עלעקטרע סיסטעם לאָמפּ פֿאַר CHERY A3 M11

01 מ11-3772010 קאָפּ לאַמפּ אַססי – פר לה
02 מ11-3772020 קאָפּ לאַמפּ אַססי - פר רה
03 מ11-3732100 פאָגלאַמפּ אַססי – פר לה
04 מ11-3732200 פאָגלאַמפּ אַססי – פר רה
05 מ11-3714050 דאַך לאַמפּ אַססי – פר לה
06 מ11-3714060 דאַך לאַמפּ אַססי – פר רה
07 מ11-3731010 לאָמפּ אַססי - טורנינג לה
08 מ11-3731020 לאָמפּ אַססי - טורנינג רה
09 מ11-3773010 עק לאַמפּ אַססי – רר לה
10 מ11-3773020 עק לאַמפּ אַססי – רר רה
11 מ11-3714010 דאַך לאַמפּ אַססי – FR

גראדן און ווארענונג לייץ
1 טיימינג טודד גאַרטל גראדן
פֿאַר עטלעכע ימפּאָרטיד וועהיקלעס מיט טיימינג טודד גאַרטל טראַנסמיסיע און אָוווערכעד קאַמשאַפט, די דינסט לעבן פון מאָטאָר טיימינג טודד גאַרטל איז בכלל לימיטעד (וועגן 10 מיליאָן קילאמעטער), און עס מוזן זיין ריפּלייסט אין דער צייט. אין סדר צו געבן די וישאַלט פּערסאַנעל צו פאַרבייַטן די טיימינג טודד גאַרטל אין צייט, די טיימינג גאַרטל דינסט לעבן ינדיקאַטאָר "ט.בעלט" איז באַשטימט אויף די קיילע טאַפליע. די פאלגענדע פונקטן זאָל זיין באַצאָלט ופמערקזאַמקייַט צו אין נוצן.
(1) ווען די גראדן ליכט איז אויף, מיד אָבסערווירן די אָודאַמאַטער. אויב די אַקיומיאַלייטיד דרייווינג מיילידזש ריטשאַז אָדער יקסידז 10000 קילאמעטער, די טיימינג טודד גאַרטל מוזן זיין ריפּלייסט, אַנדערש די טיימינג טודד גאַרטל קען זיין צעבראכן און דער מאָטאָר קען נישט אַרבעטן נאָרמאַלי.
(2) נאָך ריפּלייסינג די נייַ טיימינג טודד גאַרטל, אַראָפּנעמען די גומע סטאַפּער אַרויס די באַשטעטיק באַשטימען אויף די אָודאָמעטער טאַפליע און דריקן די באַשטעטיק באַשטימען ין מיט אַ קליין קייַלעכיק רוט צו קער אַוועק די טיימינג טודד גאַרטל גראדן. אויב די גראדן ליכט גייט נישט אויס נאָך אַפּערייטינג די באַשטעטיק באַשטימען, עס קען זיין אַז די באַשטעטיק באַשטימען פיילז אָדער די קרייַז איז גראָונדעד. פאַרריכטן און עלימינירן די שולד.
(3) נאָך ריפּלייסינג די נייַ טיימינג טודד גאַרטל, אַראָפּנעמען די אָודאַמאַטער און סטרויערן אַלע רידינגז אויף די אָודאַמאַטער צו "0".
(4) אויב די גראדן ליכט איז אויף איידער די פאָרמיטל איז געטריבן פֿאַר 10 מיליאָן קילאמעטער, דריקן די באַשטעטיק באַשטימען צו קער אַוועק די גראדן ליכט פון טיימינג טודד גאַרטל.
(5) אויב די טיימינג טודד גאַרטל איז ריפּלייסט איידער די גראדן ליכט איז אויף, אַראָפּנעמען די אָודאַמאַטער און באַשטעטיק די ינטערוואַל טאָמבאַנק צו מאַכן די מעהאַלעך מעטער אין די אָודאַמאַטער
ייַנרייען די נול שטעלע פון ​​​​די טאָמבאַנק גאַנג מיט זיין טראַנסמיסיע גאַנג.
