Vòng bi ly hợp thủy lực cho chery

[Nguyên tắc]:
Cái gọi là ly hợp, đúng như tên gọi, có nghĩa là sử dụng “tách” và “tổ hợp” để truyền một lượng công suất thích hợp. Động cơ luôn quay còn bánh xe thì không. Để dừng xe mà không làm hỏng động cơ, các bánh xe cần được ngắt khỏi động cơ bằng một cách nào đó. Bằng cách kiểm soát khoảng cách trượt giữa động cơ và hộp số, bộ ly hợp cho phép chúng ta dễ dàng kết nối động cơ quay với hộp số không quay.
[chức năng]:
Đạp lên xi lanh ly hợp chính – dầu thủy lực được dẫn từ xi lanh chính về xi lanh ly hợp phụ – xi lanh phụ chịu áp lực đẩy cần đẩy về phía trước – chống càng gạt – càng gạt ly hợp đẩy đĩa ép ly hợp- (lưu ý nếu càng chuyển số kết hợp với đĩa ép ly hợp quay với tốc độ cao thì phải có ổ trục để triệt tiêu nhiệt và lực cản do ma sát trực tiếp gây ra nên ổ trục lắp ở vị trí này gọi là ổ trục nhả) – ổ trục nhả đẩy tấm áp lực để tách nó ra khỏi tấm ma sát, do đó cắt làm mất công suất của trục khuỷu.
[Vòng bi nhả ly hợp ô tô]:
1. Ổ trục nhả ly hợp được lắp giữa ly hợp và hộp số. Ghế ổ trục nhả được bọc lỏng lẻo trên phần mở rộng hình ống của nắp ổ trục của trục đầu tiên của bộ truyền động. Vai của ổ trục nhả luôn tựa vào nĩa nhả qua lò xo hồi vị và rút về vị trí ngoài cùng để duy trì khoảng cách khoảng 3 ~ 4mm với đầu cần nhả (ngón tay nhả).
Do đĩa ép ly hợp và cần nhả hoạt động đồng bộ với trục khuỷu động cơ, và càng nhả ly hợp chỉ có thể di chuyển dọc theo hướng trục của trục ra ly hợp nên rõ ràng là không thể sử dụng trực tiếp càng nhả để kéo cần nhả ly hợp. Ổ trục nhả có thể làm cho cần nhả di chuyển dọc theo hướng trục của trục đầu ra ly hợp trong khi quay, để đảm bảo ăn khớp trơn tru, tách mềm và giảm độ mòn của ly hợp, Kéo dài tuổi thọ của ly hợp và toàn bộ hệ thống truyền động.
2. Ổ trục nhả ly hợp phải di chuyển linh hoạt, không gây tiếng động mạnh hoặc bị kẹt. Độ hở dọc trục của nó không được vượt quá 0,60mm và độ mòn của vòng đua bên trong không được vượt quá 0,30mm.
3. [lưu ý sử dụng]:
1) Theo quy định vận hành, tránh tình trạng bán ly hợp và bán ly hợp và giảm thời gian sử dụng ly hợp.
2) Chú ý đến việc bảo trì. Ngâm bơ theo phương pháp nấu thường xuyên hoặc trong quá trình kiểm tra, bảo dưỡng hàng năm để có đủ chất bôi trơn.
3) Chú ý cân bằng cần nhả ly hợp để đảm bảo lực đàn hồi của lò xo hồi đáp đạt quy định.
4) Điều chỉnh hành trình tự do để đáp ứng các yêu cầu (30-40mm) để ngăn hành trình tự do quá lớn hoặc quá nhỏ.
5) Giảm thiểu thời gian nối và tách và giảm tải trọng tác động.
6) Bước nhẹ nhàng và dễ dàng để kết nối và tách rời một cách trơn tru.