Truyền tải thiết bị trục Assy cho Chery Amulet A15
1 015301249AA Trục - Thay đổi bánh răng
2 015301239AA PALTE -
3 015301238AA Fing
4 015301268AA SEAT - Mùa xuân
5 015301228AA Mùa xuân - Đòn bẩy điều khiển
6 015301267AA SEAT - Mùa xuân
8 015301259AA Mùa xuân - Đòn bẩy điều khiển
9 015301233AA Vòng - O
10 015301232AA Vỏ - Đòn bẩy điều khiển
11 015301235AA Đòn bẩy Assy - Bánh răng
Trục trung gian là một trục trong hộp số ô tô. Các trục được tích hợp với các thiết bị. Chức năng của nó là kết nối trục thứ nhất và trục thứ hai, và chọn để kết nối với các bánh răng khác nhau thông qua sự biến đổi của cần số, để trục thứ hai có thể tạo ra các tốc độ, tay lái và mô -men xoắn khác nhau. Bởi vì hình dạng của nó giống như một tòa tháp, nó còn được gọi là Pag Pagoda Răng.
Với sự gia tăng của tuổi thọ dịch vụ của trục trung gian, tần số tự nhiên của nó giảm nhẹ; Tần số tự nhiên của trục trung gian giảm tới 1 2%, biên độ suy giảm của bốn tần số tự nhiên đầu tiên cao hơn theo thứ tự cao hơn so với bậc thấp hơn, nhưng sự thay đổi của tốc độ suy giảm là không đều; Độ cứng bề mặt của các phần khác nhau thay đổi một chút, và có xu hướng tăng đầu tiên và sau đó giảm; Theo những thay đổi về tần số tự nhiên và độ cứng của trục trung gian, có thể suy ra sơ bộ rằng trục trung gian có hơn 60% tuổi thọ còn lại, có giá trị tái chế.
Quyền sở hữu thị trường ô tô của Trung Quốc đang tăng lên và nó đã vượt quá 1,5% vào cuối năm 2014 với 5,4 tỷ xe, vấn đề tái chế xe ngày càng trở nên quan trọng. Trong 10 năm gần đây, nhà nước đã ban hành chặt chẽ một loạt các chính sách thuận lợi về tái chế và tái sử dụng tài nguyên của ô tô. Tiền đề của tái chế và sản xuất các bộ phận ô tô cuối đời là chúng có đủ tuổi thọ còn lại và có thể bước vào vòng dịch vụ tiếp theo. Do đó, việc đánh giá khả năng tái chế của các bộ phận ô tô cuối đời đang ngày càng trở nên quan trọng hơn.
