Chery Malaysia האט ארויס נאָך אַ דערקלערונג וועגן די דערציען אַקס פון די אָמאָדאַ 5. דאָס איז די פירמע 'ס דריט עפנטלעך דערקלערונג זינט די אינצידענט אויף געזעלשאַפטלעך מידיאַ אויף אפריל 28. 30 אפריל, פאָרמאַלי ריקאָלינג 600 וועהיקלעס. אָמאָדאַ 5.
די דריטע דערקלערונג איז ארויס היינט (מאי 4) און כּולל עטלעכע טשיקאַווע אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם אַרויסגעבן. Chery Malaysia האט געזאגט אַז עס איז "ארבעטן ענג מיט די מיניסטעריום פון טראנספארט (MOT) צו ענשור אַז אַלע אַפעקטאַד וועהיקלעס זענען ריפּערד צו די העכסטן זיכערקייַט סטאַנדאַרדס." Chery Auto Malaysia וויצע-פּרעזידענט לי Wenxiang האט געזאגט אַז די פירמע וואַלאַנטעראַלי עריינדזשד די באַגעגעניש מיט דער מיניסטעריום פון טראנספארט. אַריבערפירן פֿאַר אינפֿאָרמאַציע דעם איז געווען געמאלדן.
נאָך אַ גרונטיק ויספאָרשונג, די וואָרצל גרונט פון דעם פּראָבלעם איז באשלאסן. "נאָך אַ גרונטיק ויספאָרשונג, דער סאַפּלייער געמאלדן אַז דער פּראָבלעם איז געפֿירט דורך אַ פאַבריק ריפערבישמאַנט אין וואָס וואָרן-אויס אָטאַמאַטיק וועלדינג מאַשין עצות זענען ריפּלייסט מיט נייַע אָנעס. די פאַרבייַט פון נייַע עצות ריזאַלטיד אין פאַלש קאַלאַבריישאַן פון די ויסריכט. געזאגט.
א גאַנץ פון 60 אָמאָדאַ 5 וועהיקלעס אין מאַלייַסיאַ געניצט אַפעקטאַד פּאַרץ מאַניאַפאַקטשערד אויף 15 אויגוסט 2023. Chery מאַלייַסיאַ האט דערנאָך באַשלאָסן צו יקספּאַנד די פאַרנעם פון די צוריקרופן פֿאַר וועהיקלעס ניצן פּאַרץ מאַניאַפאַקטשערד צווישן 14 און 17, 600 וניץ. זינט נעכטן (3 מאי), Chery מאַלייַסיאַ האָט קאָנטאַקטעד 32 פון די ערשטער 60 אַפעקטאַד פאָרמיטל אָונערז.
א נייַע וועבזייטל איז אויך באשאפן ווו אָונערז קענען באַשטעטיקן צי זייער וועהיקלעס זענען אַפעקטאַד דורך די צוריקרופן. Chery Malaysia האט אויך באגאנגען צו מעלדונג וואכנשריפט דערהייַנטיקונגען צו דעם ציבור אויף דעם ענין צו צושטעלן קראַנט אינפֿאָרמאַציע וועגן די סטאַטוס פון די צוריקרופן פּראָגראַם.
Chery Auto Malaysia איז מאָובאַלייזינג פּרעווענטאַטיוו מיטלען צו ענשור קונה זיכערקייַט. דער אָטאָומייקער נעמט פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט און ינשורז אַקאַונטאַביליטי און דורכזעיקייַט אין פאַרוואַלטונג אַקטיוויטעטן.
קואַלאַ לומפּור, 4 מאי 2024 - Chery Automobile Malaysia איז ארבעטן צו מיטטיילן קאַסטאַמערז וועגן לעצטע ינסאַדאַנץ מיט די אַקסאַלז פון OMODA 5 וועהיקלעס. נאָך אַ דיטיילד אינערלעכער ויספאָרשונג, דער אָטאָומייקער האָט ריקאָלד אַ פּעקל פון 600 אָמאָדאַ 5 וועהיקלעס און אַרבעט ענג מיט דער מיניסטעריום פון טראנספארט (MOT) צו ענשור אַז אַלע אַפעקטאַד וועהיקלעס זענען ריפּערד צו די העכסטן זיכערקייַט סטאַנדאַרדס.
