געמאכט אין טשיינאַ מאַשין סאַספּענשאַן קאָנטראָל אָרעם פֿאַר טשערי

די מאַשין קאָנטראָל אָרעם קאַנעקץ די ראָד און די מאַשין גוף עלאַסטיקלי דורך אַ פּילקע הינגע אָדער אַ בושינג ריספּעקטיוולי. די ויטאָמאָביל קאָנטראָל אָרעם (אַרייַנגערעכנט די בושינג און פּילקע קאָפּ פארבונדן צו עס) זאָל האָבן גענוג רידזשידאַטי, שטאַרקייַט און דינסט לעבן.

Q1.I קען נישט טרעפן דיין מאָק / איך ווילן צו פּרובירן דיין פּראָדוקטן אין אַ קליין קוואַנטיטי איידער פאַרנעם אָרדערס.
א: ביטע שיקן אונדז אַן אָנפרעג רשימה מיט אָעם און קוואַנטיטי. מיר וועלן קאָנטראָלירן אויב מיר האָבן די פּראָדוקטן אין לאַגער אָדער אין פּראָדוקציע.

סאַספּענשאַן סיסטעם איז אַ וויכטיק טייל פון מאָדערן וועהיקלעס, וואָס האט אַ גרויס פּראַל אויף פאָרמיטל פאָר טרייסט און האַנדלינג פעסטקייַט. ווי דער גיידינג און קראַפט טראַנסמיטינג עלעמענט פון די פאָרמיטל סאַספּענשאַן סיסטעם, די פאָרמיטל קאָנטראָל אָרעם (אויך באקאנט ווי מאַך אָרעם) טראַנסמיטט פאַרשידן פאָרסעס אַקטינג אויף די ווילז צו די פאָרמיטל גוף, און ינשורז אַז די ווילז מאַך לויט אַ זיכער שפּור. די פאָרמיטל קאָנטראָל אָרעם עלאַסטיקלי קאַנעקץ די ראָד און די פאָרמיטל גוף דורך פּילקע דזשוינץ אָדער בושינגז. די פאָרמיטל קאָנטראָל אָרעם (אַרייַנגערעכנט די בושינג און פּילקע שלאָס פארבונדן מיט אים) וועט האָבן גענוג סטיפנאַס, שטאַרקייַט און דינסט לעבן.

סטרוקטור פון ויטאָמאָביל קאָנטראָל אָרעם
1. סטאַביליזער לינק
ווען די סאַספּענשאַן איז אינסטאַלירן, איינער סוף פון די סטייבאַלייזער באַר לינק איז פארבונדן מיט די טראַנזווערס סטייבאַלייזער באַר דורך די גומע בושינג, און די אנדערע סוף איז פארבונדן מיט די קאָנטראָל אָרעם אָדער סילינדריקאַל קלאַפּ אַבזאָרבער דורך די גומע בושינג אָדער פּילקע שלאָס. די טראַנזווערס סטייבאַלייזער באַר לינק איז סאַמעטריקלי געניצט אין דער היים סעלעקציע, וואָס קענען פֿאַרבעסערן די אָפּעראַציע פעסטקייַט.
2. בונד רוט
בעשאַס סאַספּענשאַן ייַנמאָנטירונג, די גומע בושינג אין איין סוף פון די בונד רוט איז פארבונדן מיט די ראַם אָדער פאָרמיטל גוף, און די גומע בושינג אין די אנדערע אָפּטיילונג איז פארבונדן מיט די ראָד כאַב. דעם טיפּ פון קאָנטראָל אָרעם איז מערסטנס געווענדט צו דער בונד רוט פון ויטאָמאָביל מולטי לינק סאַספּענשאַן און סטירינג סיסטעם. עס טראגט דער עיקר די טראַנזווערס מאַסע און פירער די ראָד באַוועגונג אין דער זעלביקער צייַט.
3. לאַנדזשאַטודאַנאַל בונד רוט
די לאַנדזשאַטודאַנאַל בונד רוט איז מערסטנס געניצט פֿאַר שלעפּן סאַספּענשאַן צו אַריבערפירן טראַקשאַן און ברייקינג קראַפט. פיגורע 7 ווייזט די סטרוקטור פון די לאַנדזשאַטודאַנאַל בונד רוט. דער אָרעם גוף 2 איז געשאפן דורך סטאַמפּינג. די ויסווייניקסט טובז פון גומע בושינגז 1, 3 און 4 זענען וועלדעד מיט אָרעם גוף 2. די גומע בושינג 1 איז אינסטאַלירן אין די סטרעסט טייל אין די מיטן פון די פאָרמיטל גוף, די גומע בושעס 4 איז פארבונדן מיט די ראָד כאַב, און די גומע בושינג 3 איז אינסטאַלירן אין דער נידעריקער סוף פון די קלאַפּ אַבזאָרבער צו שטיצן און קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן.
4. איין קאָנטראָל אָרעם
דעם טיפּ פון פאָרמיטל קאָנטראָל אָרעם איז מערסטנס געניצט אין מולטי לינק סאַספּענשאַן. צוויי איין קאָנטראָל געווער זענען געניצט צוזאַמען צו אַריבערפירן די טראַנזווערס און לאַנדזשאַטודאַנאַל לאָודז פון די ווילז.
5. גאָפּל (V) אָרעם
דעם טיפּ פון אַוטאָמאָביל קאָנטראָל אָרעם איז מערסטנס געניצט פֿאַר די אויבערשטן און נידעריקער געווער פון טאָפּל ווישבאָנע פרייַ סאַספּענשאַן און דער נידעריקער אָרעם פון McPherson סאַספּענשאַן. די גאָפּל סטרוקטור פון די אָרעם גוף דער הויפּט טראַנזווערס מאַסע.