Khởi động động cơ cho Chery A1 Kimo S12

1-1 S12-3708110BA ASSY
1-2 S12-3708110 ASSY STARTER
2 S12-3701210 Điều chỉnh bộ tạo khung
3 FDJQDJ-FDJ Generator Assy
4 S12-3701118 LWR
5 FDJQDJ-GRZ Bộ điều trị cách điện nhiệt
6 tay áo thép S12-3708111BA

Theo nguyên tắc làm việc, các bộ khởi động được chia thành bộ khởi động DC, khởi động xăng, khởi động không khí nén, v.v ... Hầu hết các động cơ đốt trong đều sử dụng bộ khởi động DC, được đặc trưng bởi cấu trúc nhỏ gọn, hoạt động đơn giản và bảo trì dễ dàng. Khởi động xăng là một động cơ xăng nhỏ với cơ chế thay đổi ly hợp và tốc độ. Nó có công suất cao và ít bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ. Nó có thể bắt đầu động cơ đốt trong lớn và phù hợp cho các khu vực cao và lạnh. Các bộ khởi động không khí nén được chia thành hai loại: một là bơm khí nén vào xi lanh theo trình tự làm việc, và loại còn lại là lái bánh đà bằng động cơ khí nén. Mục đích của bộ khởi động không khí nén tương tự như bộ khởi động xăng, thường được sử dụng để khởi động động cơ đốt trong lớn.
DC Starter bao gồm động cơ sê -ri DC, cơ chế điều khiển và cơ chế ly hợp. Nó đặc biệt khởi động động cơ và cần mô -men xoắn mạnh mẽ, vì vậy nó phải vượt qua một lượng lớn dòng điện, lên đến hàng trăm ampe.
Mô -men xoắn của động cơ DC lớn ở tốc độ thấp và giảm dần ở tốc độ cao. Nó rất phù hợp cho người khởi đầu.
Bộ khởi động áp dụng động cơ sê -ri DC, và rôto và stator được vết thương bằng dây đồng hình chữ nhật dày; Cơ chế lái xe áp dụng cấu trúc bánh răng giảm; Cơ chế vận hành áp dụng sức hút từ điện từ

Như chúng ta đã biết, việc bắt đầu động cơ cần sự hỗ trợ của các lực lượng bên ngoài và bộ khởi động ô tô đang đóng vai trò này. Nói chung, bộ khởi động sử dụng ba phần để nhận ra toàn bộ quá trình khởi động. Động cơ DC Series giới thiệu dòng điện từ pin và làm cho thiết bị lái của bộ khởi động tạo ra chuyển động cơ học; Cơ chế truyền dẫn tham gia thiết bị lái vào bánh răng bánh đà và có thể tự động tháo rời sau khi động cơ được khởi động; Việc tắt của mạch khởi động được điều khiển bởi một công tắc điện từ. Trong số đó, động cơ là thành phần chính bên trong bộ khởi động. Nguyên tắc làm việc của nó là quá trình chuyển đổi năng lượng dựa trên định luật của Ampere mà chúng tôi liên hệ trong vật lý trung học cơ sở, nghĩa là lực của dây dẫn năng lượng trong từ trường. Động cơ bao gồm phần ứng dụng, cổ lân sách, cột từ tính, bàn chải, ổ trục, nhà ở và các thành phần khác. Trước khi động cơ chạy với sức mạnh riêng, nó phải xoay với sự trợ giúp của lực bên ngoài. Quá trình động cơ chuyển từ trạng thái tĩnh sang tự chạy với sự trợ giúp của lực bên ngoài được gọi là khởi động động cơ. Có ba chế độ khởi động phổ biến của động cơ: khởi động thủ công, động cơ xăng phụ trợ bắt đầu và khởi động điện. Bắt đầu thủ công áp dụng cách kéo dây hoặc lắc tay, đơn giản nhưng bất tiện, và có cường độ lao động cao. Nó chỉ phù hợp cho một số động cơ năng lượng thấp, và nó chỉ được bảo lưu như một cách dự phòng trên một số xe hơi; Động cơ xăng phụ trợ bắt đầu chủ yếu được sử dụng trong động cơ diesel công suất cao; Chế độ khởi động điện có những ưu điểm của hoạt động đơn giản, khởi động nhanh, khả năng khởi động lặp đi lặp lại và điều khiển từ xa, do đó, nó được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện hiện đại.