"Chery Auto Malaysia איז קאַמיטאַד צו צושטעלן זיכער און פאַרלאָזלעך טראַנספּערטיישאַן סאַלושאַנז און מיר זענען קאַמיטאַד צו ענשור אַז אַלע אונדזער וועהיקלעס טרעפן די העכסטן זיכערקייַט סטאַנדאַרדס. צו מקיים דעם היסכייַוועס, Chery Auto מאַלייַסיאַ וואַלאַנטעראַלי אָרגאַניזירט אַ באַגעגעניש צו סענסיטיזירן די מיניסטעריום פון טראנספארט (MOT). ) קראַנט פּראָדוקט אָפּשאַצונג סטאַטוס און וואָרצל גרונט פון די אָמאָדאַ 5-אַקס אינצידענט," דערקלערט.
דער אויטאמאבילער האט דורכגעפירט א גרונטליכע אויספארשונג איבער דעם אפגעזונדערט אינצידענט און זיך פארבינדן מיט די טיילן פארשטעלער פאר ווייטערדיגע קלארקייט. "נאָך אַ גרונטיק ויספאָרשונג, דער סאַפּלייער געמאלדן אַז דער פּראָבלעם איז געפֿירט דורך אַ פאַבריק ריפערבישמאַנט אין וואָס וואָרן-אויס אָטאַמאַטיק וועלדינג מאַשין עצות זענען ריפּלייסט מיט נייַע אָנעס. די פאַרבייַט פון נייַע עצות ריזאַלטיד אין פאַלש קאַלאַבריישאַן פון די ויסריכט. געזאגט.
ווי אַ רעזולטאַט, דער אָטאָומייקער האט געזאגט אַז אַ גאַנץ פון 60 אָמאָדאַ 5 וועהיקלעס אין מאַלייַסיאַ מאַניאַפאַקטשערד אויף 15 אויגוסט 2023 זענען יקוויפּט מיט די אַפעקטאַד פּאַרץ. Chery Automobile Malaysia האט זינט גענומען נאָך פּריקאָשאַנז דורך אָנפירן אַ ספּעציעל דינסט קאמפאניע צו צוריקרופן און דורכקוקן פינף דערציען-ראָד פאָר וועהיקלעס מאַניאַפאַקטשערד דורך OMODA צווישן 14 און 17 אויגוסט 2023, גאַנץ 600 וועהיקלעס.
"טשערי אַוטאָ מאַלייַסיאַ נעמט דעם ענין זייער עמעס ווייַל קונה זיכערקייַט איז אונדזער שפּיץ בילכערקייַט. מיר קאָנטאַקט קאַסטאַמערז מיט די צונעמען פאָרמיטל לעגיטימאַציע נומערן (VIN) און בעטן זיי צו ברענגען זייער וועהיקלעס צו אונדזער אָטערייזד סערוויס סענטערס פֿאַר אַ דיטיילד דורכקוק.
"מיר האָבן אויך באשאפן אַ וועבזייטל פֿאַר אָמאָדאַ 5 יוזערז צו באַשטעטיקן אַז זייער פאָרמיטל איז נישט אַפעקטאַד, וואָס קענען זיין געטאן דורך פשוט אַרייַן די פאָרמיטל לעגיטימאַציע נומער (VIN). אונדזער אָטערייזד סערוויס סענטערס און טעקנישאַנז זענען גאָר צוגעגרייט צו דינען קאַסטאַמערז וואָס האָבן פּראָבלעמס. עס קען האָבן אַ פּראַל, "לי געפונען.
