שאַסי דערציען אַקס פֿאַר טשערי קק זיס S11 1.1l

1 ק 361 ב 12 נוס
2 ק 40312 גומע וואַשער
3 S11-3301010 אָרעם, שלעפּן-ר.
4 Q151B1290 ריגל
5 Q151B1285 ריגל
6 S11-3301070 דערציען אַקס וועלדמענט אַסס.
7 Q151B1255 ריגל
8 s11-2915010 דערציען קלאַפּ אַבזאָרבער אַסי
9 S11-2911033 דערציען באַפער בלאַקידזש
10 S11-2912011 דערציען ספּיראַליש פרילינג
11 S11-2911031 דערציען פרילינג אויבערשטער ווייך דעקן
12 S11-3301120 דערציען אַקסעסס סופּפּאָרט סופּפּאָרט אַסי
13 ס 11-3301201 נוס
14 S11-3301131 וואַשער
15 S11-3301133 אַרבל, גומע
16 S11-3301135 וואַשער
17 A11-33017 בב שלאָס נוס
18 A11-2203207 וואַשער
19 S11-3301050 אַרבל (פרט)
20 ס 11-3301060 דעסק (ר.)
21 S11-29120111 דערציען פרילינג

ויטאָמאָביל דערציען אַקס, ניימלי דערציען אַקס הויז: עס איז צעטיילט אין פאָר אַקס און שטיצן אַקס. די סופּפּאָרטינג בריק איז אַ סופּפּאָרטינג בריק וואָס פיעסעס אַ שייַכעס ראָלע אויף די פאָרמיטל ראַם און איז דער הויפּט אַפעקטאַד דורך די ערלעכקייט פון די פאָרמיטל. די פאָר אַקס טורנס די מאַכט טראַנסמיטטעד פון די וניווערסאַל טראַנסמיסיע מיטל דורך 90 °, ענדערונגען די טראַנסמיסיע ריכטונג דיפערענטשאַל.

די פאָר אַקס איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון הויפּט רעדוסער, דיפערענטשאַל, אַקסיט שטיל און פאָר אַקס האָוסינג.

הויפּט רעדוסער

די הויפּט רעדוסער איז בכלל געניצט צו טוישן די טראַנסמיסיע ריכטונג, רעדוצירן די גיכקייַט און פאַרגרעסערן די טאָרק צו ענשור אַז די פאָרמיטל האט צו ענשור אַז די פאָרמיטל האט צו ענשור אַז די פאָרמיטל האט גענוג דרייווינג קראַפט. עס זענען פילע טייפּס פון הויפּט רעדוסערז, אַרייַנגערעכנט איין-בינע, טאָפּל-בינע, טאָפּל גיכקייַט, ראָד רעדוסער, עטק.

1) דער הויפּט רעדוסער פון אַ איין-בינע איז אַ מיטל וואָס דיסעלערייץ דורך אַ פּאָר פון רעדוקציע גירז, וואָס איז גערופן אַ איין-בינע רעדוסער. עס האט פּשוט סטרוקטור און ליכט וואָג. עס איז וויידלי געניצט אין ליכט און מיטל-סייזד טראַקס אַזאַ ווי דאָנגפענג בקל 090.

2) פֿאַר עטלעכע שווער-פליכט טראַקס מיט גרויס מאַסע, די טאָפּל-בינע הויפּט רעדוסער ריקווייערז אַ גרויס רעדוקציע פאַרהעלטעניש. דער הויפּט רעדוס פון די איין-בינע איז געניצט פֿאַר טראַנסמיסיע, די דיאַמעטער פון די דרייווינג גאַנג מוזן זיין געוואקסן, וואָס וועט ווירקן די דרייווינג גאַנג פון די פאָר אַקס, אַזוי טאָפּל רעדוקציע איז אנגענומען. עס איז יוזשאַוואַלי גערופן צוויי-בינע רעדוסער. די צוויי-בינע רעדוסער האט צוויי שטעלט פון רעדוקציע גירז צו פאַרשטיין צוויי מאָל רעדוקציע און טאָרק פאַרגרעסערן.

אין סדר צו פֿאַרבעסערן די מעסינג פעסטקייַט און שטאַרקייט פון בעוואַל גאַנג פּאָר, דער ערשטער רעדוקציע גאַנג פּאָר איז ספּיראַליש בעוואַל גאַנג. די צווייטיק גאַנג פּאָר איז אַ העליקאַל סילינדריקאַל גאַנג.

