PHỤ KIỆN ĐỘNG CƠ HỆ THỐNG XẢ KHÍ CHERY QQ6 S21
1 Q32008 HẠT
2 S21-1205210 ASSY CHUYỂN ĐỔI XÚC TÁC BA CHIỀU.
3 CẢM BIẾN S21-1205310 – OXY
4 CON DẤU S21-1205311
5 S21-1201110 BỘ TÂM THANH ASSY-FR
6 S11-1200019 TREO HÌNH KHỐI KIM CƯƠNG
7 S21-1201210 BỘ TÂM THANH ASSY-RR
Hệ thống ống xả ô tô chủ yếu thải khí thải do động cơ thải ra, đồng thời giảm ô nhiễm và tiếng ồn của khí thải. Hệ thống ống xả ô tô chủ yếu được sử dụng cho xe hạng nhẹ, xe mini, xe buýt, xe máy và các loại xe cơ giới khác.
Hệ thống ống xả ô tô dùng để chỉ hệ thống thu gom và thải khí thải. Nó thường bao gồm ống xả, ống xả, bộ chuyển đổi xúc tác, cảm biến nhiệt độ khí thải, bộ giảm thanh ô tô và ống xả đuôi.
1. Trong quá trình sử dụng xe, do trục trặc của hệ thống cấp dầu và hệ thống đánh lửa, động cơ quá nóng và cháy ngược dẫn đến thiêu kết, bong tróc chất mang của bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều và tăng lượng khí thải sức chống cự; 2. Do sử dụng nhiên liệu hoặc dầu bôi trơn, chất xúc tác bị nhiễm độc, hoạt tính giảm và hiệu suất chuyển đổi xúc tác bị ảnh hưởng. Các phức hợp lưu huỳnh, phốt pho và trầm tích được tạo ra trong chất xúc tác ba chiều, làm giảm hiệu suất của xe, dẫn đến giảm hiệu suất năng lượng, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, giảm lượng khí thải, v.v.
Để giảm tiếng ồn của nguồn âm, trước tiên chúng ta nên tìm hiểu cơ chế, quy luật tiếng ồn do nguồn âm tạo ra, sau đó thực hiện các biện pháp như cải tiến thiết kế của máy, áp dụng công nghệ tiên tiến, giảm lực kích thích của máy. tiếng ồn, giảm phản ứng của các bộ phận tạo ra âm thanh trong hệ thống với lực kích thích và cải thiện độ chính xác gia công và lắp ráp. Giảm lực kích thích bao gồm:
Cải thiện độ chính xác
Cải thiện độ chính xác cân bằng động của các bộ phận quay, bôi trơn các bộ phận chuyển động và giảm ma sát cộng hưởng; Giảm tốc độ dòng chảy của các nguồn tiếng ồn luồng không khí khác nhau để tránh nhiễu loạn quá mức; Các biện pháp khác nhau như cách ly các bộ phận rung.
Việc giảm phản ứng của các bộ phận phát ra âm thanh đối với lực kích thích trong hệ thống đồng nghĩa với việc thay đổi đặc tính động của hệ thống và giảm hiệu suất bức xạ tiếng ồn dưới cùng một lực kích thích. Mỗi hệ thống âm thanh có tần số tự nhiên riêng. Nếu tần số riêng của hệ thống giảm xuống nhỏ hơn 1/3 tần số của lực kích thích hoặc cao hơn nhiều so với tần số của lực kích thích thì hiệu suất bức xạ ồn của hệ thống sẽ giảm đi rõ rệt.