אָמאָדאַ 5 אָונערז קענען קאָנטראָלירן אויב זייער וועהיקלעס זענען אַפעקטאַד דורך אַרייַן די VIN נומער ביי https://www.chery.my/chery-product-update.
צו ענשור אַז Chery קאַסטאַמערז זענען גאָר ינפאָרמד, וואכנשריפט עפנטלעך דערהייַנטיקונגען וועט זיין צוגעשטעלט מיט קראַנט אינפֿאָרמאַציע וועגן די סטאַטוס פון די צוריקרופן פּראָגראַם.
Chery Auto מאַלייַסיאַ דאַנקען אַלע קאַסטאַמערז פֿאַר זייער געדולד, פארשטאנד און קוואַפּעריישאַן, ווי געזונט ווי די עצה און גיידאַנס פון די מיניסטעריום פון טראנספארט אויף דעם ענין.
אויב איר האָט פֿראגן, ביטע רופן Chery מאַלייַסיאַ קונה סערוויס האָטליין +603-2771 7070 (מאנטיק צו פרייטאג, 8:30 צו 17:30).
פאַרגלייַכן פּרייסאַז פון פאַרשידענע פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס און נוצן פּראָמאָ קאָד "PAULTAN10" ביי ויסשרייַבן צו מאַקסאַמייז דיין סייווינגז אויף דיין מאַשין פאַרזיכערונג רינואַל קאַמפּערד מיט אנדערע קאַמפּיטינג באַדינונגס.
Hafriz Shah פּראַפערז דרייווינג צו אַרבעטן ביי אַ שרייַבטיש, אַזוי ער דיטשט די פּאַסן און בונד צו פאַרבינדן די רייען פון מאַלייַסיאַן מאַשין כאַקערז. ער גאָר איגנאָרירט די טעכניש פֿעיִקייטן פון די מאַשין, פּריפערינג צו אָפּשאַצן די פֿעיִקייטן פון די קעראַקטעריסטיקס. ווען ער שרײַבט נישט קיין ביאָגראַפֿיע פֿון זײַן רייזע, פֿירט ער געווענליך אָן אַ ציל, בפֿרט אַ מאַשין מיט דער ריכטיקער קאָמבינאַציע פֿון דרײַ פּעדאַלז און זעקס גירס.
אין מינדסטער איצט רובֿ מאַלייַסיאַנס וואָס זענען געווען בלענדיק דורך די בלאַנק קאַרש פּאָמידאָר מאַשין פאַרשטיין אַז עס איז ווי שלעכט ווי פּאָטאָנג, אויב נישט ערגער! פּלוס, זיין אויסזען איז אַזוי ומגעוויינטלעך אַז ער קען לייכט זיין אין שטערן וואַרס! זאל דער כוח זיין מיט דעם נאַר וואס האט דאס געקויפט!
Chery פאַנס קריטיקירט די רילייאַבילאַטי פון BYD פֿאַר קיין סיבה אנדערע ווי פעלן פון וויסן, ווייל זיי וויסן אַז Chery אָונערז אויפשטיין פאַקטיש ישוז און מורא אַז Chery פארקויפונג איז דיקליינד ביז Chery פאַנס זען דעם JPJ אַד אַרייַנגערעכנט באריכטן. Chery דאַרף סאָף באריכטן? צי איר טראַכטן Chery, וואָס האט פאַרלאָרן רילייאַבילאַטי קאַמפּערד מיט BYD און GAC, איז נאָך ווערט בייינג? אפילו פּראָטאָן איז איצט בעסער ווי Cherie.
די אָרעמע וועלן קויפן געוויינט, די רייכע וועלן קויפן אַ נייַע סקראָאָגע, און דער קלאַסיש ליבהאָבער וועט קויפן געוויינט.
איך נאָר געפֿונען מיין שוואַרץ סופּער פּלאָמבע. עס איז אַ שאָד אַז מענטשן וואָס קויפן אָמאָדאַ און טשערי זענען לפּחות צוויי קלאסן אונטער BYD.
