bán thanh buộc cho Chery

Khớp bi của thanh giằng ô tô bị gãy sẽ dẫn đến hiện tượng rung lắc tay lái, lệch phanh và lệch hướng. Trong trường hợp nghiêm trọng, bánh xe có thể rơi ra ngay lập tức do khớp bi rơi ra, gây hậu quả nghiêm trọng. Nên thay thế nó kịp thời. Đầu bi của thanh kéo là một thanh kéo có vỏ đầu bi. Đầu bi của trục chính lái được đặt trong vỏ đầu bi. Đầu bi được gắn bản lề với mép lỗ trục của vỏ đầu bi thông qua bệ đỡ đầu bi ở đầu phía trước. Con lăn kim giữa ghế đầu bi và trục chính lái được nhúng vào rãnh trên bề mặt lỗ bên trong của ghế đầu bi, có đặc tính giảm độ mòn của đầu bi và cải thiện độ bền kéo của trục chính . Loạt bài nhỏ sau đây sẽ giới thiệu chi tiết cho bạn những kiến ​​thức về khớp bi thanh giằng ô tô. Nếu bạn muốn biết thêm thông tin, hãy tiếp tục chú ý đến trạng thái điện.
Các triệu chứng của khớp bi thanh giằng bị gãy chủ yếu bao gồm các tình huống sau
1. Nếu khớp cầu bánh trước của ô tô bị hỏng sẽ xuất hiện các triệu chứng sau
Một. Đường gập ghềnh, lộn xộn;
b. Xe mất thăng bằng, lắc lư trái phải;
c. Độ lệch phanh;
d. Hướng thất bại.
2. Khớp bi quá rộng và dễ bị gãy khi chịu tải trọng va đập. Sửa chữa càng sớm càng tốt để tránh nguy hiểm.
3. Khớp bi bên ngoài dùng để chỉ khớp bi của thanh kéo tay, và khớp bi bên trong dùng để chỉ khớp bi của thanh kéo bánh lái. Khớp bi bên ngoài và khớp bi bên trong không được kết nối với nhau mà hoạt động cùng nhau. Đầu bi của máy lái được nối với sừng cừu, đầu bi của thanh kéo tay được nối với thanh song song.
4. Khớp bi của thanh giằng lái bị lỏng sẽ dẫn đến lệch lái, ăn lốp và rung vô lăng. Trong trường hợp nghiêm trọng, khớp bi có thể bị rơi ra và khiến bánh xe bị rơi ra ngay lập tức. Nên thay thế kịp thời để tránh những nguy cơ mất an toàn tiềm ẩn