ETO Itutu agbaiye ENGINE fun CHERY EASTAR B11
B11-1311110 Ifilelẹ BOX
B11-1311120 fila-INFẸLẸ BOX
B11-1303211 HOSE - RADIATOR OUTLE
B11-1303413 OUTLET PIPE-INFẸLẸ BOX
AQ60125 Dimole - rirọ
Q1420616 HEXAGON HEAD BOLT ati orisun omi GASKET ASSY
B11-1303415 PIPE ASSY - TEE
B11-1303418 PIPE - OMI
B11-1303425 BRACKET ASSY - TEE PIPE
B11-1303419 ỌJA PIPE-gbona
B11-1303417 INU PIPE-HEATER
B11-1308010 RADIATOR àìpẹ
B11-1303111 PIPE MO - OMI ILE
AQ60114 Dimole - rirọ
B11-1303113 PIPE MO - OMI ILE
B11-1303115 PIPE ASSY – OMI (PLASTIC)
B11-1301313 SLEEVE - RUBBER
AQ60145 Dimole - rirọ
B11-1301217 GASKET - RUBBER
B11-1303421 CLIP - PIPE
24 B11-1303416 BRACKET-gbona PIPE
25 B11-1303703 PIPE-ENGINE TO Imugboroosi
Ni awọn ofin ti agbara, EASTAR B11 gba ẹrọ Mitsubishi 4g63s4m, ati pe ọpọlọpọ awọn ẹrọ ti tun ti lo ni Ilu China. Ni gbogbogbo, awọn iṣẹ ti 4g63s4m engine jẹ nikan mediocre. Agbara ti o pọju ti 95kw / 5500rpm ati iyipo ti o pọju ti 198nm / 3000rpm ti o ni nipasẹ ẹrọ iṣipopada 2.4L jẹ diẹ ti ko to lati wakọ ara ti o fẹrẹ to 2-ton, ṣugbọn wọn tun le pade awọn iwulo ojoojumọ. Awọn awoṣe 2.4L gba Mitsubishi's invecsii Afowoyi gbigbe, eyi ti o jẹ ẹya "alabaṣepọ atijọ" pẹlu awọn engine ati ki o ni o dara ibamu. Ni ipo aifọwọyi, iyipada ti gbigbe jẹ dan ati idahun kickdown jẹ onírẹlẹ; Ni ipo afọwọṣe, paapaa ti iyara engine ba kọja laini pupa ti 6000 rpm, gbigbe naa kii yoo fi agbara mu silẹ, ṣugbọn yoo daabobo ẹrọ nikan nipa gige epo kuro. Ni ipo afọwọṣe, ipa ipa ṣaaju ati lẹhin iyipada ko ni idaniloju. Nitoripe o ṣoro fun awọn awakọ lati pinnu akoko iyipada ti jia kọọkan, paapaa ti wọn ba ni ihuwasi ti o tọ, wọn le ma wakọ ni muna ni ibamu si awọn ofin. Nitorinaa, ohun ti o ni iriri ṣaaju ati lẹhin iyipada jia lile nigbagbogbo kii ṣe gbigbọn diẹ, ṣugbọn fo lojiji ni isare. Nigba miiran akoko ti o lo iyipada jẹ iyalẹnu iyara laisi iyemeji. Ni akoko yii, gbigbe le jẹ orisun idunnu fun awakọ, ṣugbọn o ti fa ibajẹ nla si itunu ti awọn ero inu awọn ijoko miiran. Ni afikun, iṣẹ ikẹkọ ti gbigbe yii le ranti awọn aṣa iṣipopada awakọ ni ipo afọwọṣe, eyiti a le sọ pe o jẹ iṣẹ akiyesi pupọ.
Ni awọn ofin ti idadoro, apẹrẹ itunu aṣoju ti iwaju McPherson ẹhin ọna asopọ marun jẹ ki oye kekere ti gbigbe ti gbigbe ti ara ẹni fẹ lati ṣalaye parẹ. Atunṣe aipin jẹ ki eerun rẹ ko ni abumọ pupọ ninu ọran ti titan ati iyipada laini. Nitori awọn eyin ti kẹkẹ idari ni o jo kekere, o kan lara wipe awọn iyara ti a titan kẹkẹ ni ko sare nigba ti yiyi, ki awọn eerun jẹ nigbagbogbo soro lati de ọdọ awọn ipo iye, ati nipa ti o jẹ ko rorun a lewu.
