טראַנסמיסיע אַססי דיפערענטשאַל פֿאַר CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11YF-SCZYF אָיל פּלאָמבע, רעזולטאַט שטיל
2-1 גב276-946008-פּ6 שייַכעס
2-2 GBT276-94-6008P6 שייַכעס
3-1 BS10-4-3802012 פאָר גאַנג ספּידאָמעטער
3-2 BS10-4-3802012-01 פאָר גאַנג ספּידאָמעטער
4 GB6171-86M10?A1-25 NUT
5 BS10-4-2303004 וואַשער שלאָס
6 BS10-4-2302001-01 געטריבן בעוועל גאַנג, הויפּט רעדוסער
7 BS10-5-2303047 שטיל דיפף.פּיניאָן
8 גב276-946207-פּ6 שייַכעס
9 BS10-4-2303830 פּלאָמבע, ייל-אַוטפּוץ שטיל
10 BS10-4-2303003 שרויף - דאָריוואַן טייפּער גאַנג
11 BS10-4-2303046 וואַשער, פּלאַנעטאַרי גאַנג
12 BS10-5-2303044 פּלאַנעטאַרי גאַנג
13 BS10-4B-3802820-01 ספּידאָמעטער געטריבן גאַנג אַססי
14 BS10-5-2303002 פּנים גאַנג
15 BS10-5-2303043 סטרויערן וואַשער, פּנים גאַנג
16 בס10-4-2303950-01 דיפערענטשאַל
שטעלע פון ויטאָמאָביל דיפערענטשאַל: פאַרשידענע ויטאָמאָביל דיפערענטשאַל איז אינסטאַלירן אין פאַרשידענע ערטער, און די דיפערענטשאַל פון פראָנט פאָר וואַגאָנעטקע איז אינסטאַלירן אויף די גירבאַקס; די דערציען פאָר איז אינסטאַלירן אין די דערציען אַקס דיפערענטשאַל פאַל. די דיפערענטשאַל איז קאַמפּאָוזד פון פּלאַנאַטערי גאַנג ציין, פּלאַנאַטערי גאַנג טרעגער (דיפערענטשאַל האָוסינג), האַלב שטיל גאַנג און אנדערע טיילן. די ויטאָמאָביל דיפערענטשאַל האט דרייַ פאַנגקשאַנז: 1. אַריבערפירן די מאַכט רעזולטאַט דורך די מאָטאָר צו די ווילז; 2. טיילן די געוואקסן טאָרק פון די הויפּט רעדוסער אין צוויי טיילן און פאַרשפּרייטן עס צו די לינקס און רעכט האַלב שאַפץ; 3. ווי די הויפּט רעדוקציע גאַנג פון די ויטאָמאָביל, רעדוצירן די גיכקייַט פון די טראַנסמיסיע סיסטעם איידער די מאַכט איז טראַנסמיטטעד צו די ווילז, אַריבערפירן די מאַכט צו די ווילז, און לאָזן די ווילז אויף ביידע זייטן צו דרייען אין פאַרשידענע ראָד ספּידז.
① אויב די מאַשין קען נישט פאָר, צי אין R אָדער D, עס איז מיסטאָמע רעכט צו ייל ליקאַדזש פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אין דעם צייַט, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די דנאָ פון די מאַשין צו זען אויב עס איז רויט ייל ליקאַדזש. אויב אַזוי, עס מיטל אַז די טראַנסמיסיע ליקס בוימל. אויב די סילינג רינג איז יידזשינג, ווי לאַנג ווי
2. ② אַבנאָרמאַל אַפּשיפט. אויב איר פילן אַז די גיכקייַט איידער אַפּשיפט איז באטייטיק העכער ווי פריער (עקאָ מאָדע / נאָרמאַל מאָדע), אָדער אפילו אַפּשיפט איז נישט ערלויבט, עס איז מסתּמא אַז די גערגל קאַבלע אָדער גערגל שטעלע סענסער איז ימפּראַפּער. צווייטנס, עס איז אויך מעגלעך אַז די גיכקייַט סענסער איז פאַלש. ערשטער פון אַלע, מיר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן איינער
3. ③ מאָטאָר ליידיק בכלל גערעדט, מאָטאָר ליידיק איז צעטיילט אין צוויי סיטואַטיאָנס, איינער איז די רעגע פון טראַנסמיסיע
