QR523 Vỏ truyền, truyền cho Chery Tiggo T11

2 QR523-1701301 Vòng bi
3 QR523-1701703 mang FRT và R.
4 QR523-1701704AA Gasket-Điều chỉnh
5 QR523-1701203 DIFF dầu.
6 QR523-1701109 Baff, dầu
7 QR523-1701102 Magnet phích cắm
8 QR523-1701103 Phích cắm nam châm máy giặt đơn giản
9 Q5211020 PIN vị trí
10 QR523-1701201 ly hợp vỏ bọc
11 QR523-3802505 Bush-Odometer
12 Q1840612 Bolt
13 QR523-1701202 Giày, phát hành ổ trục
14 QR523-1602522, Fork Bal-Release Fork
15 QR523-1702331
16 QR523-1701105 Plain Plain Plug
17 QR523-1701206 Trục đầu vào dầu con dấu
18 QR523-1701502 FRT đầu ra mang mang
19 phích cắm QR523-1701104
20 QR523-1701101 CASE TIMMITE
21 QR523-1701220 Bộ nam châm
22 QR523-1701302-Hướng dẫn
23 QR523-1701204 Bush-Con dấu
24 QR523-1701111 Stud
25 QR523-1700010BA ASSY-QR523
26 QR518-1701103 Thiết bị-Vị trí bóng bằng thép thay đổi
27 QR523-1701403AB-Snap
28 QR523-1701501BA-đầu ra
29 QR523-1701508AB-Snap
30 QR523-1701700BA Lái xe và Diff
31 QR523-1701707BA GEAR
32 QR523-1701719AB Gasket-Điều chỉnh
33 QR523-1701719AE Máy giặt điều chỉnh
34 QR523-1702410 phích cắm-lỗ thông hơi
35 QR523-1702420BA Cánh tay chuyển số
36 T11-1601020BA Assy-ly hợp
37 T11-1601030BA Đĩa Assy-Ly hợp cửa
38 T11-1601030DA Đĩa Assy-Ly hợp
39 T11-1502150 ROD ASSY-Máy đo đòn bẩy dầu
40 T11-1503020 PIPE-Inlet
41 T11-1503040 assy-trở lại
42 SMN132443 ly hợp đĩa
43 SMR534354 Bộ ly hợp

Vỏ truyền là một phần chịu tải, thường được làm bằng hợp kim nhôm đúc thông qua việc đúc khuôn đặc biệt, với hình dạng không đều và phức tạp.

Vỏ hộp số chủ yếu được làm bằng gang xám ở giai đoạn đầu, có những ưu điểm của việc hình thành dễ dàng, hấp thụ sốc tốt và chi phí thấp. Với sự cải thiện các yêu cầu của người dùng đối với sự thoải mái khi lái xe và sự trưởng thành của công nghệ nhẹ, vỏ hộp số trên xe được thay thế bằng hợp kim nhôm. Vỏ hộp số chủ yếu được làm bằng hợp kim gang màu xám và hợp kim nhôm.

Vỏ truyền là một cấu trúc nhà ở được sử dụng để cài đặt cơ chế truyền tải và các phụ kiện của nó. Để giảm hao mòn và mất điện của các bộ phận do ma sát bên trong, dầu bôi trơn phải được tiêm vào vỏ và các bề mặt làm việc của các cặp bánh răng, trục, vòng bi và các bộ phận khác phải được bôi trơn bằng cách bôi trơn. Do đó, có một chất làm đầy dầu ở một bên của vỏ, một ống thoát dầu ở phía dưới và chiều cao mức dầu được điều khiển bởi vị trí của chất độn dầu.

Một cụm con dấu dầu được lắp đặt trong nắp ổ trục phía sau của truyền. Lắp đặt các miếng đệm niêm phong tại các bề mặt khớp của mỗi nắp mang, nắp phía sau, nắp trên, vỏ phía trước và phía sau, và áp dụng chất trám để ngăn chặn rò rỉ dầu. Để ngăn chặn sự rò rỉ dầu bôi trơn do sự gia tăng nhiệt độ và áp suất dầu trong quá trình vận hành truyền, một phích cắm lỗ thông hơi được lắp đặt trên ghế cơ chế truyền và nắp ổ trục phía sau của truyền.

Chức năng chính của vỏ hộp số là hỗ trợ trục truyền, đảm bảo khoảng cách trung tâm và song song giữa các trục và đảm bảo cài đặt chính xác các bộ phận vỏ hộp số và các bộ phận được kết nối khác. Chất lượng xử lý của vỏ hộp số ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác của lắp ráp và độ chính xác hoạt động của lắp ráp truyền, cũng như độ chính xác làm việc và tuổi thọ dịch vụ của xe, do đó, các yêu cầu chất lượng rất cao.

Khó khăn xử lý nhà ở hộp số:

1. Có nhiều nội dung xử lý, và các công cụ máy móc và công cụ cắt cần phải được thay đổi thường xuyên.

2. Yêu cầu về độ chính xác gia công cao. Thật khó để đảm bảo chất lượng gia công bằng cách sử dụng các công cụ máy thông thường và luồng quy trình dài, thời gian doanh thu là rất nhiều và hiệu quả sản xuất rất khó để cải thiện.

 3. Hình dạng rất phức tạp, và hầu hết trong số chúng là vỏ có thành mỏng, với độ cứng phôi kém, rất khó để kẹp.