די דרייווינג בעוואַל גאַנג ראָוטייץ און דרייווז די געטריבן בעוואַט בעוואַט בעוואַט בעוואַל גאַנג צו דרייען, אַזוי ווי צו פאַרענדיקן די ערשטער-סאָרט דיסעלעריישאַן. די דרייווינג סילינדריקאַל גאַנג פון די רגע בינע רעדוקציע ראָוטייץ קאָאַקסיאַללי מיט די געטריבן בעוואַל גאַנג, און דרייווז די געטריבן די געטריבן סילינדריקאַל גאַנג צו דרייען די רגע בינע רעדוקציע. ווייַל די פילינדריקאַל גאַנג איז געווען אינסטאַלירן אויף די דיפערענטשאַל האָוסינג, ווען די געטריבן סילינדריקאַל גאַנג ראָוטייץ, די ראָד איז געטריבן צו דרייען דיפעראַנסיז דורך דיפעראַנסיז דורך דיפעראַל און האַלב שטיל.

דיפערענטשאַל מעקאַניזאַם

די דיפערענטשאַל איז געניצט צו פאַרבינדן די לינקס און רעכט האַלב שאַפץ, וואָס קענען מאַכן די ווהעעלס אויף ביידע זייטן דרייען אין פאַרשידענע ווינקלדיק ספּידז און טראַנסמיסיע דאָרק אין דער זעלביקער צייט. ענשור דער נאָרמאַל ראָולינג ווהעעלס. עטלעכע מולטי אַקס פאָר וויכיקאַלז זענען יקוויפּט מיט דיפערענטשאַל אין די אַריבערפירן פאַל אָדער צווישן די דורך טראַנסמיסיע שאַפץ, וואָס איז גערופן ינטער דיפערענטשאַל. זייַן פֿונקציע איז צו מאַכן די חילוק צווישן די פראָנט און דערציען ווילז ווען די מאַשין טורנס אָדער ראַנז אויף אַ אַניוואַן וועג. דינער קאַרס און אנדערע טייפּס פון קאַרס בייסיקלי אַדאַפּט סיממעטריקאַל באַוואַל גאַנג פּראָסט דיפערענטשאַל. סיממעטריקאַל בעוואַל גאַנג דיפערענטשאַל איז קאַמפּאָוזד פון פּלאַנאַטערי גאַנג, האַלב שטיל גאַנג, פּלאַנעטאַרי גאַנג שטיל (קרייַז שטיל אָדער אַ דירעקט שטיפט שטיל) און דיפערענטשאַל האָוסינג.

מערסט קאַרס אַדאַפּט דיזיינד פּלאַנעט דיפערענטשאַל. דער דיפערענטשאַל פון די בעוועל גאַנג איז קאַמפּאָוזד פון צוויי אָדער פיר קאַניקאַל פּלאַנאַטערי גירז, פּלאַנאַטערי גאַנג שטיל, צוויי קאַניקאַל האַלב שטיל גירז און רעכט דיפערענטשאַל שעלז.

האַלב אַקס

די אַקס שטיל איז אַ האַרט שטיל וואָס טראַנזמיץ די טאָרק פון דיפערענטשאַל צו די ידסז, דרייווז די ווילז צו דרייען און דרייווז די מאַשין. רעכט צו די פאַרשידענע ינסטאַלירונג סטרוקטור פון די כאַב, די דרוק פון די האַלב שטיל איז אויך אַנדערש. דעריבער, דער האַלב אַקס איז צעטיילט אין דריי טייפּס: פול פלאָוטינג, האַלב פלאָוטינג און 3/4 פלאָוטינג.

