עכט אָריגינעל פאָרדזשד קאַמשאַפט פֿאַר קאַרש מאַשין טיילן

די קאַמשאַפט אַדזשאַסטער איז אַ קאַם דעפלעקטיאָן קאָנטראָל וואַלוו, וואָס איז אַ ווינקל מאַך וואַלוו, וואָס איז פארפאסט פון אַ ווינקל מאַך עלעקטריק אַקטואַטאָר און אַ עקסצענטריש העמיספעריקאַל וואַלוו. די אַקטואַטאָר אַדאַפּץ אַן ינאַגרייטיד סטרוקטור, און די עלעקטריק אַקטואַטאָר האט אַ געבויט-אין סערוואָ סיסטעם.

פּרינציפּ: טוישן די עפן צייט פון די ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז לויט צו די אַרבעט באדערפענישן פון די מאָטאָר. ווען דער מאָטאָר איז אונטער הויך מאַסע, די קאַמשאַפט אַדזשאַסטער איז געניצט צו אַפּטאַמייז די וואַלוו אָוווערלאַפּ ווינקל לויט די מאָטאָר גיכקייַט, אַזוי צו צושטעלן ווי פיל פריש לופט צו די קאַמבאַסטשאַן קאַמער ווי מעגלעך, צו דערגרייכן הויך מאַכט און אָוווערלאַפּ ווינקל, אַזוי ווי צו צושטעלן די קאַמבאַסטשאַן קאַמער ווי פיל ווי מעגלעך פריש לופט צו דערגרייכן הויך מאַכט און טאָרק.

