Máy phát điện động cơ Assy cho Chery Tiggo T11

1 NUT SMF430122 (M10)
2 SMF450406 Spring Gasket (10)
3 miếng đệm SMS450036 (10)
4 bộ máy phát điện SMD317862
5 Đơn vị khung máy phát SMD323966
6 Bolt mặt bích SMF140233 (M8б+40)
7 MD335229 Bolt
8 MD619284 Chỉnh lưu
9 thiết bị MD619552
10 MD619558 Bolt
11 MD724003 cách điện
12 md747314 Tấm - khớp

Các chức năng của trình tạo ô tô như sau:

1. Khi động cơ đang chạy bình thường, nguồn cung cấp cho tất cả các thiết bị điện ngoại trừ bộ khởi động và sạc pin cùng một lúc. Máy phát điện là nguồn điện chính của xe.

2. Trình tạo ô tô bao gồm rôto, stato, bộ chỉnh lưu và nắp cuối, có thể được chia thành máy phát DC và máy phát AC.

Sau đây là các biện pháp phòng ngừa cho việc sử dụng máy phát điện ô tô:

1. Luôn làm sạch bụi bẩn trên bề mặt của máy phát và giữ cho nó sạch sẽ và thông gió tốt.

2

3. Nếu máy phát không tạo ra điện, nó sẽ được loại bỏ kịp thời.

Chức năng chính của lắp ráp stato và lắp ráp rôto của máy phát điện ô tô là tạo ra lực điện động ở cả hai đầu của dây dẫn. Chức năng của cuộn dây stato là tạo ra dòng điện xoay chiều ba pha và cuộn dây rôto được sử dụng để tạo từ trường quay.

1. Máy phát không hoạt động theo các điều kiện kỹ thuật được chỉ định, chẳng hạn như điện áp stato quá cao và tổn thất sắt tăng lên; Nếu dòng tải quá lớn, việc mất đồng của cuộn dây stato tăng lên; Tần số quá thấp, làm chậm tốc độ của quạt làm mát và ảnh hưởng đến sự phân tán nhiệt của máy phát; Hệ số công suất quá thấp, làm tăng dòng kích thích của rôto và làm cho rôto nóng. Kiểm tra xem chỉ định của công cụ giám sát có bình thường không

2. Dòng tải ba pha của máy phát không cân bằng và cuộn dây một pha quá tải sẽ quá nóng; Nếu sự khác biệt của dòng điện ba pha vượt quá 10% dòng điện được định mức, thì đó là sự mất cân bằng hiện tại của pha cricket nghiêm trọng. Sự mất cân bằng dòng điện ba pha sẽ tạo ra từ trường trình tự âm, tăng mất và gây ra sự nóng lên của cuộn dây cực, ferrule và các bộ phận khác. Tải trọng ba pha phải được điều chỉnh sao cho dòng điện của từng pha

3. Ống dẫn không khí bị chặn bởi bụi và thông gió rất kém, điều này khiến cho máy phát khó tiêu tan nhiệt. Bụi và bụi bẩn dầu trong ống dẫn không khí phải được loại bỏ để làm cho ống dẫn không khí không bị cản trở.

4. Nhiệt độ đầu vào không khí quá cao hoặc nhiệt độ đầu vào nước quá cao và bộ làm mát bị chặn. Không khí đầu vào hoặc nhiệt độ nước đầu vào phải được giảm và tắc nghẽn trong bộ làm mát phải được loại bỏ. Trước khi bị loại bỏ lỗi, tải trọng máy phát phải được giới hạn để giảm nhiệt độ máy phát