Pupọ julọ awọn irawọ ti o dide ni ile-iṣẹ adaṣe ni lati gba ọna “didara giga ati idiyele kekere”, iyẹn ni, lati mu ipele ohun elo dara ni idiyele kanna ni paṣipaarọ fun akiyesi ọja. Eyi tun jẹ ọna si aṣeyọri ti Japan ati South Korea ti ni iriri. Labẹ itọsọna ti ero yii, iṣeto ti Chery ti pese sile fun ọmọ Ila-oorun ni a le ṣe apejuwe bi ọlọrọ si aaye didan. Awọn ohun elo bii awọn ferese ina 4-enu, awọn airbags iwaju meji, 6-disiki CD sitẹrio ati iwe idari adijositabulu jẹ idanimọ nipasẹ awọn olumulo inu ile bi iṣeto ipele titẹsi ti awọn ọkọ agbedemeji. EASTAR B11 tun pẹlu itutu agbaiye otutu igbagbogbo laifọwọyi, ijoko awakọ adijositabulu ina 8-ọna ati eto alapapo ijoko ninu atokọ ohun elo boṣewa. Iye idiyele ti awoṣe boṣewa 2.4 jẹ 166000 nikan, eyiti o fun eniyan ni ọpọlọpọ awọn iyalẹnu gaan. Iṣeto ni ipele oke ti Ọmọ Ila-oorun yoo ni ipese pẹlu eto ere idaraya DVC, ina mọnamọna ina, ohun elo lilọ kiri GPS, ati bẹbẹ lọ, ati pe idiyele yoo tun jẹ iwunilori. Ni afikun, aṣọ-ikele ina ti window ẹhin, apa ẹhin nipasẹ ẹhin mọto, ati aaye 760mm laarin awọn ẹhin iwaju ati ijoko ẹhin yoo pese awọn anfani ojulowo si awọn ero ẹhin. A le sọ pe ọmọ Ila-oorun ti ṣe akiyesi awọn iwulo iwaju ati awọn ijoko ẹhin si iye nla.
Dajudaju, boya ọkọ ayọkẹlẹ kan dara tabi rara, ohun elo jẹ apakan kan, ṣugbọn kii ṣe gbogbo. Awọn eniyan ti o ra ọkọ ayọkẹlẹ agbedemeji ṣe itọju kii ṣe nipa ohun elo ati idiyele rẹ nikan, ṣugbọn tun nipa itọka asọ miiran: rilara. Eyi jẹ idiwọn ti o nira lati di, nitori gbogbo eniyan ni o ni idiwọn tirẹ lati wọn. Bakanna, awọn ijoko alawọ ni awọn ọna isọdi oriṣiriṣi bii sojurigindin, rirọ, lile ati eto awọ. Wọn le gbe nikan ti wọn ba pade itọwo ti awọn olura kan pato. Eyi ni iṣoro ti 'inú' nilo lati yanju. Fun Chery, yoo gba akoko diẹ lati ni oye iru awọn alaye, ṣugbọn diẹ ninu awọn aaye le pade awọn ibeere naa. Fun apẹẹrẹ, awọn olorinrin iwaju ati ẹhin 4-ipele adijositabulu headrest jẹ ki ọrun jẹ adayeba ati itunu; Awọn bọtini ifura ti window agbara ni rilara elege; Ilẹkun naa gba idabobo ohun-ilọpo meji-Layer, ati pe o jẹ ki ohun kekere kan nikan nigbati o wa ni pipade; Awọn alaye miiran nilo lati ni ilọsiwaju, gẹgẹbi ohun ti a ṣe nigbati awọn bọtini meji ti o wa lori afẹfẹ afẹfẹ laifọwọyi ati yiyi sitẹrio ko ni ibamu patapata, ati pe yiyan awọn ohun elo ẹrọ kan nilo lati ni ilọsiwaju.