(6) אויב בלויז די אָודאַמאַטער איז ריפּלייסט אַנשטאָט פון די טיימינג טודד גאַרטל, שטעלן די טאָמבאַנק גאַנג צו דער שטעלע פון ​​דער אָריגינעל אָודאַמאַטער.
2 ויסמאַטערן טעמפּעראַטור ווארענונג לאָמפּ
רעכט צו דער ייַנמאָנטירונג פון דרייַ-וועג קאַטאַליטיק קאַנווערטער אויף די ויסמאַטערן רער פון מאָדערן קאַרס, די ויסמאַטערן טעמפּעראַטור איז געוואקסן, אָבער אויך הויך ויסמאַטערן טעמפּעראַטור איז גרינג צו פאַרשאַפן שעדיקן צו די דרייַ-וועג קאַטאַליטיק קאַנווערטער. דעריבער, דעם מין פון קאַרס זענען יקוויפּט מיט ויסמאַטערן טעמפּעראַטור שרעק מיטל. ווען די ויסמאַטערן טעמפּעראַטור ווארענונג לאָמפּ איז אויף, דער שאָפער זאָל מיד רעדוצירן די גיכקייַט אָדער האַלטן. נאָך די ויסמאַטערן טעמפּעראַטור טראפנס, די ווארענונג לאָמפּ וועט אויטאָמאַטיש גיין אויס (אָבער די פיוזאַבאַל ויסמאַטערן טעמפּעראַטור ווארענונג לאָמפּ וועט בלייַבן אויף אויב עס איז נישט אַדזשאַסטיד אָדער ריפּערד נאָך עס איז אויף). אויב די ויסמאַטערן טעמפּעראַטור ווארענונג לאָמפּ טוט נישט גיין אויס, די סיבה זאָל זיין געפונען און די שולד זאָל זיין ילימאַנייטאַד איידער דרייווינג.
3 טאָרמאָז ווארענונג לאָמפּ
די טאָרמאָז ווארענונג ליכט איז רויט מיט אַ "!" אין דעם קרייַז סימבאָל. אויב די רויט טאָרמאָז ווארענונג לאָמפּ איז אויף, די פאלגענדע טנאָים עקסיסטירן אין די טאָרמאָז סיסטעם:
(1) די רייַבונג טעלער פון די טאָרמאָז איז עמעס וואָרן;
(2) די טאָרמאָז פליסיק מדרגה איז אויך נידעריק;
(3) די פּאַרקינג טאָרמאָז איז טייטאַנד (די פּאַרקינג טאָרמאָז באַשטימען איז פֿאַרמאַכט);
(4) אין אַלגעמיין, אויב די רויט טאָרמאָז ווארענונג לאָמפּ איז אויף, די אַבס ווארענונג לאָמפּ וועט זיין אויף אין דער זעלביקער צייט, ווייַל אַבס קענען נישט שפּילן זייַן רעכט ראָלע אין פאַל פון דורכפאַל פון קאַנווענשאַנאַל ברייקינג סיסטעם.
4 אַנטי שלאָס טאָרמאָז ווארענונג לאָמפּ
</strong> די אַנטי-לאַק טאָרמאָז ווארענונג לאָמפּ איז געל (אָדער בורשטין), מיט די וואָרט "אַבס" אין דעם קרייַז.
