טשיינאַ יקספּאַנשאַן טאַנק קאַפּ פֿאַר טשערי פאַבריקאַנט און סאַפּלייער | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

יקספּאַנשאַן טאַנק קאַפּ פֿאַר טשערי

קורץ באַשרייַבונג:

די ראָלע פון ​​די מאַשין יקספּאַנשאַן טאַנק דעקן איז דער הויפּט צו פּלאָמבע די פליסיק אין די יקספּאַנשאַן רער צו דערגרייכן אַ סילינג ווירקונג. כאָטש עס איז בלויז אַ קליין טייל, עס נאָך פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע.


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקט נאָמען יקספּאַנשאַן טאַנק היטל
לאַנד פון אָנהייב כינע
פּעקל טשערי פּאַקקאַגינג, נייטראַל פּאַקקאַגינג אָדער דיין אייגן פּאַקקאַגינג
וואָראַנטי 1 יאָר
מאָק 10 שטעלט
אַפּלאַקיישאַן טשערי מאַשין פּאַרץ
מוסטער סדר שטיצן
פּאָרט קיין כינעזיש פּאָרט, וווהו אָדער שאַנגהאַי איז בעסטער
צושטעלן קאַפּאַציטעט 30000 סץ / חדשים

יקספּאַנשאַן קעסטל, אַ געחתמעט קאָאָלינג סיסטעם איז אָפט געניצט צו קילן עלעקטראָניש עקוויפּמענט, אַזוי עטלעכע מיטלען מוזן זיין גענומען צו פאַרגיטיקן פֿאַר די פליסיק טערמאַל יקספּאַנשאַן געפֿירט דורך טעמפּעראַטור העכערונג. די לופט אין די לופט איז ריפרידזשעראַנט, און עטלעכע דאַמפּינג מיטלען זאָל זיין צוגעשטעלט צו רעדוצירן די דרוק פּראַל אין די סיסטעם. די קענען זיין איינגעזען דורך יקספּאַנשאַן טאַנק, וואָס איז אויך געניצט ווי די סטאָרידזש טאַנק פון פליסיק ריפרידזשעראַנט.

עטלעכע מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעמען פון די מאַשין מאָטאָר זענען דיזיינד מיט יקספּאַנשאַן טאַנגקס. די שאָל פון די יקספּאַנשאַן טאַנק איז אנגעצייכנט מיט אַ אויבערשטער סקריבד שורה און אַ נידעריקער סקריבד שורה. ווען די קולאַנט איז אָנגעפילט צו דער אויבערשטער שורה, עס מיטל אַז די קולאַנט איז אָנגעפילט און קענען ניט זיין אָנגעפילט ווידער; ווען די קולאַנט איז אָנגעפילט צו די אָפפלינע, עס מיטל אַז די סומע פון ​​קולאַנט איז נישט גענוג, אַזוי עס קענען זיין אָנגעפילט אַ ביסל מער; ווען די קולאַנט איז אָנגעפילט צווישן די צוויי סקריבעד שורות, דאָס ינדיקייץ אַז די פילונג סומע איז צונעמען. אין אַדישאַן, די מאָטאָר זאָל זיין וואַקווומייזד איידער פילונג מיט אַנטיפריז. אויב וואַקוומייזינג אַנקאַנדישנאַלי, ויסמאַטערן די לופט אין די קאָאָלינג סיסטעם נאָך פילונג אַנטיפריז. אַנדערש, ווען די לופט טעמפּעראַטור ינקריסיז צו אַ זיכער מאָס מיט די וואַסער טעמפּעראַטור, די וואַסער פארע דרוק אין די קאָאָלינג סיסטעם ינקריסיז. בלאָז דרוק קענען פאַרגרעסערן די לויפן קעגנשטעל פון אַנטיפריז, סלאָולי, רעדוצירן די היץ ימיטיד דורך די קאַלאָריפער און פאַרגרעסערן די מאָטאָר טעמפּעראַטור. אין סדר צו פאַרמייַדן דעם פּראָבלעם, אַ פּאַרע דרוק וואַלוו איז דיזיינד אין די יקספּאַנשאַן טאַנק דעקן. ווען די דרוק אין די קאָאָלינג סיסטעם איז גרעסער ווי 110 ~ 120 קפּאַ, די דרוק וואַלוו אָפּענס און די גאַז וועט זיין דיסטשאַרדזשד פון דעם לאָך. אויב עס איז ווייניקער וואַסער אין די קאָאָלינג סיסטעם, אַ וואַקוום וועט זיין געשאפן. ווייַל די קאַלאָריפער וואַסער רער אין די קאָאָלינג סיסטעם איז לעפיערעך דין, עס וועט זיין פלאַטאַנד דורך אַטמאַספעריק דרוק. אָבער, עס איז אַ וואַקוום וואַלוו אין די יקספּאַנשאַן טאַנק דעקן. ווען דער אמת פּלאַץ איז ווייניקער ווי 80 ~ 90 קפּאַ, די וואַקוום וואַלוו וועט זיין געעפנט צו לאָזן לופט צו אַרייַן די קאָאָלינג סיסטעם צו פאַרמייַדן די וואַסער רער פון פלאַטאַנד.


  • פרייַערדיק:
  • ווייַטער:

  • שרייב דיין אָנזאָג דאָ און שיקן עס צו אונדז