Lọc dầu ô tô chính hãng chính hãng cho chery

Trong quá trình hoạt động của động cơ, các mảnh vụn kim loại, bụi bẩn, cặn carbon và cặn keo bị oxy hóa ở nhiệt độ cao, nước, v.v. liên tục trộn lẫn với dầu bôi trơn. Chức năng của bộ lọc dầu là lọc các tạp chất cơ học và chất keo này, đảm bảo độ sạch của dầu bôi trơn và kéo dài tuổi thọ của dầu. Bộ lọc dầu phải có khả năng lọc mạnh, khả năng chống dòng chảy nhỏ và tuổi thọ dài. Nhìn chung, một số bộ lọc có công suất lọc khác nhau - bộ lọc thu, bộ lọc sơ cấp và bộ lọc thứ cấp được lắp đặt song song hoặc nối tiếp trong đường dẫn dầu chính. (bộ lọc nối nối tiếp với đường dẫn dầu chính gọi là bộ lọc toàn dòng. Khi động cơ hoạt động, toàn bộ dầu bôi trơn được lọc qua bộ lọc; bộ lọc nối song song gọi là bộ lọc chia dòng). Bộ lọc đầu tiên được nối nối tiếp trong đường dẫn dầu chính, là loại toàn dòng; Bộ lọc thứ cấp được kết nối song song trong đường dẫn dầu chính và thuộc loại chia dòng. Động cơ ô tô hiện đại thường chỉ được trang bị bộ lọc và bộ lọc dầu toàn dòng. Bộ lọc thô dùng để lọc các tạp chất có kích thước hạt lớn hơn 0,05mm trong dầu động cơ, còn bộ lọc tinh dùng để lọc các tạp chất mịn có kích thước hạt lớn hơn 0,001mm.

● giấy lọc: bộ lọc dầu có yêu cầu cao hơn về giấy lọc so với bộ lọc không khí, chủ yếu là do nhiệt độ của dầu thay đổi từ 0 đến 300 độ. Dưới sự thay đổi nhiệt độ mạnh mẽ, nồng độ của dầu cũng thay đổi tương ứng, điều này sẽ ảnh hưởng đến dòng lọc của dầu. Giấy lọc của bộ lọc dầu động cơ chất lượng cao phải có khả năng lọc tạp chất khi thay đổi nhiệt độ nghiêm trọng và đồng thời đảm bảo đủ lưu lượng.

● Vòng đệm cao su: Vòng đệm lọc của dầu động cơ chất lượng cao được tổng hợp bằng cao su đặc biệt đảm bảo 100% không rò rỉ dầu.

● Van ngăn dòng chảy ngược: chỉ có ở bộ lọc dầu chất lượng cao. Khi động cơ tắt, nó có thể khiến bộ lọc dầu không bị khô; Khi động cơ được đánh lửa lại, nó ngay lập tức tạo ra áp suất để cung cấp dầu bôi trơn cho động cơ. (còn được gọi là van kiểm tra)

● Van tràn: chỉ có ở bộ lọc dầu chất lượng cao. Khi nhiệt độ bên ngoài giảm xuống một giá trị nhất định hoặc khi bộ lọc dầu vượt quá tuổi thọ sử dụng thông thường, van tràn sẽ mở dưới áp suất đặc biệt để cho dầu chưa lọc chảy trực tiếp vào động cơ. Tuy nhiên, các tạp chất trong dầu sẽ cùng nhau đi vào động cơ nhưng mức độ thiệt hại sẽ nhỏ hơn nhiều so với việc động cơ không có dầu. Vì vậy, van tràn chính là chìa khóa bảo vệ động cơ trong trường hợp khẩn cấp. (còn gọi là van bypass)