Phụ kiện động cơ gắn cho RIICH S22

1 Q320b12 Nut - Mặt bích hình lục giác
2 Q184B1285 Bolt - Mặt bích hình lục giác
3 S21-1001611 khung gắn động cơ FR
4 S21-1001510 Gắn kết Assy-FR
5 Q184C1025 Bolt - Mặt bích hình lục giác
6 Q320C12 Nut - Mặt bích hình lục giác
7 Q184C1030 Bolt
8 Q184C12110 Bolt - Mặt bích hình lục giác
9 S22-1001211 gắn Braket Assy LH-Body
10 S21-1001110 Ghép ASSY-LH
11 S21-1001710 Gắn kết ASSY-RR
12 Q184C1040 Bolt - Mặt bích hình lục giác
13 S22-1001310 Gắn kết ASSY-RH
14 S21-1001411 khung-Gắn RH

Hệ thống treo tồn tại như một phần kết nối hệ truyền động và cơ thể. Chức năng chính của nó là hỗ trợ hệ truyền động, giảm tác động của sự rung động của hệ truyền động trên toàn bộ xe và hạn chế độ rung của hệ truyền động, đóng vai trò rất quan trọng trong hiệu suất NVH của toàn bộ xe. Hiện tại, những chiếc xe cấp nhập cảnh thấp thường sử dụng giá treo cao su ba điểm và bốn điểm, và những chiếc tốt hơn sẽ được sử dụng cùng với giá treo thủy lực.

mở rộng:

Vì chính động cơ là một nguồn rung bên trong, nó cũng bị xáo trộn bởi các rung động bên ngoài khác nhau, gây ra thiệt hại cho các bộ phận và cưỡi không thoải mái, do đó, hệ thống treo được đặt để giảm thiểu rung động truyền từ động cơ đến hệ thống hỗ trợ.

Sự hấp thụ sốc của động cơ là bàn chân động cơ, hỗ trợ động cơ trong cấu trúc cơ thể, để động cơ có thể được hỗ trợ chắc chắn trong xe. Nói chung, mỗi chiếc xe có ít nhất ba nhóm chân động cơ. Ngoài việc hỗ trợ tất cả trọng lượng của động cơ, bộ đệm nhựa được thêm vào mỗi lần giảm xóc động cơ để đệm rung động của động cơ, để giảm thiểu việc truyền rung vào cơ thể và cải thiện chất lượng đi xe. Ngoài ra, giảm xóc động cơ cũng làm giảm việc truyền rung vào động cơ và giảm sự rung chuyển trong phòng máy.