פֿאַר וועהיקלעס יקוויפּט מיט אַנטי-לאַק ברייקינג סיסטעם (ABS), ווען די יגנישאַן באַשטימען איז אויסגעדרייט צו די "אויף" שטעלע, די ABS ווארענונג לאָמפּ אויף די קיילע טאַפליע איז אויף פֿאַר 3 s און 6 s, וואָס איז די זיך-פּרובירן פּראָצעס פון אַבס און איז אַ נאָרמאַל דערשיינונג. אַמאָל די זיך-פּרובירן פּראָצעס איז איבער, אויב די ABS איז נאָרמאַל, די שרעק ליכט וועט גיין אויס. אויב די ABS ווארענונג לאָמפּ איז קאַנטיניואַסלי אויף נאָך זיך-פּרובירן, עס ינדיקייץ אַז די ABS עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט האט דיטעקטאַד אַ שולד וואָס איז נישט קאַנדוסיוו צו דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די אַנטי-לאַק ברייקינג סיסטעם (למשל ווען די פאָרמיטל גיכקייַט יקסיד 20 קילאמעטער) / ה, די ראָד גיכקייַט סענסער סיגנאַל איז אַבנאָרמאַל), אָדער EBV (עלעקטראָניש טאָרמאָז קראַפט פאַרשפּרייטונג סיסטעם) איז אויסגעדרייט אַוועק. אין דעם פאַל, אויב איר פאָרזעצן צו פאָר, ווייַל די פֿונקציע פון ​​די ברייקינג סיסטעם איז אַפעקטאַד, די עלעקטראָניש ברייקינג קראַפט פאַרשפּרייטונג סיסטעם וועט ניט מער סטרויערן די ברייקינג קראַפט פון די דערציען ראָד. בעשאַס ברייקינג, די דערציען ראָד קען פאַרשליסן זיך אין שטייַגן אָדער מאַך די עק, אַזוי עס איז אַ ריזיקירן פון אַקסאַדאַנץ, וואָס זאָל זיין אָוווערכאָולד.
ווען די פאָרמיטל איז פליסנדיק, די ABS ווארענונג ליכט פלאַשיז אָדער איז שטענדיק אויף, וואָס ינדיקייץ אַז דער גראַד פון שולד איז אַנדערש. פלאַשינג ינדיקייץ אַז די שולד איז באשטעטיקט און סטאָרד דורך עקו; נאָרמאַללי אויף ינדיקייץ די אָנווער פון אַבס פונקציע. אויב עס איז געפונען אַז די ברייקינג פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל איז אַבנאָרמאַל בעשאַס דרייווינג, אָבער די ABS שרעק ליכט איז נישט אויף, עס ינדיקייץ אַז די שולד ליגט אין די מעטשאַניקאַל טייל און הידראַוליק קאַמפּאָונאַנץ פון די ברייקינג סיסטעם, נישט אין די עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם.
5 פאָר אַנטי-צעטל קאָנטראָל גראדן
די דרייווינג אַנטי סליפּ קאָנטראָל סיסטעם (אַסר) גראדן איז דיזיינד מיט אַ "△" סימבאָל אין דעם קרייַז.
פֿאַר בייַשפּיל, FAW Bora 1.8T מאַשין האט די פונקציע פון ​​דרייווינג אַנטי-גליטשנ קאָנטראָל. ווען די מאַשין אַקסעלערייץ, אויב ASR דיטעקץ דעם גאַנג פון ראָד צעטל, עס וועט רעדוצירן די רעזולטאַט טאָרק פון די מאָטאָר דורך ינטערמיטאַנטלי קער אַוועק די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן און פאַרהאַלטן די יגנישאַן שטייַגן ווינקל, אַזוי צו סטרויערן די טראַקשאַן און פאַרמייַדן די דרייווינג ראָד פון סליפּינג. .
ASR קענען אַרבעטן צוזאַמען מיט אַבס אין קיין גיכקייַט קייט. ווען די יגנישאַן באַשטימען איז פארקערט אויף, ASR איז אויטאָמאַטיש ענייבאַלד, וואָס איז די אַזוי גערופענע "פעליקייַט סעלעקציע". דער שאָפער קענען מאַניואַלי באָטל מאַכן די דרייווינג אַנטי-גליטשנ קאָנטראָל דורך די ASR קנעפּל אויף די קיילע טאַפליע. ווען די ASR גראדן אויף די ינסטרומענט טאַפליע איז אויף, עס ינדיקייץ אַז די ASR איז אויסגעדרייט אַוועק.
