QR519 Transmission Assy khác biệt cho Chery A3 M11

1 QR519MHA-1701703 FR-RR Vòng bi-khác biệt
2 thiết bị điều khiển CSQ-CDCL-khác biệt
3 QR519MHA-1701701 Nhà ở-khác biệt
5 QR519MHA-1701705 Thiết bị ổ đĩa-Đồng hồ đo đường
6 QR519MHA-1701714 Máy giặt-Ball
7 QR523-1701711 Thiết bị-Hành tinh khác biệt
8 QR523-1701712 Trục-Bác sĩ khác biệt
9 QR523-1701709 SD Gear
Máy giặt 10 CSQ-BZCLTP-Thiết bị SD
11 QR519MHA-1701713 PIN-Trục bánh răng hành tinh
12 QR519MHA-1701700 khác biệt
Máy giặt 13 CSQ-TZDP-RR khác biệt vòng OTR OTR

1 、 hộp số được đặt phía sau động cơ và vỏ của nó được cố định vào động cơ bằng các ốc vít.
2 、 Chức năng truyền tải
1. Thay đổi tỷ lệ truyền (xác định tốc độ của chiếc xe chạy về phía trước ở cùng tốc độ động cơ)
2. Thay đổi hướng của lực (bánh răng ngược)
3. Nhận ra thiết bị trung tính (chạy nhàn rỗi tại chỗ).
3 、 Theo phân loại của truyền, truyền được chia thành truyền tay và truyền tự động, và cần số của chúng cũng khác nhau. Như được hiển thị trong hình dưới đây, tất cả chúng ta đều biết rằng ô tô được chia thành ổ đĩa trước và ổ đĩa sau. Để thích nghi với nó, việc truyền cũng được chia thành truyền ngang và truyền theo chiều dọc. Hộp số ngang tương ứng với ổ đĩa trước và hộp số dọc tương ứng với ổ đĩa phía sau. Vì sự phức tạp của hộp số tự động cao hơn một chút, chúng ta hãy tìm hiểu kiến ​​thức về truyền dẫn thủ công trước, vì vậy ở đây chúng tôi sẽ giải thích việc truyền thủ công cho bạn.
4 Thành phần của hộp số thủ công thường bao gồm trục đầu vào, trục đầu ra, trục trung gian, vi sai và máy khử (lắp ráp vi sai của truyền ngang được lắp ráp với truyền), bánh răng, vòng bi, bộ đồng bộ Dấu, dầu bôi trơn, vỏ, mặt bích đầu ra, v.v ... Điều quan trọng là chúng ta phải hiểu làm thế nào để nhận ra sự đồng bộ hóa vòng chuyển số (trung tâm chuyển số) và tay áo chuyển số (trung tâm chuyển số) theo thủ công. Trên thực tế, việc thực hiện dịch chuyển là kết nối các bánh răng dịch chuyển khác nhau và các vòng đồng bộ qua tay áo khớp. Sau đó, công suất là đầu ra cho trục đầu ra thông qua bộ đồng bộ hóa để nhận ra đầu ra bánh răng khác nhau. Khi dịch chuyển, chúng tôi di chuyển tay cầm điều khiển dịch chuyển, sau đó kéo nĩa thay đổi trên hộp số để hoạt động dưới tác động của cáp dịch chuyển. Phù chuyển di chuyển tay áo khớp trên bộ đồng bộ hóa để nhận ra những thay đổi bánh răng khác nhau.
5 、 Chức năng tự khóa và thiết bị khóa liên động của hộp số tay là để ngăn xe tự động dịch chuyển hoặc chuyển ra khỏi thiết bị trong khi lái xe (như nhảy trực tiếp từ bánh răng 2 sang trung tính). Chức năng của khóa liên động là ngăn chặn việc chuyển thành hai bánh răng cùng một lúc (ví dụ: chuyển sang bánh răng 1 và bánh răng 3 cùng một lúc). Khi quả bóng thép được kéo từ bên trái của rãnh 2 đến rãnh 1, sự thay đổi bánh răng được thực hiện; Tương tự, khi anh ta rút ra rãnh 3 sang phải, sự thay đổi bánh răng cũng được thực hiện. Theo cách này, dưới hành động chung của lò xo tự khóa và quả bóng thép tự khóa trên vỏ và rãnh trên trục ngã ba được ngăn chặn một cách hiệu quả. Hình trên cho thấy thiết bị lồng vào nhau của hộp số tay. Từ hình, chúng ta có thể thấy rằng nó có ba trục nĩa thay đổi, giữa là chốt lồng vào nhau và quả bóng thép lồng vào nhau, và phần bóng mờ là đối tượng kết nối ngã ba, trong đó quả bóng thép lồng vào nhau được lắp đặt.
Nguyên tắc vận hành của nó là: Khi ngã ba dịch chuyển trên được tham gia vào một bánh răng (như thể hiện trong hình thứ ba), quả bóng thép lồng vào nhau sẽ di chuyển đến ngã ba ca giữa, thảnh thơi từ trục ngã ba trên và di chuyển pin lồng vào nhau xuống , để chặn các trục nĩa thay đổi giữa và thấp hơn. Kết quả là, quả bóng thép lồng vào nhau thấp hơn không còn có thể được tách ra khỏi ngã ba dịch chuyển thấp hơn, để nó không còn có thể được đưa vào thiết bị, và cuối cùng ngăn không cho nó được đặt vào hai bánh răng cùng một lúc