אַזוי אויף 15/8/23 זיי געשאפן 60 פּאַרץ, אָבער אויף 8/14/16/17/23 זיי קען פּראָדוצירן 180 פּאַרץ פּער טאָג, אָדער 3 מאל די דאַטעס אַפעקטאַד?
פֿאַר בייַשפּיל, אויף 15 אויגוסט, זיי קען פּראָדוצירן 180 טיילן, אָבער בלויז 60 פון זיי זענען געמאכט פֿאַר קאַרס און סאָלד אין מאַלייַסיאַ. די מנוחה קען סוף אַרויף אין אנדערע מארקפלעצער.
אין פאַקט, זיי זענען ביכולת צו פּראָדוצירן איבער 180 וניץ פּער טאָג, און עס פּונקט אַזוי געטראפן אַז 600 פון די גאַנץ ענדיקט זיך אין די מאַלייַסיאַן מאַרק אין 4 טעג.
אין דערצו, כינעזיש סאַפּלייערז טענד צו זיין גרויס קאָמפּאָנענט מאַניאַפאַקטשערערז און זענען אַנלייקלי צו פּראָדוצירן אַקסאַלז אויסשליסלעך פֿאַר קאַרש שיפּט צו מאַלייַסיאַ. אַנשטאָט, די שאַפץ אין קשיא קען סוף אַרויף אין פילע אנדערע קאַרש מארקפלעצער אַרויס פון מאַלייַסיאַ.
עס קוקט ווי דער שטיל איז נישט מאַשינד אָבער גאַנץ האַנט פּראַסעסט אַזוי עס איז קיין נאָרמאַל ... ניט צו דערמאָנען די פּלאַן איז אַזוי שוואַך.
מאָדנע, איז ניט עס? עס איז גרינג פֿאַר רעגירונג יידזשאַנסיז צו גלויבן וואָס דער פאַרקויפער זאגט ווייַל זיי טאָן ניט פירן זייער אייגענע גרונטיק ינוועסטאַגיישאַנז און אַדאַץ. רעגירונג אגענטורן וועקן זיך. מענטשן פאַרלאָזנ זיך איר צו ונ דורך פאָרשונג און אָפּשאַצן דעם סאַפּלייער.
די סיבה פֿאַר דעם קען זיין אַ קאַלאַבריישאַן טעות געפֿירט דורך ריפּלייסינג די וועלדינג קאָפּ, אָבער איך טראַכטן די הויפּט סיבה איז פאקטיש פעלן פון קוואַליטעט קאָנטראָל, און Chery ס אַרבעט עטיק קענען זיין געזאָגט צו זיין די פירמע 'ס דנאַ. אַזוי אַז זיי פאַרפעסטיקט דעם אַקס אַרויסגעבן קען נישט זיין גענוג ווייַל די פאַרריכטן טוט נישט אַדרעס די וואָרצל סיבה. ווי די גענעם האט דאָס אַנטלויפן דיין רויאַל קאָנטראָל? וואס נאך?
אויב עס איז נישט געגאנגען וויראַל, זיי קען האָבן אויסגעקערט עס אונטער די טעפּעך. געדענקט די טרעגער האט געזאגט אַז עס איז געווען די רגע סצענאַר? אין זייער פריערדיקן סטעיטמענט האבן זיי געוואגט צו זאגן אז די אפעקטירטע אויטאמאבילן זענען נאך זיכער צו פארן.
איך בין אינגאנצן מסכים. אויב ווער עס יז טראַכטן וועגן אים, עס איז נאַריש אַז די פּראָדוקציע דורכפאַל איז פארגעקומען. אויב דאָס כאַפּאַנז אויף די שאָסיי, דער שאָפער / פּאַסאַזשיר קען זיין ינוואַלווד אין אַ מער ערנסט צופאַל. דער געדאַנק וועגן דעם אָט-אָט ומגליק און אירע קאָנסעקווענצן האָט מיך געשיקט ציטערלעך אויף מיין רוקנביין. כינעזיש בראַנדז נאָך האָבן אַ פּלאַץ צו באַווייַזן, און איך וועל נישט זיין אַ טייל פון דעם פּראָצעס.
