Chery atilẹba factory didara ṣẹ egungun titunto si silinda

Silinda titunto si, ti a tun mọ ni epo titunto si brake (gaasi), ni pataki ni lilo lati wakọ gbigbe omi bireki (tabi gaasi) si silinda kẹkẹ fifọ kọọkan ati titari piston naa.
Awọnṣẹ egungun titunto si silindaje ti a ọkan-ọna osere piston eefun ti silinda. Iṣẹ rẹ ni lati ṣe iyipada titẹ sii agbara ẹrọ nipasẹ ẹrọ efatelese sinu agbara hydraulic. Awọnṣẹ egungun titunto si silindati pin si iyẹwu ẹyọkan ati awọn oriṣi iyẹwu meji, eyiti a lo fun iyika ẹyọkan ati awọn ọna ṣiṣe braking hydraulic meji ni atele.
Lati le ni ilọsiwaju aabo awakọ ọkọ, ni ibamu si awọn ibeere ti awọn ilana ijabọ, eto braking iṣẹ ọkọ ni bayi gba eto braking meji, iyẹn ni, eto braking hydraulic meji ti o jẹ ti tandem meji cavity master cylinder (bireki iho iho ẹyọkan). titunto si cylinder ti yọ kuro).
Ni lọwọlọwọ, o fẹrẹ jẹ gbogbo awọn ọna ṣiṣe braking hydraulic meji jẹ awọn ọna ṣiṣe braking servo tabi awọn eto braking agbara. Bibẹẹkọ, ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere tabi ina, lati jẹ ki eto naa rọrun, labẹ ipo pe agbara efatelese ko kọja iwọn agbara ti ara awakọ, diẹ ninu awọn awoṣe tun lo tandem meji iyẹwu biriki titunto silinda lati ṣe agbekalẹ meji kan. Circuit eda eniyan eefun braking eto.

Silinda titunto si idaduro jẹ apakan ibaamu akọkọ ti idaduro hydraulic. Yara kan wa fun titoju epo idaduro lori rẹ ati pisitini kan ninu silinda ni isalẹ. Pisitini gba efatelese ṣẹẹri ninu silinda ati lẹhinna ṣiṣẹ nipasẹ ọpá titari lati atagba titẹ epo idaduro ni silinda si silinda kẹkẹ kọọkan. O tun jẹ ẹrọ idaduro titẹ epo ati silinda ṣẹẹri ti a tunto ni kẹkẹ kọọkan.
Silinda titunto si ṣẹẹri ti pin si pneumatic biriki titunto silinda ati silinda eefun egungun eefun.
● pneumatic ṣẹ egungun titunto si silinda
Tiwqn: awọn pneumatic bireki titunto si silinda wa ni o kun kq ti oke iyẹwu piston, kekere iyẹwu piston, titari ọpá, rola, iwontunwonsi orisun omi, pada orisun omi (oke ati isalẹ awọn iyẹwu), oke iyẹwu àtọwọdá, kekere iyẹwu àtọwọdá, air agbawole, air iṣan, eefi ibudo ati iho .
Ilana iṣẹ: nigbati awakọ ba npa ẹsẹ ẹsẹ, na isan ọpá lati jẹ ki opin kan ti apa fifa tẹ mọlẹ orisun omi iwọntunwọnsi lati jẹ ki apa iwọntunwọnsi gbe si isalẹ. Ni akọkọ, pa àtọwọdá eefin naa ki o si ṣii àtọwọdá ẹnu. Ni akoko yii, afẹfẹ fisinuirindigbindigbin lati ibi ipamọ afẹfẹ ti kun sinu iyẹwu afẹfẹ idaduro nipasẹ àtọwọdá ẹnu-ọna lati Titari iyẹwu iyẹwu afẹfẹ lati yi kamera bireki pada, ki o le rii wiwọ kẹkẹ, ki o le ṣe aṣeyọri ipa braking.
● eefun ti ṣẹ egungun titunto si silinda
Tiwqn: apakan ibaamu akọkọ ti silinda hydraulic brake master cylinder, eyiti o ni yara kan fun titoju epo brake loke ati piston kan ninu silinda ni isalẹ.
Ilana iṣẹ: nigbati awakọ ba n gbe ẹsẹ lori ẹsẹ, agbara ẹsẹ yoo jẹ ki piston ni silinda titunto silinda titari epo idaduro siwaju ati ṣe ina titẹ ni iyika epo. Awọn titẹ ti wa ni gbigbe si pisitini silinda bireki ti kẹkẹ kọọkan nipasẹ epo idaduro, ati pisitini ti silinda brake titari paadi idaduro si ita lati jẹ ki paadi biriki biba pẹlu inu inu ti ilu braking, ati ṣe ina ija to lati dinku. iyara kẹkẹ, ki o le ṣe aṣeyọri idi ti braking.
● iṣẹ ti silinda titunto si ṣẹ egungun
Silinda titunto si idaduro jẹ ẹrọ iṣakoso akọkọ ninu eto idaduro iṣẹ mọto ayọkẹlẹ. O mọ iṣakoso atẹle ifarabalẹ ninu ilana braking ati ilana itusilẹ ti eto idaduro akọkọ Circuit meji.
Ilana iṣẹ: nigbati awakọ ba npa ẹsẹ ẹsẹ, na isan ọpá lati jẹ ki opin kan ti apa fifa tẹ mọlẹ orisun omi iwọntunwọnsi lati gbe apa iwọntunwọnsi si isalẹ. Ni akọkọ, pa àtọwọdá eefin naa ki o si ṣii àtọwọdá ẹnu. Ni akoko yii, afẹfẹ fisinuirindigbindigbin ti awọn air ifiomipamo ti wa ni kún sinu ṣẹ egungun air iyẹwu nipasẹ awọn agbawole àtọwọdá lati Titari awọn air iyẹwu diaphragm lati n yi awọn ṣẹ egungun Kame.awo-ori, ki o le mọ kẹkẹ braking, ki bi lati se aseyori awọn braking ipa.