מאָטאָר קיט פֿאַר CHERY A1 KIMO S12
1 אַ11-3900020 דזשאַק
2 A11-3900030 שעפּן אַססי - ראַקער
3 מ11-3900101 דזשאַק דעקן
4 S11-3900119 פאַרטשעפּען - שלעפּ
5 A11-3900201 שעפּן - דרייווער אַססי
6 אַ11-3900103 שליסל - ראָד
7 A11-3900105 דרייווער אַססי
8 אַ11-3900107 שליסל
די מאָטאָר קיט כולל אַ טשודאַק קאַנעקטינג רוט מעקאַניזאַם צו פאַרענדיקן דעם נאָרמאַל אַרבעט ציקל, אַ וואַלוו מעקאַניזאַם צו פאַרשטיין די ווענאַליישאַן פונקציע פֿאַר די מאָטאָר, אַ ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם צו צושטעלן ברענוואַרג און ויסמאַטערן סיסטעם פֿאַר די פאָרמיטל, אַ פולשטענדיק געמישט גאַז צו צושטעלן די מאָטאָר , ויסמאַטערן די ויסמאַטערן גאַז, אַ לובריקייטינג ייל סיסטעם, און לעסאָף אַ יגנישאַן סיסטעם און אַ סטאַרטינג סיסטעם.
מאָטאָר קלאַסאַפאַקיישאַן: עס זענען פיר מאַכט קוואלן: דיעסעל מאָטאָר, גאַזאָלין מאָטאָר, כייבריד מאָטאָר און עלעקטריק מאָטאָר. עס זענען פיר לופט ינטייק מאָדעס: טורבאָטשאַרדזשד מאָטאָר, געוויינטלעך אַספּיראַטעד מאָטאָר, צווייענדיק סופּערטשאַרדזשד מאָטאָר און סופּערטשאַרדזשד מאָטאָר. עס זענען צוויי טייפּס פון פּיסטאָן באַוועגונג, ריסיפּראָקייטינג פּיסטאָן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און דריי פּיסטאָן מאָטאָר.
מאָטאָר דיספּלייסמאַנט: עס זענען פינף מינים פון דיספּלייסמאַנט, דער ערשטער איז ווייניקער ווי 1.0 ל, די רגע איז צווישן 1.0 ל און 1.6 ל, די דריט איז צווישן 1.6 ל און 2.5 ל, דער פערט איז צווישן 2.5 ל און 4.0 ל. פינפט איז מער ווי 4.0 ל. דער בעסטער-סעלינג מאָטאָר אויף די מאַרק איצט האט אַ דיספּלייסמאַנט פון 1.6 ליטער צו 2.5 ליטער.
וישאַלט פּריקאָשאַנז
ריין די לופט פילטער
די לופט פילטער איז גלייַך שייַכות צו די לופט ינטייק פון די מאָטאָר בעשאַס דרייווינג. דער פאַרוואַלטער פון גואַנגבען דילערשיפּ האָט געזאָגט צו רעפּאָרטערס אַז די פאָרמיטל פאָר בלויז אין די שטאָט, און די לופט פילטער וועט נישט זיין אפגעשטעלט. אָבער, אויב די פאָרמיטל דרייווז אויף די שטויביק וועג, עס איז נייטיק צו באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט צו די רייניקונג פון די לופט פילטער.
אויב די לופט פילטער איז אפגעשטעלט אָדער צו פיל שטויב איז אַקיומיאַלייטיד, דאָס וועט פירן צו אַ נעבעך לופט ינטייק פון די מאָטאָר, און אַ גרויס סומע פון שטויב קומט אין די צילינדער, וואָס וועט פאַרגיכערן די טשאַד דעפּאַזישאַן גיכקייַט פון דעם צילינדער, מאַכן די מאָטאָר יגנישאַן נעבעך. און מאַכט ניט גענוגיק, און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די פאָרמיטל וועט געוויינטלעך פאַרגרעסערן. אויב איר פאָר אויף אַ נאָרמאַל שטאָטיש שאָסיי, די לופט פילטער זאָל זיין אָפּגעשטעלט ווען די מאַשין איז דרייווינג 5000 קילאָמעטערס. אויב עס איז צו פיל שטויב אויף די פילטער, איר קענען באַטראַכטן בלאָוינג קאַמפּרעסט לופט פון די ין פון די פילטער עלעמענט צו ריין די שטויב. אָבער, דער דרוק פון קאַמפּרעסט לופט זאָל נישט זיין צו הויך צו פאַרמייַדן די פילטער פּאַפּיר פון דאַמידזשד. ער האָט געזאָגט פאר רעפּאָרטערס אז ווען מען רייניגט די לופט פילטער, נוצט מען נישט וואסער אדער אויל כדי צו פארמיידן אויל און וואסער פון פארפעסטיקן דעם פילטער עלעמענט.
אַראָפּנעמען די גערגל ייל סלאַדזש
עס זענען פילע סיבות פֿאַר די פאָרמירונג פון ייל סלאַדזש בייַ די גערגל, עטלעכע פון וואָס זענען טשאַד דיפּאַזאַץ געשאפן דורך די ויסמאַטערן גאַז פון ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן אין די גערגל; דערנאָך, די ימפּיוראַטיז ניט פילטערד דורך די לופט פילטער בלייבן ביי די גערגל. אויב עס איז צו פיל סלאַדזש, די לופט ינטייק וועט פּראָדוצירן לופט קעגנשטעל, ריזאַלטינג אין די פאַרגרעסערן פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
ער האט געזאגט אַז די גערגל זאָל זיין קלינד ווען די מאַשין טראַוואַלז 10000-20000 קילאָמעטערס. ווען רייניקונג די גערגל וואַלוו, ערשטער אַראָפּנעמען די ינטייק רער צו ויסשטעלן די גערגל וואַלוו, אַראָפּנעמען די נעגאַטיוו פלאָקן פון די באַטאַרייע, קער אַוועק די יגנישאַן באַשטימען, ויסגלייַכן די גערגל בלאַט, שפּריץ אַ קליין סומע פון "קאַרבערייטער רייניקונג אַגענט" אין די גערגל וואַלוו. , און דעמאָלט קערפאַלי רייַבן עס מיט פּאַליעסטער שמאַטע אָדער הויך-גיכקייַט ספּיננינג "ניט-וואָווען שטאָף". אין די טיפעניש פון די גערגל וואַלוו, איר קענען קלאַמערן די שמאַטע מיט אַ קלעמערל און רייַבן עס קערפאַלי, נאָך רייניקונג, ינסטאַלירן די לופט ינלעט רער און די נעגאַטיוו פלאָקן פון די באַטאַרייע, און איר קענען אָנצינדן!