איך גאָר שטימען מיט איר אַז געפֿינען אַ וואָרצל סיבה טוט נישט מיינען די קאַלאַבריישאַן איז פאַלש. עס אויך יקספּאָוזד דיפישאַנסיז אין קוואַליטעט קאָנטראָל. וואָס וועגן דעם דעטאַל? ווער עס יז וואָס אַרבעט אין מאַסע פּראָדוקציע פֿאַר מאַלטינאַשאַנאַל קאָמפּאַניעס וועט וויסן וועגן דעם ... העהע
ימאַדזשאַן דרייווינג אַראָפּ יונדינג Mountain ווען אַ וועלד ברייקס. די נייַעס רעדט בלויז וועגן שאָפער טעות, נישט פראבלעמען מיט די מאַשין.
פֿאַר זיכערקייַט סיבות, עס איז בעסער צו קויפן אַטטאָ 3. טאָן ניט קויפן עפּעס פון אָמאַדאַ 5 אָדער אפילו E5. E5 איז איינער פון פילע באריכטן אַחוץ Atto 3.
קיין פּראָבלעם. איך וואָלט אלא צאָלן מער צו קויפן די GAC GS3 Emzoom. גואַנגזשאָו מאַשין איז מער דוראַבאַל ווי בייינג אַ Chery און פריי איר פון זאָרג. אנטשולדיגט, איך ווילן צו באָטל מאַכן מיין רעזערוואַציע פֿאַר Omada 5.
GAC אַרבעט מיט Toyota, אַזוי עס זענען פֿראגן. אויב איר פאָר אַ טויאָטאַ, פּ 2, לעקסוס אָדער מאַזדאַ, וואָלט איר אויך קויפן GAC ווייַל עס אויך פּאַרטנערס מיט טויאָטאַ?
Chery פאַנס האָבן כּמעט שטענדיק געווען קריטיקירט דורך BYD, פּראָטאָן אָדער ערגעץ אַנדערש אַרייַנגערעכנט GAC, אָבער Chery פאַנס נאָך קענען נישט אַרייַנלאָזן עס נאָך באקומען אַ גרויס נומער פון טענות פון Chery אָונערז בשעת דרייווינג Chery.
ווייַל איר איגנאָרירן פארשטאנד און פאָרזעצן צו לעבן אין דער פאַרגאַנגענהייט. זאָג זיך ניט מיט מיר, נאָר זאָג זיך גוט מיט זיך, וואָס לעבט נאָך אין דער פאַרגאַנגענהייט.
די BYD עקספּרעס טריילער פייער איז פארגעקומען ווייניקער ווי אַ וואָך צוריק. אָדער ביסט איר לעבעדיק אין אָפּלייקענונג?
אַלע מאַשין בראַנדז האָבן פּראָבלעמס. קיין מאַשין איז גאנץ. פּרוּווט אַ קאָנטינענטאַל מאַשין און זען אויב איר טראַכטן אַ כינעזיש מאַשין איז ווערט בייינג. יאַפּאַניש קאַרס אויך האָבן פּראָבלעמס, אָבער זיי זענען נאָך בעסער ווי כינעזיש
אין דער זעלביקער צייט, יאַפּאַניש קאַרס זענען אָפט ריקאָלד אפילו פֿאַר טאַקאַטאַ ערבאַגס. עס קען אויך זיין מער ערנסט אַקסאַדאַנץ, אַזאַ ווי רעדער פאַלן און טאָרמאָז פּראָבלעמס, ווי כינעזיש קאַרס.
