Bộ lọc dầu xe chính hãng Bản gốc cho Chery

Trong quá trình hoạt động của động cơ, các mảnh vụn mòn kim loại, bụi, trầm tích carbon và tiền gửi keo oxy hóa ở nhiệt độ cao, nước, v.v. liên tục trộn với dầu bôi trơn. Chức năng của bộ lọc dầu là lọc ra các tạp chất và chất keo cơ học này, đảm bảo độ sạch của dầu bôi trơn và kéo dài tuổi thọ dịch vụ của nó. Bộ lọc dầu phải có khả năng lọc mạnh, điện trở nhỏ và tuổi thọ dài. Nói chung, một số bộ lọc có dung lượng lọc khác nhau - bộ thu lọc, bộ lọc chính và bộ lọc thứ cấp được cài đặt trong đoạn dầu chính song song hoặc nối tiếp. . Bộ lọc đầu tiên được kết nối theo chuỗi trong đoạn dầu chính, là loại dòng chảy đầy đủ; Bộ lọc thứ cấp được kết nối song song trong lối đi dầu chính và thuộc loại dòng chảy. Động cơ xe hiện đại thường được trang bị chỉ bộ thu bộ lọc và bộ lọc dầu đầy đủ. Bộ lọc thô được sử dụng để lọc các tạp chất với kích thước hạt hơn 0,05mm trong dầu động cơ và bộ lọc mịn được sử dụng để lọc các tạp chất mịn với kích thước hạt hơn 0,001mm.

● Giấy lọc: Bộ lọc dầu có yêu cầu cao hơn đối với giấy lọc so với bộ lọc không khí, chủ yếu là do nhiệt độ của dầu thay đổi từ 0 đến 300 độ. Theo sự thay đổi nhiệt độ mạnh mẽ, nồng độ của dầu cũng thay đổi tương ứng, điều này sẽ ảnh hưởng đến dòng lọc của dầu. Giấy lọc của bộ lọc dầu động cơ chất lượng cao sẽ có thể lọc các tạp chất dưới sự thay đổi nhiệt độ nghiêm trọng và đảm bảo đủ dòng chảy cùng một lúc.

● Vòng niêm phong cao su: Vòng niêm phong bộ lọc của dầu động cơ chất lượng cao được tổng hợp bằng cao su đặc biệt để đảm bảo 100% không bị rò rỉ dầu.

● Van ức chế dòng chảy: Chỉ có sẵn trong bộ lọc dầu chất lượng cao. Khi động cơ tắt, nó có thể ngăn bộ lọc dầu khô; Khi động cơ được đốt cháy lại, nó ngay lập tức tạo ra áp lực để cung cấp dầu để bôi trơn động cơ. (còn được gọi là Van kiểm tra)

● Van tràn: Chỉ có sẵn trong bộ lọc dầu chất lượng cao. Khi nhiệt độ bên ngoài giảm xuống một giá trị nhất định hoặc khi bộ lọc dầu vượt quá tuổi thọ bình thường, van tràn sẽ mở dưới áp suất đặc biệt để cho phép dầu không được lọc trực tiếp vào động cơ. Tuy nhiên, các tạp chất trong dầu sẽ đi vào động cơ cùng nhau, nhưng thiệt hại nhỏ hơn nhiều so với do không có dầu trong động cơ. Do đó, van tràn là chìa khóa để bảo vệ động cơ trong trường hợp khẩn cấp. (còn được gọi là Van bỏ qua)