Đường ống bể chứa chất lỏng điện Trung Quốc cho nhà sản xuất và nhà cung cấp Chery Tiggo T11 | Deyi
  • Head_Banner_01
  • Head_Banner_02

Đường ống bể chứa chất lỏng cho Chery Tiggo T11

Mô tả ngắn:

1 T11-5612011 Máy giặt vòi phun-frt
2 T11-5612013 Vòng cao su
3 T11-5207327 Máy giặt vòi phun-F.Wind
4 T11-5207331 Clip màu đen
5 T11-5207319 Ống2
6 T11-5207317 Ống1
7 T11-5207313 Đầu nối
8 T11-5207321 Ống3
9 T11-5207311 Đầu nối
10 T11-5207323 Ống 4
11 T11-5207315 Đầu nối
12 T11-5207325 Ống5
13 T11-5207125 Cần gạt nước
14 T11-5207127 Cần gạt nước
15 Q33006 Hexagon hạt
16 Q1460620 Đầu hình lục giác Bolt
17 T11-5207110 Máy giặt xe tăng phía trước
18 T11-5207111 Xe tăng nắp
19 T11-5207310 Assy ống - kính chắn gió mặt trước
20 T11-5207113 Xe tăng - Máy giặt
21 T11-5207129 Vòng - cao su
22 T11-5207131 Hướng dẫn ống
23 T11-5207329 Clip White


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

1 T11-5612011 Máy giặt FRT FRT
2 T11-5612013 RIGH
3 T11-5207327 Máy giặt vòi phun-F.Wind
4 T11-5207331 clip màu đen
5 T11-5207319 Ống2
6 T11-5207317 PIPE1
7 đầu nối T11-5207313
8 T11-5207321 PIPE3
9 đầu nối T11-5207311
10 T11-5207323 ống4
11 đầu nối T11-5207315
12 T11-5207325 PIPE5
13 T11-5207125 Wiper động cơ
14 T11-5207127 Wiper động cơ
15 Q33006 Nut Hexagon
16 Q1460620 Đầu hình lục giác Bolt
17 T11-5207110 Máy giặt xe tăng phía trước
18 T11-5207111 Cap Tank
19 T11-5207310 assy ống-kính chắn gió mặt trước
Tank 20 T11-5207113-Máy giặt
21 T11-5207129 RING-cao su
22 T11-5207131 Đường ống dẫn đường
23 T11-5207329 Clip White

Kết nối đầu tiên giữa bộ lọc nhiên liệu và bơm dầu là ống đầu vào dầu và ống dầu mỏng hơn được trả lại từ kim phun nhiên liệu là ống trở lại dầu.

Có ba loại bơm dầu: loại nội tuyến, loại phân phối và loại đơn. Bất kể loại nào, chìa khóa của bơm dầu nằm trong từ bơm bơm. Số lượng, áp suất và thời gian của dầu bơm phải rất chính xác và tự động điều chỉnh theo tải. Bơm dầu là một thành phần với quá trình chế biến tốt và quá trình sản xuất phức tạp. Máy bơm dầu của động cơ diesel ô tô nói chung trong và ngoài nước được sản xuất bởi một vài nhà máy chuyên nghiệp trên thế giới.

Bơm dầu chỉ có thể hoạt động với nguồn điện và trục cam ở phần dưới của nó được điều khiển bởi bánh răng trục khuỷu động cơ. Phần chính của bơm phun nhiên liệu là pít tông. Nếu chúng ta so sánh nó với ống tiêm thông thường trong bệnh viện, phích cắm di động được gọi là pít tông và xi lanh kim được gọi là ống pít -tông. Giả sử một lò xo được lắp đặt trong xi lanh kim vào một đầu của pít tông, và đầu kia của pít -tông tiếp xúc với trục cam. Khi trục cam quay trong một tuần, pít tông sẽ di chuyển lên xuống trong tay áo pít -tông một lần, đây là chế độ chuyển động cơ bản của pít tông bơm nhiên liệu.

 

Tay áo pít -tông và pít tông là các phần rất chính xác. Có một rãnh nghiêng trên thân máy pít -tông, và một lỗ nhỏ trên tay áo pít -tông được gọi là cổng hút. Cổng hút này chứa đầy động cơ diesel. Khi rãnh nghiêng của pít tông đối mặt với cổng hút, động cơ diesel đi vào tay áo pít tông. Khi pít -tông được đẩy lên một độ cao nhất định bởi trục cam, rãnh nghiêng của pít -tông được đặt so le với cổng hút và cổng hút được đóng, để diesel không thể bị hút vào cũng không bị ép ra. Khi pít -tông tiếp tục tăng, nó nén động cơ diesel, khi áp suất diesel đạt đến một mức nhất định, nó sẽ mở van kiểm tra và lao ra vòi phun nhiên liệu, sau đó vào buồng đốt xi lanh từ vòi phun nhiên liệu. Mỗi lần pít -tông xả một lượng diesel nhất định, chỉ một phần của nó được tiêm vào xi lanh và phần còn lại được thải ra từ lỗ trả lại dầu và lượng phun nhiên liệu được điều chỉnh bằng cách tăng hoặc giảm lượng dầu trả lại.

 

Khi pít -tông tăng lên điểm trên của người Viking và di chuyển xuống, rãnh nghiêng của pít -tông sẽ gặp lại cổng hút, và dầu diesel sẽ được hút vào tay áo pít -tông. Lặp lại hành động trên một lần nữa. Mỗi nhóm hệ thống pít tông của bơm phun nhiên liệu nội tuyến tương ứng với một xi lanh và có bốn nhóm hệ thống pít tông trong bốn xi lanh. Do đó, khối lượng tương đối lớn và chủ yếu được sử dụng trong các phương tiện cỡ trung bình và trên. Ví dụ, động cơ diesel trên xe buýt và xe tải thường sử dụng máy bơm phun nhiên liệu nội tuyến.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi nó cho chúng tôi