אין די פאלגענדע קאַסעס, די ASR סיסטעם זאָל זיין אויסגעדרייט אַוועק אויב אַ זיכער גראַד פון ראָד צעטל איז פארלאנגט.
(1) די ווילז זענען יקוויפּט מיט שניי קייטן.
(2) קאַרס פאָר אויף שניי אָדער ווייך ראָודז.
(3) די מאַשין איז סטאַק ערגעץ און דאַרף צו מאַך צוריק און צוריק צו באַקומען אויס פון קאָנפליקט.
(4) ווען די מאַשין סטאַרץ אויף אַ ראַמפּע, אָבער די אַדכיזשאַן פון איין ראָד איז זייער נידעריק (למשל, די רעכט רייַף איז אויף אייז און די לינקס רייַף איז אויף טרוקן וועג).
דו זאלסט נישט קער אַוועק ASR אויב די אויבן באדינגונגען טאָן ניט עקסיסטירן. אַמאָל די ASR גראדן ליכט איז אויף בעשאַס דרייווינג, עס ינדיקייץ אַז די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (ECU) האט אויסגעדרייט אַוועק די דרייווינג אַנטי-גליטשנ סיסטעם, און דער שאָפער וועט פילן די שווער סטירינג ראָד. לויט די אַרבעט פּרינציפּ פון ABS / ASR סיסטעם, ווען די סיסטעם פיילז, די טראַנסמיסיע פון ​​​​ראָד גיכקייַט סענסער סיגנאַל וועט זיין ינטעראַפּטיד, וואָס וועט ווירקן אנדערע קאָנטראָל סיסטעמען אויף די פאָרמיטל וואָס דאַרפֿן ראָד גיכקייַט סיגנאַל צו אַרבעטן נאָרמאַלי (אַזאַ ווי סטירינג מאַכט סיסטעם) ). דעריבער, דער דערשיינונג פון שווער סטירינג ראָד אָפּעראַציע וועט פאַרשווינדן בלויז נאָך די דורכפאַל פון ASR איז ילימאַנייטאַד.
6 אַירבאַג גראדן
עס זענען דריי ווייַז מעטהאָדס פֿאַר די אַירבאַג סיסטעם (SRS) גראדן: איינער איז די וואָרט "SRS", די אנדערע איז די וואָרט "לופט זעקל", און די דריט איז די פיגור "ערבאַג פּראַטעקץ פּאַסאַנדזשערז".
די הויפּט פֿונקציע פון ​​SRS גראדן איז צו אָנווייַזן צי די אַירבאַג סיסטעם איז אין נאָרמאַל שטאַט, און האט די פֿונקציע פון ​​שולד זיך דיאַגנאָסיס. אויב די SRS גראדן ליכט איז שטענדיק אויף נאָך די יגנישאַן באַשטימען איז אויסגעדרייט צו די אויף (אָדער ACC) שטעלע, און די שולד קאָד איז געוויזן נאָרמאַלי, עס ינדיקייץ אַז די וואָולטידזש פון די באַטאַרייע (אָדער די סטאַנדביי מאַכט צושטעלן פון די SRS עלעקטראָניש קאָנטראָל). אַפּאַראַט) איז צו נידעריק, אָבער די שולד קאָד איז נישט קאַמפּיילד אין דער זכּרון ווען די SRS עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט איז דיזיינד, אַזוי עס איז קיין שולד קאָד. ווען די מאַכט צושטעלן וואָולטידזש קערט צו נאָרמאַל פֿאַר וועגן 10 ס, די SRS גראדן וועט אויטאָמאַטיש קער אַוועק.
ווייַל SRS איז נישט געניצט אין פּראָסט צייט, עס וועט זיין סקראַפּט אַמאָל געוויינט, אַזוי די סיסטעם טוט נישט ווייַזן שולד דערשיינונג אין די נוצן פּראָצעס ווי אנדערע סיסטעמען אויף די פאָרמיטל. עס מוזן פאַרלאָזנ זיך די זיך-דיאַגנאָסיס פונקציע צו געפֿינען די גרונט פון די שולד. דעריבער, די גראדן ליכט און שולד קאָד פון SRS האָבן ווערן די מערסט וויכטיק מקור פון שולד אינפֿאָרמאַציע און דיאַגנאָסיס יקער.
