Phụ tùng rèn trục khuỷu bằng thép không gỉ chính xác Tiggo Crank Chery

Chức năng của cơ cấu thanh truyền tay quay là tạo ra nơi đốt cháy, đồng thời chuyển đổi áp suất giãn nở của khí sinh ra do quá trình đốt cháy nhiên liệu trên đỉnh piston thành mômen quay của trục khuỷu và tạo ra công suất liên tục.
(1) Biến áp suất của khí thành mômen quay của trục khuỷu
(2) Biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu
(3) Chuyển đổi lực cháy tác dụng lên đỉnh piston thành mômen quay của trục khuỷu để cung cấp cơ năng cho máy làm việc.

Q1. Chính sách mẫu của bạn là gì?
Trả lời: Chúng tôi có thể cung cấp mẫu nếu chúng tôi có sẵn các bộ phận trong kho, mẫu sẽ miễn phí khi số lượng mẫu nhỏ hơn 80 USD, nhưng khách hàng phải trả chi phí chuyển phát nhanh.

Q2. Điều khoản đóng gói của bạn là gì?
Chúng tôi có bao bì khác nhau, bao bì có logo Chery, bao bì trung tính và bao bì bìa cứng màu trắng. Nếu bạn cần thiết kế bao bì, chúng tôi cũng có thể thiết kế bao bì và nhãn mác miễn phí cho bạn.

Q3.Làm thế nào tôi có thể nhận được bảng giá cho người bán buôn?
Vui lòng gửi email cho chúng tôi và cho chúng tôi biết về thị trường của bạn với MOQ cho mỗi đơn hàng. Chúng tôi sẽ gửi bảng giá cạnh tranh cho bạn càng sớm càng tốt.

Trục khuỷu là bộ phận quan trọng nhất của động cơ. Nó chịu lực từ thanh truyền và chuyển hóa thành mô men xoắn truyền qua trục khuỷu và dẫn động các phụ kiện khác trên động cơ. Trục khuỷu chịu tác dụng tổng hợp của lực ly tâm của khối lượng quay, lực quán tính khí tuần hoàn và lực quán tính tịnh tiến làm cho trục khuỷu chịu tải trọng uốn, xoắn. Vì vậy, trục khuỷu cần phải có đủ độ bền và độ cứng, bề mặt trục khuỷu phải chịu mài mòn, làm việc đều và có độ cân bằng tốt.
Để giảm khối lượng của trục khuỷu và lực ly tâm sinh ra trong quá trình chuyển động, cổ trục khuỷu thường được làm rỗng. Một lỗ dầu được mở trên bề mặt của mỗi tạp chí để đưa hoặc dẫn dầu ra ngoài để bôi trơn bề mặt tạp chí. Để giảm sự tập trung ứng suất, các khớp cổ trục chính, chốt trục khuỷu và tay quay được nối với nhau bằng cung chuyển tiếp.
Chức năng của trọng lượng cân bằng trục khuỷu (còn gọi là đối trọng) là cân bằng lực ly tâm quay và mô men xoắn của nó. Đôi khi nó cũng có thể cân bằng lực quán tính tịnh tiến và mô-men xoắn của nó. Khi các lực và mômen này tự cân bằng, trọng lượng cân bằng cũng có thể được sử dụng để giảm tải cho ổ đỡ chính. Số lượng, kích thước và vị trí đặt của vật cân bằng phải được xem xét theo số lượng xi lanh của động cơ, cách bố trí các xi lanh và hình dạng của trục khuỷu. Trọng lượng cân bằng thường được đúc hoặc rèn bằng trục khuỷu. Trọng lượng cân bằng của động cơ diesel công suất lớn được chế tạo riêng biệt với trục khuỷu sau đó được kết nối bằng bu lông.