CÔNG CỤ CHO CHERY TIGGO T11

1 BỘ ĐIỀU KHIỂN A11-3900105
2 B11-3900030 XỬ LÝ TAY ROCKER
3 A11-3900107 MỞ VÀ CỜ LÊ
GIẮC 4 T11-3900020
5 T11-3900103 CỜ LÊ, BÁNH XE
6 A11-8208030 TẤM CẢNH BÁO – QUÝ
7 A11-3900109 BAN – CAO SU
8 A11-3900211 ĐÁNH GIÁ TÚI CHÍN

Dụng cụ sửa chữa ô tô là điều kiện vật chất cần thiết cho việc bảo dưỡng ô tô. Chức năng của nó là hoàn thành các hoạt động khác nhau gây bất tiện cho máy móc sửa chữa ô tô. Trong công việc sửa chữa, việc sử dụng dụng cụ có đúng hay không có ý nghĩa rất lớn trong việc nâng cao hiệu quả công việc và chất lượng sửa chữa xe. Vì vậy, người thợ sửa chữa phải nắm vững kiến ​​thức bảo trì các dụng cụ, dụng cụ sửa chữa ô tô thông dụng.

1, Công cụ chung

Các dụng cụ thông dụng bao gồm búa cầm tay, tuốc nơ vít, kìm, cờ lê, v.v.

（1） Búa cầm tay

Búa cầm tay bao gồm đầu búa và tay cầm. Đầu búa nặng 0,25kg, 0,5kg, 0,75kg, 1kg, v.v. Đầu búa có đầu tròn và đầu vuông. Tay cầm được làm bằng gỗ cứng linh tinh và thường dài 320 ~ 350 mm.

（2) Tua vít

Tuốc nơ vít (hay còn gọi là tuốc nơ vít) là dụng cụ dùng để siết chặt hoặc nới lỏng các ốc vít có rãnh.

Tua vít được chia thành tuốc nơ vít tay cầm bằng gỗ, tuốc nơ vít xuyên tâm, tuốc nơ vít tay cầm kẹp, tuốc nơ vít chéo và tuốc nơ vít lệch tâm.

Các thông số kỹ thuật của tuốc nơ vít (chiều dài thanh) được chia thành: 50mm, 65mm, 75mm, 100mm, 125mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm và 350mm.

Khi sử dụng tuốc nơ vít, đầu cạnh của tuốc nơ vít phải bằng phẳng và phù hợp với chiều rộng của rãnh vít và không được có vết dầu trên tuốc nơ vít. Làm cho lỗ mở của tuốc nơ vít hoàn toàn trùng khớp với rãnh vít. Sau khi đường tâm của tuốc nơ vít đồng tâm với đường tâm của vít, vặn tuốc nơ vít để siết chặt hoặc nới lỏng vít.

（3） Kìm

Có rất nhiều loại kìm. Kìm cá lithium và kìm mũi nhọn được sử dụng phổ biến trong sửa chữa ô tô.

1. Kìm cá chép: dùng tay giữ các bộ phận phẳng hoặc hình trụ, những loại có lưỡi cắt có thể cắt kim loại.

Khi sử dụng nên lau dầu trên kìm để tránh bị trượt trong quá trình thao tác. Sau khi kẹp các bộ phận, uốn cong hoặc xoắn chúng; Khi kẹp các chi tiết lớn, hãy phóng to hàm. Không vặn bu lông hoặc đai ốc bằng kìm.

2. Kìm mũi nhọn: dùng để kẹp các chi tiết ở những nơi hẹp.

（4) Cờ lê

Dùng để gấp bu lông, đai ốc có cạnh và góc. Cờ lê đầu mở, cờ lê vòng, cờ lê ổ cắm, cờ lê điều chỉnh, cờ lê lực, cờ lê ống và cờ lê đặc biệt thường được sử dụng trong sửa chữa ô tô.

1. Cờ lê đầu mở: có 6 miếng và 8 miếng trong phạm vi chiều rộng mở từ 6 ~ 24mm. Nó phù hợp để gấp các bu lông và đai ốc có thông số kỹ thuật tiêu chuẩn chung.

2. Cờ lê vòng: thích hợp để gấp bu lông hoặc đai ốc trong khoảng 5 ~ 27mm. Mỗi bộ cờ lê vòng có 6 chiếc và 8 chiếc.

Hai đầu của cờ lê hộp giống như ổ cắm có 12 góc. Nó có thể che đầu bu lông hoặc đai ốc và không dễ bị trượt ra trong quá trình vận hành. Một số bu lông và đai ốc bị hạn chế bởi các điều kiện xung quanh, trong đó cờ lê hoa mận đặc biệt phù hợp.

