Bộ ly hợp ban đầu phanh chính xác xe hơi Chery xe tự động

Chức năng chính của xi lanh chính phanh là chuyển đổi lực cơ học do người điều khiển tác dụng lên bàn đạp phanh và lực của máy hút chân không thành áp suất dầu phanh và gửi chất lỏng phanh với một áp suất nhất định thông qua đường ống phanh cho mỗi Xi lanh phanh bánh xe (xi-lanh phụ) được chuyển đổi thành lực phanh bánh xe bằng phanh bánh xe.

Xi lanh chính áp lực dầu vào xi lanh nô lệ để làm cho xi lanh nô lệ hành động để phanh và giải phóng tấm ly hợp. Đồng thời, các yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ và chất lượng dịch vụ là nhiệt độ và chất lượng của dầu phanh.
Bộ ly hợp được đặt trong vỏ bánh đà giữa động cơ và hộp số. Lắp ráp ly hợp được cố định trên mặt phẳng phía sau của bánh đà bằng ốc vít. Trục đầu ra của ly hợp là trục đầu vào của truyền. Trong quá trình lái xe, người lái có thể nhấn hoặc nhả bàn đạp ly hợp khi cần thiết để tách biệt và dần dần tham gia vào động cơ và hộp số, để cắt hoặc truyền công suất đầu vào từ động cơ đến hộp số.
Ly hợp là một thành phần phổ biến trong truyền cơ học, có thể tách hoặc tham gia vào hệ thống truyền dẫn bất cứ lúc nào. Các yêu cầu cơ bản là: khớp trơn tru, phân tách nhanh chóng và hoàn chỉnh; Điều chỉnh và sửa chữa thuận tiện; Kích thước tổng thể nhỏ; Chất lượng thấp; Kháng mòn tốt và khả năng tản nhiệt đủ; Các hoạt động là thuận tiện và tiết kiệm lao động. Các loại thường được sử dụng được chia thành loại khảm nha khoa và loại ma sát.
Sự khác biệt giữa xi lanh chính ly hợp và xi lanh phanh là gì? Công dụng của họ là gì?
1. Xi lanh chính ly hợp được kết nối với bàn đạp ly hợp và được kết nối với bộ nâng ly hợp thông qua ống dầu.
2. Hàm là thu thập thông tin đột quỵ bàn đạp và tách ly hợp thông qua hành động của Booster. Xi lanh phanh, còn được gọi là xi lanh phanh phanh và xi lanh phanh, là phần phù hợp chính của hệ thống phanh xe.
3. Chức năng cuối cùng là hợp tác với lắp ráp hệ thống phanh để phanh toàn bộ chiếc xe. Theo các phương tiện khác nhau, nó cũng được chia thành xi lanh phanh không khí và xi lanh chính phanh dầu. Nói chung, hầu hết các xi lanh phanh của xe khách sử dụng xi lanh chính phanh dầu, trong khi các xi lanh phanh của xe thương mại thường sử dụng xi lanh chính của phanh không khí.
4. Xi lanh chính ly hợp là phần được kết nối với bàn đạp ly hợp và kết nối với bộ nâng ly hợp thông qua ống dầu. Nó được sử dụng để thu thập thông tin du lịch bàn đạp và tách ly hợp thông qua hành động của bộ nâng.
5. Xi lanh phanh, còn được gọi là xi lanh phanh phanh và xi lanh chính phanh, là phần phù hợp chính của hệ thống phanh xe. Xi lanh phanh là thiết bị điều khiển chính trong hệ thống phanh dịch vụ xe, nhận ra điều khiển theo dõi nhạy cảm trong quá trình phanh và phát hành quá trình của hệ thống phanh chính của mạch kép.