Atupa eto itanna fun CHERY A3 M11

01 M11-3772010 ORI Atupa ASSY - FR LH
02 M11-3772020 ORI Atupa ASSY - FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY - FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY - FR RH
05 M11-3714050 Orule Atupa ASSY - FR LH
06 M11-3714060 Orule Atupa ASSY - FR RH
07 M11-3731010 Atupa ASSY - titan LH
08 M11-3731020 Atupa ASSY - titan RH
09 M11-3773010 Iru atupa ASSY - RR LH
10 M11-3773020 Iru atupa ASSY - RR RH
11 M11-3714010 Orule Atupa ASSY - FR

Atọka ati Ikilọ imọlẹ
1 ìlà toothed igbanu Atọka
Fun diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ko wọle pẹlu akoko gbigbe igbanu toothed ati camshaft ti o wa lori oke, igbesi aye iṣẹ ti akoko engine ti akoko toothed ni gbogbo igba ni opin (bii 10 milionu km), ati pe o gbọdọ paarọ rẹ ni akoko yẹn. Lati le jẹ ki oṣiṣẹ itọju naa rọpo igbanu ehin akoko ni akoko, Atọka igbesi aye igbanu akoko igbanu “t.belt” ti ṣeto lori pẹpẹ ohun elo. Awọn aaye wọnyi yẹ ki o san ifojusi si lilo.
(1) Nigbati ina atọka ba wa ni titan, lẹsẹkẹsẹ ṣe akiyesi odometer. Ti o ba ti akojo awakọ maileji Gigun tabi koja 10000 km, awọn ìlà toothed igbanu gbọdọ wa ni rọpo, bibẹkọ ti awọn ìlà toothed igbanu le baje ati awọn engine ko le ṣiṣẹ deede.
(2) Lẹhin ti o rọpo igbanu ehin akoko tuntun, yọ idaduro roba ni ita iyipada atunto lori nronu odometer ki o tẹ iyipada atunto inu pẹlu ọpá iyipo kekere lati pa atọka igbanu ehin akoko. Ti ina Atọka ko ba jade lẹhin ti nṣiṣẹ iyipada atunto, o le jẹ pe iyipada atunto kuna tabi Circuit ti wa ni ilẹ. Ṣe atunṣe ati imukuro aṣiṣe naa.
(3) Lẹhin ti o rọpo igbanu ehin akoko tuntun, yọ odometer kuro ki o ṣatunṣe gbogbo awọn kika lori odometer si “0″.
(4) Ti ina Atọka ba wa ni titan ṣaaju ki o to wakọ ọkọ fun miliọnu 10, tẹ iyipada atunto lati pa ina atọka ti igbanu ehin akoko.
(5) Ti o ba ti rọpo igbanu ehin akoko ṣaaju ki ina itọkasi wa ni titan, yọ odometer kuro ki o tun counter aarin lati ṣe mita aarin ni odometer
Ṣe deede ipo odo ti jia counter pẹlu jia gbigbe rẹ.
(6) Ti o ba jẹ pe odometer nikan ni o rọpo dipo igbanu toothed akoko, ṣeto jia counter si ipo ti odometer atilẹba.
2 eefi otutu Ikilọ fitila
Nitori fifi sori ẹrọ ti oluyipada katalitiki oni-mẹta lori paipu eefi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, iwọn otutu eefin ti pọ si, ṣugbọn iwọn otutu eefi ti o ga julọ rọrun lati fa ibajẹ si oluyipada katalytic ọna mẹta. Nitorinaa, iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ yii ti ni ipese pẹlu ẹrọ itaniji iwọn otutu eefi. Nigbati atupa ikilọ iwọn otutu eefi ba wa ni titan, awakọ yẹ ki o dinku iyara tabi da duro lẹsẹkẹsẹ. Lẹhin ti iwọn otutu ti njade silẹ, atupa ikilọ yoo jade laifọwọyi (ṣugbọn atupa ikilọ iwọn otutu fusible yoo duro si titan ti ko ba tunṣe tabi tunṣe lẹhin ti o wa). Ti atupa ikilọ otutu otutu ko ba jade, idi naa yẹ ki o wa jade ati pe o yẹ ki o yọ aṣiṣe naa kuro ṣaaju wiwakọ.