3. Cờ lê ổ cắm: mỗi bộ có 13 miếng, 17 miếng và 24 miếng. Nó phù hợp để gấp và lắp đặt một số bu lông và đai ốc mà cờ lê thông thường không thể hoạt động do vị trí hạn chế. Khi gấp bu lông hoặc đai ốc, có thể lựa chọn các ống bọc và tay cầm khác nhau tùy theo nhu cầu.

4. Cờ lê có thể điều chỉnh: độ mở của cờ lê này có thể được điều chỉnh tự do, phù hợp với các bu lông hoặc đai ốc không đều.

Khi sử dụng, hàm phải được điều chỉnh có cùng chiều rộng với mặt đối diện của bu lông hoặc đai ốc và đóng lại để hàm di chuyển cờ lê có thể chịu lực đẩy và hàm cố định có thể chịu được lực căng.

Cờ lê có chiều dài 100mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm, 375mm, 450mm và 600mm.

5. Cờ lê lực: dùng để siết bu lông hoặc đai ốc có ổ cắm. Cờ lê lực là không thể thiếu trong sửa chữa ô tô. Ví dụ, cờ lê lực phải được sử dụng để siết chặt bu lông đầu xi lanh và bu lông ổ trục trục khuỷu. Cờ lê lực dùng trong sửa chữa ô tô có mômen xoắn là 2881 Newton mét.

6. Cờ lê đặc biệt: hoặc cờ lê bánh cóc, nên sử dụng cùng với cờ lê ổ cắm. Nó thường được sử dụng để siết chặt hoặc tháo dỡ bu lông hoặc đai ốc ở những nơi chật hẹp. Nó có thể gấp hoặc lắp ráp bu lông hoặc đai ốc mà không cần thay đổi góc cờ lê.

2, Dụng cụ đặc biệt

Các dụng cụ đặc biệt thường được sử dụng trong sửa chữa ô tô bao gồm ống bọc bugi, kìm nạp và dỡ vòng piston, kìm nạp và dỡ lò xo van, súng mỡ, vật phẩm kilôgam, v.v.

（1） Vỏ bọc bugi

Ống bọc bugi được sử dụng để tháo gỡ và lắp ráp bugi đánh lửa động cơ. Kích thước cạnh đối diện của hình lục giác bên trong của ống bọc là 22 ~ 26mm, dùng để gấp bugi 14mm và 18mm; Mặt đối diện của hình lục giác bên trong của ống bọc là 17 mm, dùng để gấp bugi 10 mm.

（2） Kìm điều khiển vòng piston

Kìm xếp dỡ vòng piston dùng để bốc dỡ vòng piston động cơ nhằm tránh trường hợp vòng piston bị gãy do lực không đều.

Khi sử dụng, kẹp kìm bốc dỡ vòng piston vào khe hở của vòng piston, nhẹ nhàng nắm lấy tay cầm, từ từ co lại, vòng piston sẽ từ từ mở ra và lắp hoặc tháo vòng piston vào hoặc ra khỏi rãnh vòng piston. .

（3） Kìm xử lý lò xo van

Bộ tháo lò xo van được sử dụng để tải và dỡ lò xo van. Khi sử dụng, hãy rút hàm về vị trí tối thiểu, lắp nó vào dưới bệ lò xo van, sau đó xoay tay cầm. Ấn mạnh lòng bàn tay trái về phía trước để hàm gần với ghế lò xo. Sau khi nạp và dỡ khóa khí (PIN), hãy xoay tay cầm nạp và dỡ lò xo van theo hướng ngược lại và lấy kìm bốc dỡ.

（4) B. Súng dầu Qianhuang

Súng mỡ được sử dụng để đổ mỡ tại mỗi điểm bôi trơn và bao gồm vòi phun dầu, van áp suất dầu, pít tông, lỗ nạp dầu, đầu thanh, đòn bẩy, lò xo, thanh piston, v.v.

Khi sử dụng súng bắn mỡ nên cho mỡ vào thùng chứa dầu theo từng nhóm nhỏ để loại bỏ không khí. Sau khi trang trí, vặn chặt nắp và sử dụng. Khi thêm dầu mỡ vào vòi dầu, vòi dầu phải thẳng hàng và không bị lệch. Nếu không có dầu, dừng đổ dầu và kiểm tra xem vòi dầu có bị tắc không