QR519 טראַנסמיסיע אַסי דיפעראַנסיז פֿאַר טשערי A3 מ 11
1 QR519 מהאַ -1701703 FR-RR שייַכעס - דיפעראַנסיז
2 CSQ-CDCL געטריבן גאַנג - דיפפעראַ
3 QR519MHA-1701701 האָוסינג - דיפפעראַ
5 QR519 מהאַ -1701705 פאָר גאַנג - אָודאַמאַטער
6 QR519 מהאַ -1701714 וואַשער - פּילקע
7 QR523-1701711 גאַנג - די פֿענצטער פּלאַנאַטערי
8 QR523-1701712 שטיל - דיפעראַנסיז
9 QR523-1701709 סד גאַנג
10 CSQ-BZCltp Washer - סד גאַנג
11 QR519MHA-1701713 שפּילקע - פּלאַנעטיי גאַנג שטיל
12 QR519 מהאַ -1701700 דיפעראַנסיז
13 CSQ-TZDP וואַשער - רר דיפפעראַ שייַכעס רינג אָטר
1, די טראַנסמיסיע איז ליגן הינטער די מאָטאָר, און זייַן האָוסינג איז פאַרפעסטיקט צו די מאָטאָר דורך סקרוז.
2, פונקציע פון טראַנסמיסיע
1. טוישן די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש (באַשטימען די גיכקייַט פון די מאַשין פליסנדיק פאָרויס אין דער זעלביקער מאָטאָר גיכקייַט)
2. טוישן די ריכטונג פון קראַפט (פאַרקערט גאַנג)
3. פאַרשטיין נייטראַל גאַנג (ליידיק פליסנדיק אין פּלאַץ).
3, לויט די קלאַסאַפאַקיישאַן פון טראַנסמיסיע, די טראַנסמיסיע איז צעטיילט אין מאַנואַל טראַנסמיסיע און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, און זייער גאַנג הייבער איז אויך אַנדערש. ווי געוויזן אין די פיגור אונטן, מיר אַלע וויסן אַז די ויטאָמאָביל איז צעטיילט אין פראָנט פאָר און דערציען פאָר. צו אַדאַפּט צו די טראַנסמיסיע איז אויך צעטיילט אין טראַנזווערס טראַנסמיסיע און לאַנדזשאַטודאַנאַל טראַנסמיסיע. די טראַנזווערס טראַנסמיסיע קאָראַספּאַנדז צו די פראָנט פאָר און די לאַנדזשאַטודאַנאַל טראַנסמיסיע קאָראַספּאַנדז צו די דערציען פאָר. די קאַמפּלעקסיטי פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז אַ ביסל העכער, לאָזן ס לערנען די וויסן פון מאַנואַל טראַנסמיסיע ערשטער, אַזוי מיר וועלן דערקלערן די מאַנואַל טראַנסמיסיע צו איר.
4, דער זאַץ פון מאַנואַל טראַנסמיסיע איז יוזשאַוואַלי קאַמפּאָוזד פון די אַרייַנשרייַב שטיל, ינטערמידייט שטיל, דיפערענטשאַל און רעדוסער (דיפערענטשאַל פֿאַרזאַמלונג (דיפערענטשער פֿאַרזאַמלונג (דיפערענטשער (דיפערענטשער פון טראַנזווערס, קערז, בערינגז, סינטשראָניזער, יבעררוק גאָפּל, בערינגז פּלאָמבע, לובראַקייטינג בוימל, שאָל, פּראָדוקציע פלאַנדזש, עטק. עס איז וויכטיק פֿאַר אונדז צו פֿאַרשטיין ווי צו פֿאַרשטיין די סינגקראַנאַזיישאַן פון דער גאַנג יבעררוק כאַב) דורך מאַנואַל. אין פאַקט, די מעקייַעם פון יבעררוק איז צו פאַרבינדן פאַרשידענע יבעררוק גירז און סינטשראָנאָוס רינגס דורך די שלאָס אַרבל. דערנאָך די מאַכט איז רעזולטאַט צו די פּראָדוקציע שטיל דורך די סינגקראַנייזייז צו פאַרשטיין פאַרשידענע גאַנג רעזולטאַט. ווען שיפטינג, מיר מאַך די יבעררוק קאָנטראָל שעפּן, און דאַן די יבעררוק גאָפּל אויף די טראַנסמיסיע צו אַרבעטן אונטער דער קאַמף פון די יבעררוק קאַבלע. די יבעררוק גאָפּל באוועגט די שלאָס אַרבל אויף די סינטשראָניזער צו פאַרשטיין פאַרשידענע גאַנג ענדערונגען.
5, די פונקציע פון זיך-לאַקינג און ינטערלאַק מיטל פון מאַנואַל טראַנסמיסיע איז צו פאַרמייַדן די פאָרמיטל אויטאָמאַטיש שיפטינג אָדער שיפטינג אויס פון גאַנג בעשאַס דרייווינג (אַזאַ ווי שפּרינגען גלייַך פון גאַנג 2 צו נייטראַל). די פונקציע פון ינטערלאַק איז צו פאַרמייַדן שיפטינג אין צוויי גירז אין דער זעלביקער צייט (למשל, שיפטינג אין גאַנג 1 און גאַנג 3 אין דער זעלביקער צייט). ווען די שטאָל פּילקע איז פּולד פון די לינקס פון נאָרע 2 צו נאָרע 1, דער גאַנג יבעררוק איז איינגעזען; סימילאַרלי, ווען ער פּולז אויס די נאָרע 3 צו די רעכט, דער גאַנג יבעררוק איז אויך איינגעזען. אין דעם וועג, אונטער די שלאָס קאַמף פון די זיך-לאַקינג פרילינג און זיך-לאַקינג שטאָל פּילקע אויף די שאָל און די גראָו פון די גראָו אויף די רהאָווע זענען יפעקטיוולי פּריווענטיד. די פיגור אויבן ווייַזן די ינטערלאַקינג מיטל פון מאַנואַל טראַנסמיסיע. פון די פיגור, מיר קענען זען אַז עס האט דריי יבעררוק פאָרף וואַרץ, די מיטל איז די ינטערלאַקינג שטיפט און די ינטערלאַקינג שטאָל פּילקע, און די דורכוועג טייל איז די כייפעץ קאַנעקטינג די יבעררוק פאָרק, אין וואָס די ינטערלאַקינג שטאָל פּילקע איז אינסטאַלירן.
דער אָפּערייטינג פּרינציפּ איז: ווען דער אויבערשטער יבעררוק גאָפּל איז פאַרקנאַסט אין אַ גאַנג (ווי געוויזן אין די דריט פיגור), די ינטערלאַקינג שטאָל פּילקע וועט מאַך צו די מיטל יבעררוק גאָפּל, דיסינגיידזש פון דער אויבערשטער יבעררוק גאָפּל שטיל און מאַך די ינטערלאַקינג שטיפט אַראָפּ , אַזוי צו פאַרשפּאַרן די מיטל און נידעריקער יבעררוק פאָרם שאַפץ. ווי אַ רעזולטאַט, דער נידעריקער ינטערלאַקינג שטאָל פּילקע קענען ניט מער זיין אפגעשיידט פון דער נידעריקער יבעררוק פאָרק, אַזוי אַז עס קען ניט מער זיין שטעלן אין גאַנג, און לעסאָף פאַרמייַדן עס צו שטעלן אין צוויי גירז אין דער זעלביקער צייט
