אַוטאָ פּאַרץ פּלאַסטיק מאַשין טיר שעפּן פֿאַר טשערי

איך טאָן ניט וויסן אויב איר האָט געפֿונען אַז די מעטהאָדס פון פאָרמיטל פּאַזישאַנינג מיט די הילף פון אנדערע באַווייַזן וועט ינעוואַטאַבלי האָבן גרויס לימיטיישאַנז אין פאַקטיש פאָרמיטל לעבן. אין פאַקט, מיט די הילף פון עטלעכע פּאַרץ פון די פאָרמיטל זיך, זיי קענען דערגרייכן ענלעך אָדער אפילו בעסער יפעקץ, אַזאַ ווי די טיר שעפּן וואָס יוזשאַוואַלי קוקט נישטיק. לאָמיר נעמען אַ קוק בייַ די דריי פאַרבאָרגן פאַנגקשאַנז פון די טיר שעפּן באַקענענ דורך די אַלט שאָפער. נאָך די אָנהייבער לערנען עס קענען יפעקטיוולי פֿאַרבעסערן די דרייווינג טעכנאָלאָגיע און פאָרמיטל זיכערקייַט.
ערשטער, אַרוישעלפן אין אַדזשאַסטינג די ווינקל פון דערציען טראָג אויף ביידע זייטן פון די פאָרמיטל. ווען מיר סטרויערן די לינקס דערציען שפּיגל ווען מיר זיצן אין די שאָפער 'ס אַוועקזעצן, דער גוף זאָל פאַרנעמען וועגן 1/4 פון די געגנט אויף די רעכט זייַט פון די דערציען שפּיגל און די ווייַט האָריזאָנט. די לאַנדזשאַטודאַנאַל אַקס פון די דערציען שפּיגל. אין דעם צייט, ווען מיר קוקן פון די דער שפּיגל פון דער הינטן, די שעפּן פון די לינקס פראָנט טיר איז נאָר אין די נידעריקער רעכט ווינקל פון די דערציען שפּיגל. ווען אַדזשאַסטינג די דערציען שפּיגל, דער גוף אַקיאַפּייז 1/4 פון די לינקס זייַט, אין וואָס דער הימל זאָל פאַרנעמען 1/3 פון די לאַבע פון ​​זעאונג און דער ערד זאָל פאַרנעמען די רוען צוויי-טערדז. אין דעם צייט, די שעפּן פון די פראָנט טיר אויף די רעכט זייַט איז ליגן אין די נידעריקער לינקס ווינקל פון די רעכט דערציען שפּיגל.
רגע, העלפֿן ריכטער די ווייַטקייט צווישן די דערציען פון די מאַשין און די דערציען צאַמען ווען ריווערסינג. ווען ריווערסינג, באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די דערציען שפּיגל אויף די לינקס זייַט פון די פאָרמיטל. ווען איר זיצן אין די שאָפער 'ס אַוועקזעצן און קוק איבער, די טיר שעפּן פון די פראָנט טיר אויף די לינקס זייַט פון די פאָרמיטל נאָר אָוווערלאַפּס די נידעריק סוף פון די דערציען צאַמען. אין דעם צייט, די ווייַטקייט צווישן די הינטן פון די פאָרמיטל און די ברעג פון דעם וועג איז וועגן אַ מעטער. פֿאַר די העטשבעק מאָדעל מיט שטאַם, די ווייַטקייט וועט זיין נעענטער, אין דער זעלביקער צייט, עס וועט זיין עטלעכע דיפעראַנסיז לויט די ספּעציפיש גרייס פון דעם גוף. איר קענען באַקומען מער פּינטלעך רעזולטאַטן דורך אַקטשאַוואַלי טעסטינג דיין אייגן מאַשין.
דריט, ווען פּאַרקינג אויף די זייַט, עס קענען זיין געוויינט ווי אַ רעפֿערענץ פֿאַר אויב משפטן די ווייַטקייט צווישן און ראָודסייד קערבז. איך גלויבן אַז זייַט פּאַרקינג איז אַ שווער אָפּעראַציע פֿאַר פילע פרענדז, ספּעציעל ווען די פּאַרקינג אין די זייַט פון די וועג. אויב די ווייַטקייט איז אויך ווייַט, דאָס וועט ווירקן די דורכפאָר פון אנדערע וועהיקלעס און פּאַדעסטריאַנז. אויב איר ווילט פּאַרק נעענטער, איר זענט דערשראָקן פון סקראַטשינג טירעס און ווילז רעכט צו ימפּראַפּער אָפּעראַציע. אין פאַקט, די דערציען שפּיגל און טיר שעפּן קענען אויך זיין געניצט פֿאַר פּאַזישאַנינג אין דעם צייַט. ווען מיר ציען איבער, ופמערקזאַמקייט צו די לינקס דערציען שפּיגל. ווען מיר זען אַז די כאַנדאַלז פון די פראָנט און דערציען טירן זענען פלאַש מיט די ויסווייניקסט ברעג שורה פון די וועג ציין און קוק אין אַ גלייַך שורה, ווען מיר באַקומען אויס פון די מאַשין און אָבסערווירן, מיר קענען געפֿינען אַז דער גוף און די גוף און די גוף און די גוף און די גוף און די גוף און די גוף און די גוף און די גוף און די גוף און די גוף און די גוף און די גוף און די גוף און די גוף און די גוף און די וועג זענען אויך פּאַראַלעל, און די ווייַטקייט צווישן די ראָד און די וועג ציין איז וועגן 20 סענטימעטער, וואָס קענען זיין געקוקט ווי אַ זייער נאָרמאַל זייַט פּאַרקינג.