די קאַמשאַפט איז אַ קאָמפּאָנענט פון אַ פּיסטאָן מאָטאָר. זייַן פֿונקציע איז צו קאָנטראָלירן די עפן און קלאָוזינג פון וואַלווז. כאָטש די גיכקייַט פון די קאַמשאַפט אין די פיר-מאַך מאָטאָר איז האַלב פון אַז פון די קראַנקשאַפט (די גיכקייַט פון די קאַמשאַפט אין די צוויי-מאַך מאָטאָר איז די זעלבע ווי די פון די קראַנקשאַפט), יוזשאַוואַלי זיין גיכקייַט איז נאָך זייער הויך און דאַרף צו טראָגן אַ גרויס טאָרק. דעריבער, דער פּלאַן האט הויך רעקווירעמענץ פֿאַר די שטאַרקייַט און שטיצן ייבערפלאַך פון די קאַמשאַפט, און זייַן מאַטעריאַל איז בכלל הויך-קוואַליטעט צומיש שטאָל אָדער צומיש שטאָל. ווייַל די געזעץ פון וואַלוו באַוועגונג איז שייַכות צו די מאַכט און אַפּערייטינג קעראַקטעריסטיקס פון אַ מאָטאָר, קאַמשאַפט פּלאַן פיעסעס אַ זייער וויכטיק ראָלע אין דעם פּראָצעס פון מאָטאָר פּלאַן.
דער הויפּט גוף פון די קאַמשאַפט איז אַ סילינדריקאַל רוט מיט בעערעך דער זעלביקער לענג ווי די צילינדער באַנק. עטלעכע קאַמס זענען סליווד אויף עס צו פאָר די וואַלוו. די קאַמשאַפט איז געשטיצט אין די קאַמשאַפט שייַכעס לאָך דורך די קאַמשאַפט דזשאָורנאַל, אַזוי די נומער פון קאַמשאַפט דזשאָורנאַלס איז אַ וויכטיק פאַקטאָר וואָס אַפעקץ די סטיפנאַס פון די קאַמשאַפט שטיצן. אויב די סטיפנאַס פון די קאַמשאַפט איז ניט גענוגיק, בענדינג דיפאָרמיישאַן וועט פּאַסירן בעשאַס אָפּעראַציע, אַפעקטינג די וואַלוו טיימינג.
די זייַט פון די קאַם איז יי שייפּט. עס איז דיזיינד צו ענשור גענוג ינטייק און ויסמאַטערן פון די צילינדער. אין אַדישאַן, קאַנסידערינג די געווער און פליסנדיק סמודנאַס פון די מאָטאָר, די וואַלוו קענען נישט האָבן צו פיל פּראַל רעכט צו דער אַקסעלעריישאַן און דיסעלעריישאַן פּראָצעס אין די עפן און קלאָוזינג קאַמף, אַנדערש עס וועט פאַרשאַפן ערנסט טראָגן פון די וואַלוו, געוואקסן ראַש אָדער אנדערע ערנסט. פאלגן. דעריבער, דער קאַם איז גלייַך שייַכות צו די מאַכט, טאָרק רעזולטאַט און פליסנדיק סמודנאַס פון די מאָטאָר.
פּראָסט חסרונות פון קאַמשאַפט אַרייַננעמען אַבנאָרמאַל טראָגן, אַבנאָרמאַל געזונט און בראָך. אַבנאָרמאַל טראָגן אָפט אַקערז איידער אַבנאָרמאַל געזונט און בראָך.
(1) די קאַמשאַפט איז כּמעט אין די סוף פון די מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם, אַזוי די לובריקיישאַן צושטאַנד איז נישט אָפּטימיסטיש. אויב די בוימל צושטעלן דרוק פון די בוימל פּאָמפּע איז ניט גענוגיק רעכט צו אַ לאַנג דינסט צייט, אָדער די לובריקייטינג בוימל קען נישט דערגרייכן די קאַמשאַפט רעכט צו דער בלאַקידזש פון די לובריקייטינג בוימל דורכפאָר, אָדער די לובריקייטינג בוימל קען נישט אַרייַן די קאַם רעשוס רעכט צו יבעריק טייטנינג טאָרק פון די פאַסאַנינג באָלץ פון די שייַכעס דעקן, די קאַמשאַפט וועט זיין אַבנאָרמאַלי וואָרן.
(2) די אַבנאָרמאַל טראָגן פון קאַמשאַפט וועט פאַרגרעסערן די ריס צווישן קאַמשאַפט און שייַכעס אַוועקזעצן, און די קאַמשאַפט וועט מאַך אַקסאַלי, ריזאַלטינג אין אַבנאָרמאַל געזונט. אַבנאָרמאַל טראָגן וועט אויך פאַרגרעסערן די ריס צווישן די דרייווינג קאַם און די הידראַוליק טאַפּפּעט, און די קאַם וועט קאַלייד מיט די הידראַוליק טאַפּפּעט, ריזאַלטינג אין אַבנאָרמאַל ראַש.
(3) ערנסט חסרונות אַזאַ ווי קאַמשאַפט בראָך מאל פאַלן. די פּראָסט סיבות זענען הידראַוליק טאַפּפּעט פראַגמאַנטיישאַן אָדער ערנסט טראָגן, ערנסט נעבעך לובריקיישאַן, נעבעך קאַמשאַפט קוואַליטעט און קאַמשאַפט טיימינג גאַנג בראָך.
(4) אין עטלעכע קאַסעס, די דורכפאַל פון די קאַמשאַפט איז געפֿירט דורך מענטשלעך סיבות, ספּעציעל ווען די קאַמשאַפט איז נישט דיסאַסעמבאַלד ריכטיק בעשאַס די וישאַלט פון די מאָטאָר. פֿאַר בייַשפּיל, ווען רימוווינג די קאַם שאַפט שייַכעס דעקן, קלאַפּן עס מיט אַ האַמער אָדער ויסקוקן עס מיט אַ שרויפנ - ציער, אָדער ינסטאַלירן די שייַכעס דעקן אין די אומרעכט שטעלע, ריזאַלטינג אין די מיסמאַטש צווישן די שייַכעס דעקן און די שייַכעס אַוועקזעצן, אָדער די טייטנינג טאָרק פון די פאַסאַנינג באָלץ פון די שייַכעס דעקן איז אויך גרויס. ווען איר ינסטאַלירן די שייַכעס דעקן, באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די ריכטונג פייַל, שטעלע נומער און אנדערע מאַרקס אויף די ייבערפלאַך פון די שייַכעס דעקן, און פאַרשטייַפן די פאַסאַנינג באָלץ פון די שייַכעס דעקן מיט אַ טאָרק מוטער-שליסל אין שטרענג לויט מיט די ספּעסיפיעד טאָרק.