טראַנסמיסיע אַססי שטיל-גאַנג שיפטינג פֿאַר טשערי אַמולעט אַ 15
1 015301249AA אַקס - גאַנג שיפטינג
2 015301239 אַ פּאָלטע - ינטערלאַקינג
3 015301238 אַ פינגער - גאַנג שיפטינג
4 015301268aa אַוועקזעצן - פרילינג
5 015301228aa פרילינג - קאָנטראָל הייבער
6 015301267aa אַוועקזעצן - פרילינג
8 015301259 אַאַ פרילינג - קאָנטראָל הייבער
9 015301233aa ring - o
10 015301232AA דעקן - קאָנטראָל הייבער
11 015301235 אַאַ הייבער אַסי - גאַנג יבעררוק
די ינטערמידייט שטיל איז אַ שטיל אין די ויטאָמאָביל גירבאַקס. דער שטיל זיך איז ינאַגרייטיד מיט דעם גאַנג. די פֿונקציע איז צו פאַרבינדן די ערשטער שטיל און די רגע שטיל און אויסקלייַבן צו מעש מיט פאַרשידענע גירז דורך די טראַנספאָרמאַציע פון די יבעררוק הייבער, אַזוי אַז די רגע שטיל קענען רעזולטאַט פאַרשידענע ספּידז, סטירינג און טאָרק. ווייַל די פאָרעם איז ווי אַ טורעם, עס איז אויך גערופן "פּאַגאָדאַ צאָן".
מיט דער פאַרגרעסערן פון די דינסט לעבן פון די ינטערמידייט שטיל, נאַטירלעך אָפטקייַט דיקריסאַז; די נאַטירלעך אָפטקייַט פון די ינטערמידייט שטיל דיקריסאַז אַרויף צו 1 2%, די אַראָפּגיין אַמפּליטוד פון די ערשטער פיר נאַטירלעך פריקוואַנסיז איז העכער אין די העכער סדר ווי אין דער נידעריקער סדר, אָבער די נידעריקער סדר, אָבער די ענדערונג פון די אַראָפּגיין קורס איז ירעגיאַלער; די ייבערפלאַך כאַרדנאַס פון פאַרשידענע סעקשאַנז ענדערונגען אַ ביסל, און עס איז אַ גאַנג פון דער ערשטער ינקריסינג און דיקריסינג; לויט די ענדערונגען פון נאַטירלעך אָפטקייַט און כאַרדנאַס פון די ינטערמידייט שטיל, עס קענען זיין פּרילימאַנעראַלי ינפערמד אַז די ינטערמידייט שטיל האט מער ווי 60% פון די רוען לעבן, וואָס איז פון ריסייקלינג ווערט.
די אָונערשיפּ פון די אַוטאָמאָבילע מאַרק איז ינקריסינג, און עס איז יקסידיד 1.5% אין די סוף פון 2014 מיט 5.4 ביליאָן וויכיקאַלז, די פּראָבלעם פון פאָרמיטל ריסייקלינג איז שיין מער און מער וויכטיק. אין די לעצטע 10 יאָר, די שטאַט האט דורכגעקאָכט אַ סעריע פון גינציק פּאַלאַסיז אויף ויטאָמאָביל ריסייקלינג און רעמאַנופאַקטורינג און ריסאָרס נוצן. די האַנאָכע פון ריסייקלינג און מאַנופאַקטורינג פון די סוף-לעבן ויטאָמאָביל טיילן איז אַז זיי האָבן גענוג רוען לעבן און קענען אַרייַן די ווייַטער קייַלעכיק פון דינען ציקל. דעריבער, די ריסייקאַלאַביליטי אפשאצונג פון די סוף פון לעבן ויטאָמאָביל טיילן איז שיין מער און מער וויכטיק.
