Eto itutu ẹrọ ti ẹrọ fun Chery 11
B11-131110
B111-1311120 apoti apoti
B11303211 Hose - Itura radiator
B211-1303413 Apoti Pita
AQ60125 dimole - rirọ
Q1420616 Hexagon ori ati Aṣesọ Goos
B11-1303415 Pipe Aṣeyọri - Tee
B11-1303418 paipu - omi
B111-1303425 Blaket Aṣeyọri - Pipe Tee
B111-1303419 igbona-igbona
B111-1303417 Pipe-igbona
B111-1308010 fl fleator
B11-13031111
Aq60114 Dimolu - rirọ
B11-1303113 Pipe Mo - inlet omi
B111-1303115 Pipe PIP - omi (ṣiṣu)
B11-1301313 apo aṣọ - roba
Aq60145 didùn - rirọ
B111-1301217 gasiketi - roba
Agekuru B11303421 Pipe
24 B11-1303416 Pipe
25 B11-1303703 Pipe-engine si imugboroosi
Ni awọn ofin ti agbara, Ọjọ ajinjin-an-11 a tẹ sinu mitsubishi 4g63s4m ẹrọ, ati pe awọn eto-ẹrọ yii ti lo ni China. Ni gbogbogbo, iṣẹ ti 4g63s4m ẹrọ jẹ mediocre nikan. Agbara ti o pọju ti 95kW / 5500RM ati iyipo ti o pọju ti 198nm / 3000Rm Ilọsiwaju ti 2.4L ti ko pe ni kekere lati wakọ awọn aini ojoojumọ. Awoṣe 2.4l ti a fọwọsi Mitsubishi's Invelishi ti Invectis, eyiti o jẹ "alabaṣepọ atijọ" pẹlu ẹrọ ati pe o ni ibaramu to dara. Ni ipo aifọwọyi, yiyi ayipada ti gbigbe jẹ ohun ti o dara laisi ati idahun sisan ni o tutu; Ni ipo Afowoyi, paapaa ti iyara ẹrọ ba kọja laini pupa ti 6000 RPM, gbigbe kii yoo ṣe agbara ni isalẹ, ṣugbọn yoo daabobo ẹrọ naa nikan nipa gige epo. Ni ipo Afowoyi, ipa ipa ṣaaju ati lẹhin ayipada ko ni idaniloju. Nitori o nira fun awakọ lati pinnu akoko ayipada ti jia kọọkan, paapaa ti wọn ba gba iwa ti o tọ, wọn le ma wakọ ni ibamu ni ibamu si awọn ofin. Nitorinaa, ohun ti o ni iriri ṣaaju ati lẹhin ayipada jia to lagbara jẹ igbagbogbo kii ṣe gbigbọn diẹ, ṣugbọn lojiji lojiji ni iyara. Nigba miiran akoko ti o lo ayipada jẹ iyalẹnu iyara laisi iyemeji. Ni akoko yii, gbigbe le jẹ orisun orisun ti idunnu fun awakọ naa, ṣugbọn o ti fa ibaje nla si itunu ti awọn ero ni awọn ijoko miiran. Ni afikun, iṣẹ ẹkọ ti gbigbe yii le ranti awọn iwa lilọ kiri awakọ ni ipo Afowoyi, eyiti o le sọ lati jẹ iṣẹ ipinnu pupọ.
Ni awọn ofin idaduro, apẹrẹ itunu aṣoju ti ọna itẹwe mecpherton iwaju marun ọna asopọ kekere ti gbigbe ti gbigbe ti ara ẹni fẹ lati han. Awọn atunṣe Neutal jẹ ki eerun ko ṣe asọtẹlẹ pupọ ninu ọran ti yiyi ati iyipada laini. Nitori eyin kẹkẹ idari jẹ kekere, o kan lara pe iyara titan kẹkẹ naa ko ṣoro lati de ipo iye, ati nipa ti ko nira lati ni eewu.
Pupọ ti awọn irawọ ti nyara ni ile-iṣẹ auto ni lati mu ọna ti "didara giga ati idiyele kekere", iyẹn ni, lati mu ipele ẹrọ ni paṣipaarọ fun akiyesi ọja. Eyi tun jẹ opopona si aṣeyọri pe mejeeji Japan ati South Korea ti ni iriri. Labẹ itọsọna ti imọran yii, iṣeto ni pese nipasẹ Chery fun Ọmọ-Ila-oorun le ṣe apejuwe rẹ bi ọlọrọ si aaye ti dazzling. Ohun elo bii awọn Windows ina 4-wa ni iwaju awọn olumulo ile-iṣẹ bi a ṣe mọ iwe-iwọle ti o wa ni ẹrọ ati iṣatunṣe ipele-ipele ti awọn ọkọ ila-agbedemeji. Ọjọ adugbo B11 Tun pẹlu irọrun otutu aifọwọyi, ijoko iwakọ awakọ 8 ati eto alapapo ni awọn ẹya ẹrọ boṣewa boṣewa. Iye idiyele ti awoṣe boṣewa 2.4 jẹ nikan 166000, eyiti o fun awọn eniyan ni ọpọlọpọ awọn iyanilẹnu pupọ. Iṣeto ipele-oke ti ori ila-ori yoo ni ipese pẹlu eto ere idaraya DVC, ẹrọ iboju lilọ kiri GPS, ẹrọ lilọ kiri GPS, ati idiyele naa yoo tun jẹ ẹwa. Ni afikun, aṣọ-ikele ina ti window ẹhin, apa osi nipasẹ ẹhin mọto, ati aaye 760mm laarin awọn atilẹyin wiwa iwaju ati awọn ipo ipadabọ ti o wa si awọn ero ẹhin. O le ṣee sọ pe ọmọ ila-oorun ti ya sinu awọn ibeere ti awọn ijoko iwaju ati ẹhin si iye nla.
Dajudaju, boya ọkọ ayọkẹlẹ dara tabi rara, ohun elo jẹ apakan kan, ṣugbọn kii ṣe gbogbo. Awọn eniyan ti o ra itọju ọkọ ayọkẹlẹ alaworan kii ṣe nipa ohun elo ati idiyele rẹ, ṣugbọn nipa atokọ rirọ miiran: rilara. Eyi jẹ ipilẹ. Bakan naa, awọn ijoko alawọ ni awọn ọna iforukọsilẹ oriṣiriṣi biikọri, rirọ, lile ati eto awọ. Wọn le gbe wọn nikan ti wọn ba pade itọwo ti awọn ti onra kan pato. Eyi ni iṣoro ti 'rilara' nilo lati yanju. Fun Chery, yoo gba akoko diẹ lati di oye iru awọn alaye bẹẹ, ṣugbọn awọn apakan diẹ ninu awọn ibeere naa le pade awọn ibeere naa. Fun apẹẹrẹ, iwaju iwaju ati ẹhin atẹsẹyin 4-ipele ti o ni idiyele jẹ ki ọrùn ati itunu; Awọn bọtini ifura ti awọn agbara agbara ni imọlara elege; Awọn ẹnu-ọna yẹ ki o mu idapo-ilẹ ni Layer, ati ki o jẹ ki ohun kekere nigbati pipade; Awọn alaye miiran nilo lati dara si, gẹgẹbi ohun ti ipilẹṣẹ nigbati awọn koko meji ti ko ni air air air ati yiyan ti awọn ohun elo ẹrọ nilo lati dara si.
