געמאכט אין טשיינאַ מאַשין סאַספּענשאַן קאָנטראָל אָרעם פֿאַר טשערי

די מאַשין קאָנטראָל אָרעם קאַנעקץ די ראָד און די מאַשין גוף עלאַסטיקלי דורך אַ פּילקע הינגע אָדער אַ בושינג פשות. די ויטאָמאָביל קאָנטראָל אָרעם (אַרייַנגערעכנט די בושינג און פּילקע קאָפּ פארבונדן צו עס) זאָל האָבן גענוג רידזשידאַטי, שטאַרקייט און לעבן לעבן.

Q1.י קען נישט טרעפן דיין MOQ / איך ווילן צו פּרובירן דיין פּראָדוקטן אין אַ קליין קוואַנטיטי איידער פאַרנעם אָרדערס.
א: ביטע שיקן אונדז אַן אָנפרעג רשימה מיט אָעם און קוואַנטיטי. מיר וועלן קאָנטראָלירן אויב מיר האָבן די פּראָדוקטן אין לאַגער אָדער אין פּראָדוקציע.

סאַספּענשאַן סיסטעם איז אַ וויכטיק טייל פון מאָדערן וועהיקלעס, וואָס האט אַ גרויס פּראַל אויף פאָרמיטל פאָר טרייסט און האַנדלינג פעסטקייַט. ווי די גיידינג און קראַפט טראַנסמיטינג עלעמענט פון די פאָרמיטל סאַספּענשאַן סיסטעם, די פאָרמיטל קאָנטראָל אָרעם (אויך באקאנט אָרעם) טראַנספאָרמז פאַרשידן פאָרסעס צו די פאָרמיטל גוף און ינשורז אַז די פאָרמיטל גוף, און ינשורז אַז די פאָרמיטל גוף, און ינשורז אַז די פאָרמיטל גוף, און ינשורז אַז די פאָרמיטל גוף, און ינשורז אַז די ווהעעלס מאַך לויט צו אַ זיכער שפּור. די פאָרמיטל קאָנטראָל אָרעם עלאַסטיקלי קאַנעקץ די ראָד און די פאָרמיטל גוף דורך פּילקע דזשוינץ אָדער בושינגז. די פאָרמיטל קאָנטראָל אָרעם (אַרייַנגערעכנט די בושינג און פּילקע שלאָס פארבונדן מיט אים) וועט האָבן גענוג סטיפנאַס, שטאַרקייט און דינסט לעבן.

סטרוקטור פון ויטאָמאָביל קאָנטראָל אָרעם
1. סטייבאַלייזער לינק
ווען די סאַספּענשאַן איז אינסטאַלירן, איין עק פון די סטייבאַלייז פון די סטייבאַלייזער איז פארבונדן מיט די טראַנזווערס סטייניזאַליזער באַר דורך די גומע בושינג, און די אנדערע סוף איז פארבונדן מיט די קאָנטראָל אָרעם אָדער סאַלינדריקאַל קלאַפּ אָדער באַללאַנטשיק. די Transvers סטיינישע באַר פֿאַרבינדן איז געוויינט סאַמעטריקאַללי אין די היים סעלעקציע, וואָס קענען פֿאַרבעסערן די אָפּעראַציע פעסטקייַט.
2. בונד רוט
בעשאַס סאַספּענשאַן ינסטאַלירונג, די גומע בושינג אין איין עק פון די בונד רוט איז פארבונדן מיט די ראַם אָדער פאָרמיטל גוף, און די גומע בושינג אין די אנדערע אָפּטיילונג איז פארבונדן מיט די ראָד כאַב. די טיפּ פון קאָנטראָל אָרעם איז מערסטנס געווענדט צו די בונד רוט פון ויטאָמאָביל מאַלטי לינק סאַספּענשאַן און סטירינג סיסטעם. דער הויפּט טראגט די טראַנזווערס מאַסע און פירער די ראָד באַוועגונג אין דער זעלביקער צייט.
3. לאַנדזשאַטודאַנאַל בונד רוט
די לאַנדזשאַטודאַנאַל בונד רוט איז מערסטנס געניצט פֿאַר שלעפּן סאַספּענשאַן צו אַריבערפירן טראַקשאַן און ברייקינג קראַפט. פיגורע 7 ווייַזן די סטרוקטור פון די לאַנדזשאַטודאַנאַל בונד רוט. דער אָרעם גוף 2 איז געשאפן דורך סטאַמפּינג. די ויסווייניקסט טובז פון גומע בושינגז 1, 3 און 4 זענען וועלדעד מיט אָרעם גוף 2. די גומע בושינג 1 איז אינסטאַלירן אויף די סטרעסט טייל אין די מיטן פון די פאָרמיטל גוף, די גומע בושינג 4 איז פארבונדן מיט די גומע בושינג 3 איז אינסטאַלירן אין דער נידעריקער סוף פון די קלאַפּ אַבזאָרבער צו שטיצן און קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן.
4. איין קאָנטראָל אָרעם
די סאָרט פון פאָרמיטל קאָנטראָל אָרעם איז מערסטנס געניצט אין מאַלטי לינק סאַספּענשאַן. צוויי איין קאָנטראָל געווער זענען געניצט צוזאַמען צו אַריבערפירן די טראַנזווערס און לאַנדזשאַטודאַנאַל לאָודז פון די ווהעעלס.
5. גאָפּל (V) אָרעם
דעם טיפּ פון ויטאָמאָביל קאָנטראָל אָרעם איז מערסטנס געניצט פֿאַר דער אויבערשטער און נידעריקער געווער פון טאָפּל ווינבאָנע ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן און דער נידעריקער אָרעם פון מאַקפערסאָן סאַספּענשאַן. די גאָפּל סטרוקטור פון דער אָרעם גוף דער הויפּט טראַנסמיטס טראַנזווערס מאַסע.