מאָטאָר יגנישאַן סיסטעם פֿאַר CHERY A1 KIMO S12

1 473H-1008018 קלאַמער-קאַבלע הויך וואָולטידזש
2 DHXT-4G אָנצינדן פּלוג קאַבלע אַססי-4 צילינדער
3 DHXT-2G קאַבלע-צינדן פּלוג 2 צילינדער אַססי
4 DHXT-3G אָנצינדן פּלוג קאַבלע אַססי-3רד צילינדער
5 DHXT-1G אָנצינדן פּלוג קאַבלע אַססי-1סט צילינדער
6 A11-3707110CA אָנצינדן פּלוג
7 A11-3705110EA יגנישאַן שפּול אַססי

די יגנישאַן שפּול פון Chery QQ איז דער הויפּט קאָמפּאָנענט פון QQ308, וואָס איז אין באַשולדיקונג פון דער נאָרמאַל יגנישאַן פון מאָטאָר ברענוואַרג

די יגנישאַן שפּול פון Chery QQ איז די הויפּט שפּול אויף QQ308
עס איז אַ וויכטיק קאָמפּאָנענט וואָס איז אין באַשולדיקונג פון דער נאָרמאַל יגנישאַן פון מאָטאָר ברענוואַרג. פון די אויסזען, עס איז קאַמפּאָוזד פון צוויי טיילן: מאַגנעטיק סיליציום שפּאָן גרופּע און שפּול גוף. עס זענען צוויי קאַנעקטערז אויף די שפּול גוף, אין וואָס די קייַלעכיק לאָך איז די הויך-וואָולטידזש מאַכט רעזולטאַט פּאָרט, און די בייפּאָולער צובינד איז די מאַכט צושטעלן צובינד פון די ערשטיק שפּול. זייַן וואָולטידזש קומט פון די עקו (), און די טשאַרדזשינג צייט איז אַקיעראַטלי קאַנטראָולד

די יגנישאַן שפּול פון QQ איז אינסטאַלירן אין די דנאָ פון די לופט פילטער רער און פאַרפעסטיקט אויף די אייַזן ראַם אויף די זייַט פון די מאָטאָר מיט צוויי קרייַז סקרוז. די אייַזן ראַם קענען זיין דיסאַסעמבאַלד סעפּעראַטלי. די הויך-וואָולטידזש עלעקטריקאַל צובינד איז אַרוף און די אַרייַנשרייַב צובינד איז דאַונווערד, און די וויירינג איז צוגעשטעלט מיט אַ גומע פּראַטעקטיוו אַרבל

אין אַלגעמיין, ווען די יגנישאַן שפּול פון די דיסטריביאַטער יגנישאַן פאָרמיטל פיילז, אַלע סילינדערס פון די גאנצע מאָטאָר זענען אַפעקטאַד, אָבער די יגנישאַן סיסטעם פון QQ308 איז אַ ביסל אַנדערש. עס איז קאַמפּאָוזד פון דריי פרייַ יגנישאַן קוילז, וואָס קאָנטראָלירן די יגנישאַן פון דריי סילינדערס ריספּעקטיוולי. דעריבער, די פאָרשטעלונג איז נישט דער הויפּט קלאָר ווי דער טאָג אין פאַל פון דורכפאַל. ווען די יגנישאַן שפּול פון איין צילינדער פיילז, ווען דער מאָטאָר סטאַרץ, עס וועט זיין זייער קלאָר ווי דער טאָג ווייבריישאַן (טאָן אַז עס איז נישט ווייבריישאַן), און די ליידיק גיכקייַט איז אַנסטייבאַל. ווען דרייווינג מיט נידעריק גיכקייַט, עס איז גרינג צו רייַבן די מאַשין (איך פילן די מאַשין פליסנדיק). ווען דרייווינג, דער מאָטאָר געזונט ווערט העכער, און די מאָטאָר שולד ליכט טייל מאָל ליכט אַרויף. ווען די דריי יגנישאַן קוילז האָבן פּראָבלעמס, די מאָטאָר איז שווער צו אָנהייבן אָדער קענען נישט זיין סטאַרטעד אין אַלע, דער מאָטאָר סטאָלז בעשאַס דרייווינג, און די ליידיק גיכקייַט דיקריסאַז, די פראבלעמען האָבן אַ גרויס פּראַל אויף די מאָטאָר.

ווייַל די יגנישאַן שפּול געניצט אין QQ308 איז טרוקן און געחתמעט מיט סילאַנט, עס איז זייער שווער צו פאַרריכטן די יגנישאַן שפּול. בכלל, עס איז ריפּלייסט גלייַך. ווען רובֿ פון די יגנישאַן קוילז זענען דאַמידזשד, די הויך-וואָולטידזש דראָט איז אויך גרינג צו זיין דאַמידזשד, אַזוי עס דאַרף זיין ריפּלייסט צוזאַמען