מאָטאָר סטאַרטער פֿאַר טשערי A1 קימאָו ס 12
1-1 S12-3708110BA סטאַרטער אַסי
1-2 ס 12-3708110 סטאַרטער אַסי
2 ס 12-3701210 סטרויערן די קלאַמער-גענעראַטאָר
3 fdjqdj-fdj גענעראַטאָר אַסי
4 ס 12-3701118 קלאַמער-גענעראַטאָר.
5 fdjqdj-grz היץ ינסאַלייטערז דעקן-גענעראַטאָר
6 ס 12-3708111BA SHELL סליווז
לויט צו דער אַרבעט פּרינציפּ, סטאַרטערס זענען צעטיילט אין דק סטאַרטערס, גאַזאָלין סטאַרטערס, קאַמפּרעסט לופט סטאַרטערס, עטק. מערסט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשערז, וואָס זענען קעראַקטערייזד דורך סאָליד סטרוקטור, פּשוט וישאַלט. גאַזאָלין סטאַרטער איז אַ קליין גאַזאָלין מאָטאָר מיט קלאַטש און גיכקייַט טוישן מעקאַניזאַם. עס האט הויך מאַכט און איז ווייניקער אַפעקטאַד דורך טעמפּעראַטור. עס קענען אָנהייבן גרויס ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און איז פּאַסיק פֿאַר הויך און קאַלט געביטן. קאַמפּרעסט לופט סטאַרטערס זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס: איינער איז צו אַרייַנשפּריצן קאַמפּרעסט לופט אין די צילינדער לויט די אַרבעט סיקוואַנס, און די אנדערע איז צו פאָרן די פלייוויל מיט אַ פּנעוומאַטיש מאָטאָר. דער ציל פון קאַמפּרעסט לופט סטאַרטער איז ענלעך צו גאַזאָלין סטאַרטער, וואָס איז יוזשאַוואַלי געניצט פֿאַר די אָנהייב פון גרויס ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
דק סטאַרטער איז קאַמפּאָוזד פון דק סעריע מאָטאָר, קאָנטראָל מעקאַניזאַם און קלאַטש מעקאַניזאַם. עס ספּעשאַלי סטאַרץ די מאָטאָר און דאַרף שטאַרק טאָרק, אַזוי עס איז צו פאָרן אַ גרויס סומע פון קראַנט, אַרויף צו הונדערטער פון אַמפּערעס.
די טאָרק פון דק מאָטאָר איז גרויס בייַ נידעריק גיכקייַט און ביסלעכווייַז דיקריסאַז אין הויך גיכקייַט. עס איז זייער פּאַסיק פֿאַר סטאַרטער.
די סטאַרטער אַדאַפּט דק סעריע מאָטאָר, און די ראָוטער און סטאַטאָר זענען ווונד מיט דיק רעקטאַנגגיאַלער אָפּטיילונג קופּער דראָט; די דרייווינג מעקאַניזאַם אַדאַפּט רעדוקציע גאַנג סטרוקטור; די אַפּערייטינג מעקאַניזאַם אַדאַפּט ילעקטראָומאַגנעטיק מאַגנעטיק סאַקשאַן
ווי מיר אַלע וויסן, די אָנהייב פון די מאָטאָר דאַרף די שטיצן פון פונדרויסנדיק פאָרסעס, און די ויטאָמאָביל סטאַרטער איז פּלייינג דעם ראָלע. אין אַלגעמיין, די סטאַרטער ניצט דריי פּאַרץ צו פאַרשטיין די גאנצע סטאַרטאַפּ פּראָצעס. די דק סעריע מאָטאָר ינטראַדוסיז די קראַנט פון די באַטאַרייע און מאכט די דרייווינג גאַנג פון די סטאַרטער פּראָדוצירן מאַקאַניקאַל באַוועגונג; די טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם איז די דרייווינג גאַנג אין די פלייוויל רינג גאַנג און קענען אויטאָמאַטיש דיסינגיידזש נאָך די מאָטאָר איז סטאַרטעד; די סטאַרטער קרייַז קרייַז איז קאַנטראָולד דורך אַ ילעקטראָומאַגנעטיק באַשטימען. צווישן זיי, די מאָטאָר איז די הויפּט קאָמפּאָנענט אין די סטאַרטער. זייַן אַרבעט פּרינציפּ איז די ענערגיע קאַנווערזשאַן פּראָצעס באזירט אויף אַמפּער ס געזעץ וואָס מיר קאָנטאַקט אין יינגער מיטל שולע פיזיק, וואָס איז, די קראַפט פון די ענערדזשייזד אָנפירער אין די מאַגנעטיק פעלד. דער מאָטאָר כולל נייטיק אַרמאַטורע, קאָממוטער, מאַגנעטיק פלאָקן, באַרשט, שייַכעס, ריינסטאַלירן, האָוסינג און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ. איידער די מאָטאָר לויפט מיט די מאַכט מאַכט, עס מוזן דרייען מיט די הילף פון פונדרויסנדיק קראַפט. דער פּראָצעס אַז די מאָטאָר טראַנסיץ פון סטאַטיק שטאַט צו זיך פליסנדיק מיט די הילף פון פונדרויסנדיק קראַפט איז גערופֿן מאָטאָר סטאַרטינג. עס זענען דריי פּראָסט סטאַרטינג מאָדעס פון מאָטאָר: מאַנואַל סטאַרטינג, אַגזיליערי גאַזאָלין ענגינע דרייען און עלעקטריק סטאַרטינג. מאַנואַל סטאַרטינג אַדאַפּט די וועג פון שטריק ציען אָדער האַנט שאַקינג, וואָס איז פּשוט אָבער ומבאַקוועם, און די הויך אַרבעט ינטענסיטי. עס איז בלויז פּאַסיק פֿאַר עטלעכע מאַכט ענדזשאַנז פון נידעריק מאַכט, און עס איז בלויז רעזערווירט ווי אַ באַקאַפּ וועג אויף עטלעכע קאַרס; די מאָטאָר פון אַגזיליערי גאַזאָלין איז דער הויפּט געניצט אין הויך-מאַכט דיעסעל מאָטאָר; די עלעקטריק סטאַרטינג מאָדע האט די אַדוואַנטידזשיז פון פּשוט אָפּעראַציע, גיך סטאַרטינג, ריפּיטיד סטאַרטינג פיייקייט און ווייַט קאָנטראָל, אַזוי עס איז וויידלי געניצט אין מאָדערן וועהיקלעס.
