טראַנסמיסיע אַססי רעזולטאַט שטיל פֿאַר FORA
| 1 | QR519MHA-1701611 | FR שייַכעס-שאַפט רעזולטאַט |
| 2 | QR519MHA-1701601 | SHAFT-OUTPUT |
| 3 | QR519MHA-1701615 | נאָדל נאָדל-1סט און 2דן גיכקייַט |
| 4 | QR519MHA-1701640 | GEAR - DRIVEN 1ST |
| 5 | QR519MHA-1701604 | RING |
| 6 | QR519MHA-1701603 | RING |
| 7 | QR519MHA-1701605 | RING |
| 8 | QR519MHA-1701606AA | קנאַקן רינג - 1 און 2 סינטשראָניזער גאַנג |
| 9 | QR519MHA-1701650 | 2 געטריבן גאַנג אַססי |
| 10 | QR519MHA-1701608 | געטריבן גאַנג יבעררוק 3 |
| 11 | QR519MHA-1701609 | Sleeve – DOORIVEN (3RDBв4TH) |
| 12 | QR519MHA-1701610 | געטריבן גאַנג יבעררוק 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 | סינגקראַנייזער - קלאַטש (1 און 2) |
די ויטאָמאָביל גירבאַקס קענען טוישן די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש, יקספּאַנד די ווערייישאַן קייט פון דרייווינג ראָד טאָרק און גיכקייַט, אַזוי צו אַדאַפּט צו די אָפט טשאַנגינג דרייווינג טנאָים און מאַכן די מאָטאָר אַרבעט אונטער גינציק אַרבעט טנאָים (הויך גיכקייַט און נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן); אין דערצו, ווען די ראָוטיישאַן ריכטונג פון די מאָטאָר בלייבט אַנטשיינדזשד, די פאָרמיטל קענען אַרומפאָרן קאַפּויער; די טראַנסמיסיע קענען אויך נוצן נייטראַל גאַנג צו יבעררייַסן מאַכט טראַנסמיסיע, געבן די מאָטאָר צו אָנהייבן און ליידיק, און פאַסילאַטייט טראַנסמיסיע יבעררוק אָדער מאַכט רעזולטאַט.
דער מאָטאָר טראַנסמיטט די מאַכט צו די גירבאַקס דורך די קלאַטש, און די רעזולטאַט שטיל טראַנסמיטט די מאַכט פון די גירבאַקס צו די דיפערענטשאַל און האַלב שטיל דורך די טראַנסמיסיע שטיל צו מאַכן די ווילז דרייען.
די ויטאָמאָביל קלאַטש איז ליגן אין די פלייוויל האָוסינג צווישן די מאָטאָר און די גירבאַקס. די קלאַטש פֿאַרזאַמלונג איז פאַרפעסטיקט אויף די דערציען פלאַך פון די פליווהעל מיט סקרוז. דער רעזולטאַט שטיל פון די קלאַטש איז די אַרייַנשרייַב שטיל פון די גירבאַקס. בעשאַס דרייווינג, דער שאָפער קענען דריקן אָדער מעלדונג די קלאַטש טרעטלען ווי פארלאנגט צו טעמפּערעראַלי באַזונדער און ביסלעכווייַז דינגען די מאָטאָר און גירבאַקס.