7 ריזיקירן ווארענונג לייץ
די ריזיקירן ווארענונג לאָמפּ איז געניצט צו וואָרענען אנדערע וועהיקלעס און פּאַדעסטריאַנז אין פאַל פון הויפּט פאָרמיטל דורכפאַל אָדער נויטפאַל. די ריזיקירן ווארענונג סיגנאַל איז רעפּריזענטיד דורך די סיימאַלטייניאַס פלאַשינג פון פראָנט, דערציען, לינקס און רעכט קער סיגנאַלז.
די ריזיקירן ווארענונג לאָמפּ איז קאַנטראָולד דורך אַ פרייַ באַשטימען און בכלל שאַרעס אַ פלאַשער מיט די קער סיגנאַל לאָמפּ. ווען די ריזיקירן ווארענונג לאָמפּ באַשטימען איז אויסגעדרייט אויף, די קער ינדיקאַטאָר סערקאַץ אויף ביידע זייטן זענען אויסגעדרייט אין דער זעלביקער צייט, און די פראָנט, דערציען, לינקס און רעכט קער ינדיקאַטאָרס און די קער ינדיקאַטאָרס אויף די קיילע טאַפליע פלאַש אין דער זעלביקער צייט. זינט די ריזיקירן ווארענונג לאָמפּ קרייַז קאַנעקץ די פלאַשער צו די באַטאַרייע, די ריזיקירן ווארענונג לאָמפּ קענען אויך זיין געוויינט ווען די יגנישאַן איז אַוועק און פארשטאפט.
8 באַטאַרייע גראדן
גראדן ליכט וואָס ווייַזן די אַרבעט סטאַטוס פון די באַטאַרייע. עס טורנס אויף נאָך די באַשטימען איז פארקערט אויף און טורנס אַוועק נאָך די מאָטאָר איז סטאַרטעד. אויב עס איז נישט אויף אָדער אויף פֿאַר אַ לאַנג צייַט, קאָנטראָלירן די גענעראַטאָר און קרייַז מיד.
9 ברענוואַרג גראדן
א גראדן ליכט וואָס ינדיקייץ ניט גענוגיק ברענוואַרג. ווען די ליכט איז אויף, עס ינדיקייץ אַז די ברענוואַרג איז וועגן צו זיין ויסגעמאַטערט. בכלל, די פאָרמיטל קענען אַרומפאָרן וועגן 50 קילאָמעטערס פון די ליכט צו די ברענוואַרג איז ויסגעמאַטערט.
