1 015301221AA - nhà ở RR
2 015141710AA Kẹp
3 Q40308 Máy giặt lò xo
4 Q40108 Máy giặt đơn giản
5 015301127AA plug
6 015141741AA Rod phát hành ly hợp
7 HKT-HKTZC RR Transing
8 015301215AA Gasket - RR Cover
9 015141109AA CRUTTY CRUTCH
10 015141733AA Trục phát hành con dấu dầu
11 015141165AA Vòng bi - Phát hành ly hợp
12 015141723AA trở lại Pawl phát hành mùa xuân
13 Q1820880 Nut
14 Q1820865 Nut
15 015141709AA Pawl - Phát hành ly hợp
16 015141701AA ASSY - Phát hành ly hợp
17 015301905AA đinh tán
Làm thế nào về động cơ karry? So với 1.5L cũ, 1,5T mới có thể được gọi là thay đổi súng bắn súng
Nếu bạn muốn biết Karry như thế nào, bạn phải nói chuyện trực tiếp về động cơ của nó. Karry mới áp dụng phiên bản National 6 của động cơ tăng áp 1.5t, trong khi động cơ tự phun 1,5L vẫn còn ở tiêu chuẩn 5 quốc gia. So với việc tự chữa 1.5L, công suất tối đa của động cơ mới này đã tăng từ 80kW lên 115kW và mô-men xoắn cực đại đã tăng từ 140N · m lên 230N · m, có thể được mô tả như là một sự cải thiện của toàn bộ cấp độ. Còn chi phí thì sao? Giá tương ứng sẽ được tăng bởi hàng ngàn nhân dân tệ.
Sự khác biệt giữa động cơ Model SQRE4T15C 1.5T này và động cơ tự chữa cũ là ngoài việc sử dụng công nghệ tăng áp, tàu van của hai động cơ là khác nhau. Động cơ tự chữa 1.5L là trục cam trên cao, trong khi động cơ 1.5T này sử dụng trục cam trên cao. So với trục cam trên cao, trục cam trên cao trực tiếp điều khiển cánh tay rocker, loại bỏ que tappet và đẩy, vì vậy nó phù hợp với động cơ tốc độ cao. Động cơ này đã đạt được hiệu quả đáng kinh ngạc là 37%.
Động cơ tự chữa 1.5L với mô hình SQRD4G15 thuộc về máy được phát triển bởi Chery trước đó. Sau đó, đã có những mô hình được cải thiện với công suất động cơ là 85kW, nhưng nó không được thực hiện trên karry. Các mẫu Chery Classic ban đầu được trang bị động cơ này, bao gồm Qiyun, Fengyun, A3, v.v. Hiện tại, động cơ trục cam trên cao này dường như đã bị tụt lại phía sau thời đại. Nó thiếu hệ thống thời gian van biến đổi VVT, làm cho mức tiêu thụ nhiên liệu và phát xạ của nó xa phía sau động cơ mới. Nhưng một động cơ đơn giản như vậy cũng có lợi thế là dễ dàng sửa chữa và bảo trì.
Tiêu thụ nhiên liệu không tải của động cơ 1.5L cũ là khoảng 7,5. Sau khi tải đầy đủ hàng hóa, nó tăng vọt lên hơn 11L trong 100 km, và những thiếu sót của thịt bắt đầu được phơi bày. Ngoài hiệu suất nhiệt, mức năng lượng của động cơ 1.5T mới cũng là một điểm sáng nhỏ và sức mạnh đi đầu của cùng cấp độ. Mặc dù chủ sở hữu chưa được xác minh trong một thời gian dài trên karry, nhưng mô -men xoắn cao của bộ tăng áp chắc chắn có thể cải thiện tình huống mà chiếc xe không thể đi chỉ bằng cách lắng nghe tiếng gầm của động cơ.
Làm thế nào về chất lượng của thiết bị tự động karry? 4at trên mô hình cũ sẽ không tiếp tục được trang bị và mô hình mới sẽ được thay thế thủ công
Karry cũ được trang bị hộp số tự động 4 cấp được phát triển độc lập bởi Chery, nhưng nó đã không được trang bị trên mô hình 1.5T trong thời điểm hiện tại. Hộp số này được sản xuất bởi Ruilong Ô tô Power Co., Ltd. tại Ordos. 4at đã từng được thực hiện trên các mô hình cổ điển của Chery như Ruihu 3x và Arize, nhưng đó là vài năm trước. Bây giờ ô tô cấp nhập cảnh Chery sử dụng hộp số CVT để truyền tự động.
Đối với hộp số tự động 4 cấp, độ mượt mà của việc lái xe nhẹ nhàng vẫn được chấp nhận, nhưng sự thất vọng của việc lái xe khốc liệt là rất mạnh. Chery không phải là người duy nhất. Trong quá khứ, nhiều 4ats lỗi thời đã như thế này, vì vậy sau đó Chery đã biến đổi để phát triển hộp số CVT. Chúng tôi không phải mong đợi mức tiêu thụ nhiên liệu của 4at. Hộp số này đã đạt được hơn 10 nhiên liệu trên những chiếc SUV nhỏ như Ruihu 3X, do đó, đó cũng là một quyết định khôn ngoan đối với chủ sở hữu của Karry không chọn phiên bản tự động. Thật hợp lý khi Kairui dần dần ngừng sản xuất các mô hình 4AT.
Bây giờ, hộp số tay 5 cấp phù hợp với 1,5T không chỉ được sản xuất bởi Chery, mà còn được phục vụ trong một thời gian dài. Từ quan điểm hiện tại, hộp số tay này không có điểm sáng, không hỗ trợ đường dốc và rất khó để vào bánh răng ngược, chứ đừng nói đến chức năng bổ sung dầu tự động của thiết bị thủ công tiên tiến. Bây giờ, lợi thế duy nhất của nó là nó đủ kinh tế và chi phí được tiết kiệm bởi hộp số có thể giữ giá A18 ở cấp độ hiện tại. Hộp số retro này cũng có một lợi thế tiềm năng. Công nghệ của tài xế sẽ cải thiện nhanh chóng. Một số phương tiện trong gia đình Chery đã bắt đầu được trang bị hộp số Aisin 6at, trong khi A18, hộp số của kỷ nguyên trước với động cơ mới nhất, dường như trái ngược với một số tương phản.