Transmission Idler Pulley Assy cho Chery QQ6
1 513MHA-1701601 ròng rọc idler
2 519MHA-1701822 Ròng rọc Idler tay áo
3 519MHA-1701804 Ròng rọc Idler Gasket
4 513MHA-1701602 Ròng rọc Axis-Idler
Các thiết bị làm phiền ô tô được sử dụng để thay đổi hướng xoay của bánh răng điều khiển và làm cho nó giống như thiết bị lái xe. Chức năng của nó là thay đổi tay lái, không phải tỷ lệ truyền.
Các bánh răng Idler được đặt giữa hai bánh răng không tiếp xúc với nhau.
Thiết bị làm việc có chức năng lưu trữ năng lượng nhất định, hữu ích cho sự ổn định của hệ thống. Gear Idler được sử dụng rộng rãi trong máy móc. Nó giúp kết nối các trục xa. Nó chỉ thay đổi tay lái và không thể thay đổi tỷ lệ truyền tàu Gear.
Bánh xe căng chủ yếu bao gồm vỏ cố định, cánh tay căng, thân xe, lò xo xoắn, ổ trục và tay áo trục lò xo. Nó có thể tự động điều chỉnh lực căng theo độ kín khác nhau của vành đai, để làm cho hệ thống truyền ổn định, an toàn và đáng tin cậy.
Chức năng của ròng rọc căng là điều chỉnh độ kín của vành đai thời gian. Nó thường được thay thế bằng vành đai thời gian để tránh lo lắng. Các bộ phận khác không cần phải được thay thế. Chỉ cần đi bảo trì thường xuyên.
Khi các thiết bị làm việc nhào lộn động cơ bị hỏng, sẽ có tiếng ồn bất thường. Lúc đầu, sẽ có một tiếng ầm ầm nhẹ, và sau đó âm thanh sẽ ngày càng to hơn sau một thời gian. Khi âm thanh lớn, kiểm tra bánh xe nào bị hỏng, bởi vì âm thanh của thiệt hại bánh răng idler giống như của máy bơm nước và bộ căng. Miễn là thiệt hại của thiết bị idler không nghiêm trọng, không có gì ngoại trừ tiếng ồn. Nhưng nếu nó được đặt tất cả thời gian bỏ qua nó, ổ trục của người làm việc hoàn toàn phân tán và vành đai dễ dàng cất cánh. Nếu đó là một vành đai thời gian, tình hình nghiêm trọng hơn. Trường hợp nghiêm trọng nhất là van hàng đầu. Van hàng đầu cần sửa chữa động cơ và thay thế van.
