này rất dễ khiến thành lốp hạ cánh khi quay mạnh, và thành lốp là phần yếu nhất của lốp, và việc hạ cánh trên tường cũng sẽ dẫn đến vỡ lốp.

4. Đó là lốp xe làm việc với bệnh tật. Sau một thời gian dài sử dụng, lốp xe bị mòn nghiêm trọng. Không có hoa văn trên vương miện (hoặc hoa văn quá thấp) và tường lốp trở nên mỏng hơn. Nó đã trở thành thứ mà mọi người thường gọi là một lốp xe hói đầu hay một liên kết yếu không đồng đều. Nó sẽ vỡ vì nó không thể chịu được áp suất cao và nhiệt độ cao của lái xe tốc độ cao.

2 Ngăn chặn lốp xe

1. Lốp xuyên tâm được ưa thích

Vncass của lốp không săm và lốp radial tương đối mềm, và lớp vành đai áp dụng dây vải hoặc dây thép với độ bền cao và biến dạng kéo dài. Do đó, loại lốp này có khả năng chống va đập mạnh, khả năng chống lăn nhỏ và tiêu thụ năng lượng ít hơn. Nó là phù hợp nhất để lái xe trên đường cao tốc.

Lốp không săm có chất lượng nhỏ, độ kín không khí tốt và khả năng chống lăn nhỏ. Trong trường hợp thủng lốp, áp suất lốp sẽ không giảm mạnh và có thể tiếp tục lái xe. Vì lốp có thể làm tan nhiệt trực tiếp qua vành, nhiệt độ làm việc thấp, tốc độ lão hóa của cao su lốp là chậm và tuổi thọ dịch vụ tương đối dài.

2. Sử dụng lốp áp suất thấp càng nhiều càng tốt

Hiện tại, hầu hết tất cả xe hơi và xe tải đều sử dụng lốp áp suất thấp; Bởi vì lốp áp suất thấp có độ đàn hồi tốt, phần rộng, bề mặt tiếp xúc lớn với đường, tường mỏng và tản nhiệt tốt, những đặc điểm này cải thiện độ mịn của lái sự xuất hiện của lốp xe.

3. Tập trung vào mức tốc độ và khả năng mang theo

Mỗi loại lốp có tốc độ và giới hạn tải khác nhau do cao su và cấu trúc khác nhau. Khi chọn lốp xe, người lái sẽ thấy mức độ tốc độ và dấu công suất chịu lực trên lốp xe và chọn lốp cao hơn tốc độ lái tối đa và khả năng chịu lực tối đa của xe để đảm bảo an toàn khi lái xe.

4. Duy trì áp suất lốp tiêu chuẩn

Tuổi thọ dịch vụ của một chiếc lốp có liên quan chặt chẽ đến áp suất không khí. Nếu người lái thấy rằng lốp xe bị quá nóng do áp suất không khí quá mức, nó hoàn toàn không được phép xì hơi và đổ nước lạnh lên lốp để giảm nhiệt độ, điều này sẽ làm tăng tốc độ lão hóa của lốp. Trong trường hợp này, chúng tôi chỉ có thể dừng lại để làm mát tự nhiên và giảm dần. Nếu áp suất lốp quá thấp, người lái sẽ bơm hơi kịp thời và kiểm tra xem lốp có bị xì hơi chậm hay không, để thay thế lốp xe bằng độ căng không khí tốt.

3 、 Các biện pháp để đối phó với vụ nổ lốp

1. Đừng phanh mạnh, chậm lại. Bởi vì lốp đột ngột vỡ khi xe đang lái ở tốc độ cao sẽ làm cho phía xe bị trượt, và phanh đột ngột sẽ làm cho bên này bị trượt nghiêm trọng hơn, dẫn đến việc tái đầu tư.

2. Trong khi giảm tốc từ từ, giữ chặt tay lái bằng cả hai tay và quay theo hướng ngược lại của lốp xe phẳng để đảm bảo lái xe thẳng.

Kinh nghiệm xử lý lốp xe phẳng:

1. Giữ vô lăng bằng cả hai tay trong suốt quá trình.

2. Không bao giờ phanh với tất cả sức mạnh của bạn ngay sau khi lốp xe phẳng.

3. Nếu tình huống có thể kiểm soát được, vui lòng vẽ tay của bạn, mất 0,5 giây để bật đèn flash kép và tiếp tục giữ hướng ngay sau khi hoàn thành.

4. Điều quan trọng là phải quan sát gương chiếu hậu.

5. Sau khi tốc độ giảm, nhẹ nhàng áp dụng phanh.

6. Nếu bạn đỗ xe trong khu vực cách ly khẩn cấp, bạn cần thiết lập một hình tam giác cách xa xe phía sau 100 mét ngay lập tức.

7. Vui lòng kiểm tra áp suất lốp của lốp dự phòng vào thời điểm bình thường. Nếu bạn sửa đổi phanh, vui lòng chuẩn bị một chiếc lốp dự phòng có thể được lắp vào caliper lớn của bạn.