3 ṣẹ egungun ìkìlọ fitila
Ina ikilọ bireeki pupa pẹlu “!” ni Circle Aami. Ti atupa ikilọ bireeki pupa ba wa ni titan, awọn ipo atẹle wa ninu eto idaduro:
(1) Awọn edekoyede awo ti ṣẹ egungun ti wa ni isẹ wọ;
(2) Ipele omi bireeki ti lọ silẹ pupọ;
(3) Awọn idaduro idaduro ti wa ni wiwọ (ayipada idaduro idaduro ti wa ni pipade);
(4) Ni gbogbogbo, ti atupa ikilọ bireeki pupa ba wa ni titan, fitila ikilọ ABS yoo wa ni titan ni akoko kanna, nitori ABS ko le ṣe ipa ti o yẹ ni ọran ikuna ti eto braking aṣa.
4 atupa ikilọ bireeki titii titiipa
</strong>Atupa ikilọ idaduro titiipa titiipa jẹ ofeefee (tabi amber), pẹlu ọrọ “ABS” ninu Circle.
Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu eto idaduro titiipa titiipa (ABS), nigbati iyipada ina ba wa ni titan si ipo “lori”, atupa ikilọ ABS lori pẹpẹ ohun elo wa fun 3 s ati 6 s, eyiti o jẹ ilana idanwo ti ara ẹni ti ABS ati pe o jẹ iṣẹlẹ deede. Ni kete ti ilana idanwo ti ara ẹni ba ti pari, ti ABS ba jẹ deede, ina itaniji yoo jade. Ti atupa ikilọ ABS ba wa ni titan nigbagbogbo lẹhin idanwo ti ara ẹni, o tọka si pe ẹrọ iṣakoso itanna ABS ti rii aṣiṣe kan ti ko ṣe iranlọwọ si iṣẹ deede ti eto braking titiipa (fun apẹẹrẹ, nigbati iyara ọkọ ba kọja 20 km). / h, ifihan agbara sensọ iyara kẹkẹ jẹ ajeji), tabi EBV (Eto pinpin agbara itanna) ti wa ni pipa. Ni ọran yii, ti o ba tẹsiwaju lati wakọ, nitori iṣẹ ti eto braking ti ni ipa, eto pinpin braking itanna kii yoo tun ṣatunṣe agbara braking ti kẹkẹ ẹhin mọ. Lakoko braking, kẹkẹ ẹhin le tii soke ni ilosiwaju tabi yi iru, nitorinaa eewu ti awọn ijamba, eyiti o yẹ ki o tunṣe.
Nigbati ọkọ ba n ṣiṣẹ, ina ikilọ ABS n tan ina tabi wa ni titan nigbagbogbo, nfihan pe iwọn aṣiṣe yatọ. Imọlẹ tọkasi pe aṣiṣe ti jẹrisi ati ti fipamọ nipasẹ ECU; Ni deede lori tọkasi isonu ti iṣẹ ABS. Ti o ba rii pe iṣẹ braking ti ọkọ jẹ ajeji lakoko wiwakọ, ṣugbọn ina itaniji ABS ko si titan, o tọka si pe aṣiṣe wa ni apakan ẹrọ ati awọn paati hydraulic ti eto braking, kii ṣe ninu eto iṣakoso itanna.
Atọka iṣakoso isokuso 5 wakọ
Eto iṣakoso isokuso awakọ awakọ (ASR) jẹ apẹrẹ pẹlu aami “△” ninu Circle.
Fun apẹẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ FAW Bora 1.8T ni iṣẹ ti wiwakọ iṣakoso egboogi-skid. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ naa ba yara, ti ASR ba ṣe awari aṣa ti isokuso kẹkẹ, yoo dinku iyipo ti o wu ti ẹrọ naa nipa pipa abẹrẹ epo ni igba diẹ ati idaduro igun iwaju iginisonu, lati ṣatunṣe isunki ati ṣe idiwọ kẹkẹ awakọ lati yiyọ kuro. .
