Bộ phận bàn đạp của RHD cho Chery Tiggo T11
1 T11-1108010RA Padel điện tử
2 T11-1602010RA Padel ly hợp
3 T11-1602030RA lỗ kim loại Assy
Bàn đạp ly hợp là thiết bị điều khiển của lắp ráp ly hợp thủ công của chiếc xe, và đó là phần tương tác của người đàn ông trên xe giữa xe và người lái. Trong việc học lái xe hoặc lái xe bình thường, đây là một trong năm điều khiển lái xe của xe, và tần suất sử dụng rất cao. Để thuận tiện, nó được gọi trực tiếp là ly hợp ly hợp. Cho dù hoạt động của nó có chính xác hay không ảnh hưởng trực tiếp đến sự khởi đầu, dịch chuyển và đảo ngược của chiếc xe. Cái gọi là bộ ly hợp, như tên cho thấy, có nghĩa là sử dụng sự phân tách của người khác và kết hợp với nhau để truyền một lượng năng lượng thích hợp. Bộ ly hợp bao gồm tấm ma sát, tấm lò xo, tấm áp suất và trục cất cánh. Nó được sắp xếp giữa động cơ và hộp số để truyền mô -men xoắn được lưu trữ trên bánh đà động cơ đến hộp số và đảm bảo rằng xe truyền một lượng động lực và mô -men xoắn thích hợp cho bánh xe lái trong các điều kiện lái xe khác nhau. Nó thuộc về thể loại hệ truyền động. Trong liên kết bán, chênh lệch tốc độ giữa đầu vào công suất và đầu ra công suất của bộ ly hợp được cho phép, nghĩa là, một lượng công suất thích hợp được truyền qua chênh lệch tốc độ của nó. Nếu ly hợp và ga không phù hợp khi xe khởi động, động cơ sẽ tắt hoặc xe sẽ run rẩy khi bắt đầu. Công suất động cơ được truyền đến các bánh xe qua ly hợp và khoảng cách từ phản ứng đến bàn đạp ly hợp chỉ khoảng 1cm. Do đó, sau khi bước xuống bàn đạp ly hợp và đặt nó vào bánh răng, nâng bàn đạp ly hợp cho đến khi các tấm ma sát ly hợp bắt đầu tiếp xúc với nhau. Ở vị trí này, bàn chân nên dừng lại, đồng thời, cánh cửa tiếp nhiên liệu. Khi các tấm ly hợp tiếp xúc đầy đủ, hãy nâng hoàn toàn bàn đạp ly hợp. Đây là cái gọi là hai người nhanh chóng, hai chậm và một lần tạm dừng, nghĩa là tốc độ nâng bàn đạp nhanh hơn một chút ở cả hai đầu, chậm ở cả hai đầu và tạm dừng ở giữa.
Cách tháo rời bàn đạp ly hợp Chery
1) Tháo trục truyền động ra khỏi xe.
2) Dần dần nới lỏng các bu lông tấm áp suất của lắp ráp bánh đà. Nới lỏng các bu lông một lượt tại một thời điểm xung quanh tấm áp suất.
3) Tháo tấm ly hợp và tấm áp suất ly hợp ra khỏi xe.
Các bước cài đặt:
1) Kiểm tra các bộ phận để biết thiệt hại và hao mòn, và thay thế các bộ phận dễ bị tổn thương nếu cần thiết.
2) Cài đặt là quá trình đảo ngược của việc tháo gỡ.
3) Đối với động cơ 1.8L không có bộ tăng áp, hãy sử dụng công cụ hướng dẫn đĩa ly hợp 499747000 hoặc công cụ tương ứng để sửa ly hợp. Đối với động cơ 1.8L với bộ tăng áp, hãy sử dụng Công cụ 499747100 hoặc công cụ tương ứng để sửa bộ ly hợp.
4) Khi cài đặt cụm tấm áp suất ly hợp, vì lợi ích của sự cân bằng, đảm bảo rằng dấu hiệu trên bánh đà được tách ra khỏi dấu hiệu trên cụm tấm áp suất ly hợp ít nhất 120 °. Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng tấm ly hợp được cài đặt chính xác và chú ý đến các dấu hiệu của mặt trước và phía sau.
2. Điều chỉnh giải phóng mặt bằng miễn phí
1) Hủy bỏ lò xo retpret return bản phát hành ly hợp.
2) Sunca Russo Lock Nut, sau đó điều chỉnh đai ốc hình cầu để có khoảng cách sau giữa đai ốc hình cầu và ghế nĩa tách.
Đối với động cơ 1.8L, hệ dẫn động 2 bánh không có bộ tăng áp là 0,08-0.12in (2.03-3.04mm).
② ổ đĩa hai bánh và ổ đĩa bốn bánh được trang bị bộ tăng áp và động cơ 1.8L là 0,12-0.16in (3.04-4.06mm).
0,08-0.16in (2.03-4.06mm) cho động cơ 1.2L.
3) Siết chặt đai ốc khóa và kết nối lại lò xo trở lại. [ĐỨNG ĐẦU]
2） Tháo gỡ và lắp ráp cáp ly hợp
1. Tháo gỡ và lắp ráp cáp ly hợp
Các bước tháo gỡ:
Một đầu của cáp ly hợp được kết nối với bàn đạp ly hợp và đầu còn lại được kết nối với đòn bẩy giải phóng ly hợp. Tay áo cáp được cố định bằng bu -lông và sửa clip trên giá đỡ, được cố định trên vỏ bánh đà.
1) Nếu cần thiết, nâng và hỗ trợ an toàn cho chiếc xe.
2) Tháo rời cả hai đầu của cáp và tay áo, sau đó tháo lắp ráp từ dưới xe.
3) Bôi trơn cáp ly hợp với dầu động cơ. Nếu cáp bị lỗi, thay thế nó.
Các bước cài đặt: Cài đặt là quá trình tháo gỡ ngược.
2. Điều chỉnh cáp ly hợp
Cáp ly hợp có thể được điều chỉnh tại khung cáp. Ở đây, cáp được cố định ở bên cạnh vỏ trục ổ đĩa.
1) Tháo vòng lò xo và sửa clip.
2) Trượt phần cuối của cáp theo hướng được chỉ định, sau đó thay thế cuộn dây lò xo và cố định clip và lắp chúng vào rãnh gần nhất ở cuối cáp.
Lưu ý: Cáp không được kéo dài tuyến tính và cáp không được uốn cong ở góc vuông. Bất kỳ hiệu chỉnh sẽ được thực hiện từng bước.
3) Kiểm tra xem ly hợp có bình thường không