10 וואַשער פליסיק גראדן
</strong> די גראדן ליכט וואָס ווייזט די אַקציעס פון ווינטשויב וואַשער פליסיק. אויב די וואַשער פליסיק איז וועגן צו לויפן אויס, די ליכט וועט ליכט אַרויף צו פּינטלעך די באַזיצער צו לייגן וואַשער פליסיק אין צייט. נאָך אַדינג רייניקונג פליסיק, די גראדן ליכט גייט אויס
11 עלעקטראָניש גערגל גראדן
דער לאָמפּ איז אָפט געזען אין וואָלקסוואַגען מאָדעלס. ווען די פאָרמיטל סטאַרץ זיך דורכקוק, די EPC לאָמפּ וועט זיין אויף פֿאַר עטלעכע סעקונדעס און דעמאָלט גיין אויס. אין פאַל פון דורכפאַל, דעם לאָמפּ וועט זיין אויף און זאָל זיין ריפּערד אין צייט
12 פראָנט און דערציען נעפּל לאָמפּ ינדיקאַטאָרס
דעם גראדן איז געניצט צו ווייַזן די אַרבעט טנאָים פון די פראָנט און דערציען נעפּל לאַמפּס. ווען די פראָנט און דערציען נעפּל לאמפן זענען אויף, די צוויי לאמפן זענען אויף. אין די פיגור, די פראָנט נעפּל לאָמפּ אַרויסווייַזן איז אויף די לינקס און די דערציען נעפּל לאָמפּ אַרויסווייַזן איז אויף די רעכט
13 ריכטונג גראדן
ווען דער קער סיגנאַל איז אויף, די קאָראַספּאַנדינג קער סיגנאַל פלאַשיז מיט אַ זיכער אָפטקייַט. ווען די טאָפּל פלאַשינג ווארענונג ליכט קנעפּל איז געדריקט, די צוויי לייץ וועט ליכט אַרויף אין דער זעלביקער צייט. נאָך די קער סיגנאַל ליכט גייט אויס, די גראדן ליכט וועט גיין אויס אויטאָמאַטיש
14 הויך שטראַל גראדן
דיספּלייז צי די כעדלאַמפּ איז אין די הויך שטראַל שטאַט. יוזשאַוואַלי, די גראדן איז אַוועק. ילומאַנייץ ווען די קיילע קנויל הויך שטראַל איז אויף און די הויך שטראַל מאָומאַנטערי ילומאַניישאַן פֿונקציע איז געניצט
15 אַוועקזעצן גאַרטל גראדן
די גראדן ליכט וואָס ווייַזן די סטאַטוס פון די זיכערקייַט גאַרטל וועט ליכט אַרויף פֿאַר עטלעכע סעקונדעס לויט פאַרשידענע מאָדעלס, אָדער עס וועט נישט גיין אויס ביז די זיכערקייַט גאַרטל איז פאַסאַנד. עטלעכע קאַרס וועט אויך האָבן אַ דייַטלעך פּינטלעך
16 אָ / ד גאַנג גראדן
די O / D גאַנג גראדן איז געניצט צו ווייַזן די אַרבעט שטאַט פון די אָוווערדרייוו גאַנג פון די אָטאַמאַטיק גאַנג. ווען די אָ / ד גאַנג ינדיקאַטאָר פלאַשיז, עס ינדיקייץ אַז די אָ / ד גאַנג איז פארשפארט.
17 ינערלעך סערקיאַליישאַן גראדן
דער גראדן איז געניצט צו אַרויסווייַזן די אַרבעט שטאַט פון די פאָרמיטל לופטקילונג סיסטעם, וואָס איז אַוועק אין פּראָסט צייט. ווען די ינערלעך סערקיאַליישאַן קנעפּל איז אויסגעדרייט און די פאָרמיטל קערט אַוועק די פונדרויסנדיק סערקיאַליישאַן, די גראדן לאָמפּ וועט אויטאָמאַטיש קער אויף.
18 ברייט גראדן
די ברייט גראדן איז געניצט צו ווייַזן די אַרבעט שטאַט פון די ברייט גראדן פון די פאָרמיטל. עס איז יוזשאַוואַלי אַוועק. ווען די ברייט גראדן איז אויף, די גראדן וועט זיין אויף מיד
19 VSC גראדן
דער גראדן איז געניצט צו ווייַזן די אַרבעט שטאַט פון פאָרמיטל VSC (עלעקטראָניש גוף פעסטקייַט סיסטעם), וואָס איז מערסטנס ארויס אויף יאַפּאַניש וועהיקלעס. ווען די גראדן איז אויף, עס ינדיקייץ אַז די VSC סיסטעם איז אויסגעדרייט אַוועק
20 TCS גראדן
דער גראדן איז געניצט צו אַרויסווייַזן די אַרבעט סטאַטוס פון פאָרמיטל TCS (טראַקשאַנז קאָנטראָל סיסטעם), וואָס איז מערסטנס ארויס אויף יאַפּאַניש וועהיקלעס. ווען די גראדן ליכט איז אויף, עס ינדיקייץ אַז די TCS סיסטעם איז אויסגעדרייט אַוועק