האַלטן דעם ומזין, וואָס איז אויך פּראָבלעמאַטיק. איין פייער קען זיין איזאלירט, צוויי פייערן קענען זיין א צופאל, און עס זענען פאראן אומצאליגע אזעלכע פאלן אין כינע. נאָמען איין מאַשין סאָרט וואָס איז געווען ינוואַלווד אין אַזוי פילע אַקסאַדאַנץ.
איך געוועט אז איר האט בכלל נישט קיין נייע קוואליטעט ווערסיע פון ​​א כינעזער אויטא, איר פארשטייט פארוואס דו האסט נאך ליב צו פארן מיט אן אויסגעלאשן יאפאנעזער קאר, אבער עס זענען דא אסאך פראבלעמען. אַזוי טאָן ניט טראַכטן אַז יאַפּאַניש קאַרס זענען טאן בעסער ווי פריער.
דוד, דיין ענגליש SRJKC איז שווער צו פֿאַרשטיין. איר כּמעט קוק ווי אַ Tencent LLM ראָבאָט טריינד אין טשינטשאָנג ענגליש.
וואָס מיר געלערנט: די סאַפּלייער און Chery האָבן נעבעך קוואַליטעט קאָנטראָל פּראַסעסאַז. עס זאָל זיין בייַ מינדסטער צוויי סטאַגעס פון קוואַליטעט קאָנטראָל, און סאַפּלייער חסרונות זאָל זיין קערעקטאַד מיד, לפּחות בעשאַס פֿאַרזאַמלונג. דאָס גאָר ריפלעקס די שטאַרקייט פון טשערי.
מיר האָבן אַוועקגענומען די Malatang סטאַנציע און ריפּלייסט עס מיט אַ געהעריק קוואַליטעט קאָנטראָל סטאַנציע. אויב עס ברענגט איר אַ טרייסט ...
איך האָבן די גרעסטע רעספּעקט פֿאַר Chery פֿאַר זיין פאַראַנטוואָרטלעך שטעלונג און פּינטלעך קאַמף צו סאָלווע אַלע ישוז. ניט פילע מאַשין קאָמפּאַניעס וואָלט האַנדלען אַזוי געשווינד און ריספּאַנסאַבלי. די לעצטע מאָל איך געקויפט אַ שפּאָגל נייַ במוו איך געהאט אַ פּראָבלעם מיט דעם שטאַם און איך האָבן צו רופן זיי אַ מיליאָן מאל און וואַרטן 6 חדשים איידער זיי לעסאָף סאַלווד מיין פּראָבלעם. גוט געשען טשערי. דאָס איז אַ גרויס אָנהייב צו געווינען די צוטרוי פון דיין קאַסטאַמערז. האַלטן די גוט אַרבעט
דאָ איז די ווינקל פון די טעסטיקלעס געהאלטן דורך די אַקס פון בארג יוטאַן לעבן די בליס פון טיאַנדו חכמה. פענג שוי סטייבאַלייזיז די טעסטיקלעס זופּ אין די פאָרעם פון אַ פּאָמידאָר, און אויב איר קוק צוריק, דער אַקס איז פאַרשווונדן, אָבער די בייצים זענען נאָך דאָרט. גוט גליק צו אַלע
מיין גאָט. וועהיקלעס אַסעמבאַלד דורך Inokom אין גורון, אָבער וועהיקלעס אַסעמבאַלד דורך אנדערע Inokom וועט נישט זיין אַפעקטאַד. וועמעס קוואַליטעט קאָנטראָל איז געפֿרעגט? GVM אָדער Inokom?
סימז ווי פילע סעלערז פון אנדערע בראַנדז קאַמענטינג. דאָס איז אַוואַדע דער פאַל ווען אנדערע בראַנדז אַזאַ ווי GAC און BYD זענען בפירוש דערמאנט. איר זאָגן כינעזיש קאַרס זענען אָפּפאַל, אָבער איר רעקאָמענדירן אנדערע כינעזיש אָפּפאַל. דעספּאָ פֿאַר פאַרקויף. ס'איז א שאד.