פול פלאָוטינג אַקס שטיל

אַלגעמיין, גרויס און מיטל-סייזד וועהיקלעס אַדאַפּט פול פלאָוטינג סטרוקטור. די ינער סוף פון די האַלב שטיל איז פארבונדן מיט די האַלב שיינע פון ​​דיפערענטשאַל דורך ספּלינז, און די ויסווייניקסט סוף פון די האַלב שטיל איז פאָרדזשד מיט אַ פלאַנדזש און פארבונדן מיט די הוב דורך באָלץ. די כאַב איז געשטיצט אויף די האַלב שטיל אַרבל דורך צוויי טייפּערד וואַל בערינגז ווייַט אַוועק. די אַקס שטיל אַרבל איז דריקן פיטאַד מיט די דערציען אַקס האָוסינג צו פאָרעם אַ פאָר אַקס האָוסינג. מיט דעם שטיצן פאָרעם, די אַקס שטיל איז נישט גלייַך פארבונדן מיט די אַקס האָוסינג, אַזוי אַז די אַקס שטיל שטיל בלויז טרערן די דרייווינג טאָרק אָן בענדינג מאָמענט. דעם טיפּ פון שיינע איז גערופֿן "גאָר פלאָוטינג" אַקס שטיל. די אַזוי גערופענע "פלאָוטינג" מיטל אַז די האַלב שטיל איז נישט אונטערטעניק צו בייגן מאַסע.

די ויסווייניקסט סוף פון די גאָר פלאָוטינג האַלב שטיל איז אַ פלאַנדזש און דער דיסק איז ינאַגרייטיד מיט דער שטיל. אָבער, עס זענען אויך עטלעכע טראַקס וואָס מאַכן די פלאַנדזש אין באַזונדער פּאַרץ און נוצן בלום שליסלען צו פּאַסיק עס אויף די ויסווייניקסט סוף פון די האַלב שטיל. דעריבער, ביידע ענדס פון די האַלב שטיל זענען ספּלאַפאַנס, וואָס קענען זיין געוויינט ינטערטשיינדזשאַבאַל.

האַלב פלאָוטינג אַקס שטיל

די ינער סוף פון די האַלב פלאָוטינג אַקס שטיל איז די זעלבע ווי די פול פלאָוטינג און נישט בייגן בענדינג און טאָרסיאָן. די ויסווייניקסט סוף איז גלייַך געשטיצט אויף די ינער זייַט פון די האַלב שטיל האָוסינג דורך אַ שייַכעס. די שטיצן מאָדע וועט מאַכן די ויסווייניקסט סוף פון די האַלב שטיל טראָגן מאָמענט. דעריבער, אין דערצו צו טראַנסמיטינג טאָרק, דעם האַלב אַרבל אויך טראָגן בענדינג מאָמענט לאָוקאַלי, אַזוי עס איז גערופן האַלב שאַרף שטיל. דעם טיפּ פון סטרוקטור איז דער הויפּט געניצט פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס. די בילד ווייזט די פאָר אַקס פון האָנגקי קאַ 7560 לוקסוס מאַשין. די ינער סוף פון די האַלב שטיל איז ניט אונטערטעניק צו בענדינג מאָמענט, בשעת די ויסווייניקסט סוף איז אונטערטעניק צו אַלע בענדינג מאָמענט, אַזוי עס איז גערופן האַלב פלאָאַטינג שטיצן.

3/4 פלאָוטינג אַקס שטיל

3/4 פלאָוטינג האַלב שטיל איז אונטער צו בויען מאָמענט, וואָס איז צווישן האַלב פלאָוטינג און פול פלאָוטינג. די ווירקונג פון האַלב אַקס איז נישט וויידלי געניצט, און עס איז בלויז געניצט אין יחיד סליפּינג קאַרס, אַזאַ ווי ווארשע מ 20 מאַשין.

אַקס האָוסינג

ינטעגראַל אַקס האָוסינג

די ינטאַגראַל אַקס האָוסינג איז וויידלי געניצט ווייַל פון זייַן גוטע שטאַרקייט און סטיפנאַס, וואָס איז באַקוועם פֿאַר ינסטאַלירונג, אַדזשאַסטמאַנט און וישאַלט פון די הויפּט רעדוסער. רעכט צו פאַרשידענע מאַנופאַקטורינג מעטהאָדס, די ינטאַגראַל אַקס האָוסינג קענען זיין צעטיילט אין ינטאַגראַל קאַסטינג טיפּ, מיטל קאַסטינג און דרינגלעך שטאָל רער טיפּ און שטאָל טעלער סטאַמפּינג און וועלדינג טיפּ.

סעגמענטעד פאָר אַקס האָוסינג

די אָפּשניט אַקס האָוסינג איז בכלל צעטיילט אין צוויי סעקשאַנז, וואָס זענען פארבונדן דורך באָלץ. די אָפּשניט אַקס האָוסינג איז גרינג צו וואַרפן און פּראָצעס