גענוי ומבאַפלעקט שטאָל פאָרגינג קראַנקשאַפט טיגגאָ קראַנק טשערי ספּער פּאַרץ

די פונקציע פון ​​די טשודאַק קאַנעקטינג רוט מעקאַניזאַם איז צו צושטעלן אַ ברענען אָרט, און גער די יקספּאַנשאַן דרוק פון די גאַז געשאפן דורך די ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן אויף די שפּיץ פון די פּיסטאָן אין די טאָרק פון די קראַנקשאַפט ראָוטיישאַן, און קאַנטיניואַסלי רעזולטאַט מאַכט.
(1) טוישן די דרוק פון די גאַז אין די טאָרק פון די קראַנקשאַפט
(2) טוישן די רעסיפּראָקאַטינג באַוועגונג פון די פּיסטאָן אין די ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג פון די קראַנקשאַפט
(3) גער די קאַמבאַסטשאַן קראַפט אַקטינג אויף די פּיסטאָן קרוין אין די טאָרק פון די קראַנקשאַפט צו רעזולטאַט מעטשאַניקאַל ענערגיע צו די אַרבעט מאַשין.

ק1. וואָס איז דיין מוסטער פּאָליטיק?
א: מיר קענען צושטעלן די מוסטער אויב מיר האָבן גרייט פּאַרץ אין לאַגער, דער מוסטער וועט זיין פריי ווען די סומע פון ​​מוסטער איז ווייניקער ווי וסד 80, אָבער די קאַסטאַמערז האָבן צו באַצאָלן פֿאַר די קעריער פּרייַז.

ק2. וואָס איז דיין טערמינען פון פּאַקקאַגינג?
מיר האָבן פאַרשידענע פּאַקקאַגינג, פּאַקקאַגינג מיט Chery לאָגאָ, נייטראַל פּאַקקאַגינג און ווייַס קאַרדבאָרד פּאַקקאַגינג. אויב איר דאַרפֿן צו פּלאַן פּאַקקאַגינג, מיר קענען אויך פּלאַן פּאַקקאַגינג און לאַבעלס פֿאַר איר פריי.

Q3.How וואָלט איך באַקומען אַ פּרייַז רשימה פֿאַר אַ כאָולסיילער?
ביטע E- בריוו אונדז און דערציילן אונדז וועגן דיין מאַרק מיט מאָק פֿאַר יעדער סדר. מיר וואָלט שיקן די קאַמפּעטיטיוו פּרייַז רשימה צו איר אַסאַפּ.

די קראַנקשאַפט איז די מערסט וויכטיק טייל פון די מאָטאָר. עס טראגט די קראַפט פון די קאַנעקטינג רוט און קאַנווערץ עס אין טאָרק, וואָס איז רעזולטאַט דורך די קראַנקשאַפט און דרייווז אנדערע אַקסעסעריז אויף די מאָטאָר. די קראַנקשאַפט איז אונטערטעניק צו די קאַמביינד קאַמף פון סענטריפוגאַל קראַפט פון ראָוטייטינג מאַסע, פּעריאָדיש גאַז ינערשאַ קראַפט און ריסיפּראָקייטינג ינערשאַ קראַפט, וואָס מאכט די קראַנקשאַפט טראָגן די בענדינג און טאָרסיאָנאַל מאַסע. דעריבער, די קראַנקשאַפט איז פארלאנגט צו האָבן גענוג שטאַרקייַט און סטיפנאַס, און די זשורנאַל ייבערפלאַך זאָל זיין טראָגן-קעגנשטעליק, אַרבעט יוואַנלי און האָבן אַ גוט וואָג.
אין סדר צו רעדוצירן די מאַסע פון ​​די קראַנקשאַפט און די סענטריפוגאַל קראַפט דזשענערייטאַד בעשאַס באַוועגונג, די קראַנקשאַפט זשורנאַל איז אָפט געמאכט פּוסט. אַן אויל לאָך איז געעפנט אויף די ייבערפלאַך פון יעדער זשורנאַל צו באַקענען אָדער פירן אויס די בוימל צו שמירן די זשורנאַל ייבערפלאַך. אין סדר צו רעדוצירן דרוק קאַנסאַנטריישאַן, די דזשוינץ פון הויפּט זשורנאַל, קראַנק שטיפט און קראַנק אָרעם זענען פארבונדן דורך יבערגאַנג קרייַזבויגן.
די פונקציע פון ​​די וואָג וואָג פון די קראַנקשאַפט (אויך באקאנט ווי קאַונטערווייט) איז צו באַלאַנסירן די ראָוטייטינג סענטריפוגאַל קראַפט און זייַן טאָרק. מאל עס קענען אויך באַלאַנסירן די ריסיפּראָקייטינג ינערשאַ קראַפט און זייַן טאָרק. ווען די פאָרסעס און מאָומאַנץ באַלאַנסירן זיך, די וואָג וואָג קענען אויך זיין געניצט צו רעדוצירן די מאַסע פון ​​די הויפּט שייַכעס. די נומער, גרייס און פּלייסמאַנט שטעלע פון ​​די וואָג וואָג וועט זיין קאַנסידערד לויט די נומער פון סילינדערס פון די מאָטאָר, די אָרדענונג פון סילינדערס און די פאָרעם פון די קראַנקשאַפט. די וואָג וואָג איז בכלל וואַרפן אָדער פאָרדזשד מיט די קראַנקשאַפט. די וואָג וואָג פון הויך-מאַכט דיעסעל מאָטאָר איז מאַניאַפאַקטשערד סעפּעראַטלי פון די קראַנקשאַפט און דעמאָלט קאָננעקטעד מיט באָלץ.