ASR le ṣiṣẹ pọ pẹlu ABS ni eyikeyi iyara ibiti. Nigbati o ba ti tan ina, ASR yoo ṣiṣẹ laifọwọyi, eyiti a pe ni “aṣayan aiyipada”. Awakọ le pẹlu ọwọ fagile iṣakoso anti-skid awakọ nipasẹ bọtini ASR lori nronu irinse. Nigbati atọka ASR lori nronu irinse wa ni titan, o tọka si pe ASR ti wa ni pipa.
Ni awọn iṣẹlẹ wọnyi, eto ASR yẹ ki o wa ni pipa ti o ba nilo iwọn kan ti isokuso kẹkẹ kan.
(1) Awọn kẹkẹ ti wa ni ibamu pẹlu awọn ẹwọn egbon.
(2) Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wakọ lori egbon tabi awọn ọna rirọ.
(3) Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti di ibikan ati pe o nilo lati lọ sẹhin ati siwaju lati jade kuro ninu wahala.
(4) Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ lori rampu, ṣugbọn ifaramọ ti kẹkẹ kan jẹ kekere pupọ (fun apẹẹrẹ, taya ọtun wa lori yinyin ati taya osi wa ni opopona gbẹ).
Ma ṣe pa ASR ti awọn ipo loke ko ba si. Ni kete ti ina atọka ASR ba wa ni titan lakoko wiwakọ, o tọka si pe ẹyọ iṣakoso itanna (ECU) ti pa ẹrọ anti-skid awakọ, ati pe awakọ yoo ni rilara kẹkẹ idari ti o wuwo. Gẹgẹbi ilana iṣẹ ti eto ABS / ASR, nigbati eto ba kuna, gbigbe ifihan agbara sensọ iyara kẹkẹ yoo ni idilọwọ, eyiti yoo ni ipa lori awọn eto iṣakoso miiran lori ọkọ ti o nilo ifihan iyara kẹkẹ lati ṣiṣẹ deede (gẹgẹbi eto agbara idari. ). Nitorinaa, lasan ti iṣẹ kẹkẹ idari eru yoo parẹ nikan lẹhin ikuna ti ASR ti yọkuro.
6 airbag Atọka
Awọn ọna ifihan mẹta wa fun ifihan eto apo afẹfẹ (SRS): ọkan ni ọrọ “SRS”, ekeji ni ọrọ “apo afẹfẹ”, ati ẹkẹta ni eeya “apo afẹfẹ ṣe aabo fun awọn ero”.
Išẹ akọkọ ti Atọka SRS ni lati tọka boya eto apo afẹfẹ wa ni ipo deede, ati pe o ni iṣẹ ti iwadii ara ẹni aṣiṣe. Ti ina Atọka SRS ba wa ni titan nigbagbogbo lẹhin iyipada ina ti wa ni titan si ipo titan (tabi ACC), ati pe koodu aṣiṣe ti han ni deede, o tọka si pe foliteji batiri naa (tabi ipese agbara imurasilẹ ti iṣakoso itanna SRS). kuro) ti lọ silẹ pupọ, ṣugbọn koodu aṣiṣe ko ni akopọ sinu iranti nigbati ẹrọ iṣakoso SRS ti ṣe apẹrẹ, nitorinaa ko si koodu aṣiṣe. Nigbati foliteji ipese agbara ba pada si deede fun iwọn 10s, Atọka SRS yoo pa a laifọwọyi.
Nitoripe a ko lo SRS ni awọn akoko lasan, yoo parẹ ni kete ti a lo, nitorinaa eto naa ko ṣe afihan lasan aṣiṣe ninu ilana lilo bii awọn eto miiran lori ọkọ. O gbọdọ gbarale iṣẹ iwadii ara ẹni lati wa idi ti aṣiṣe naa. Nitorina, ina afihan ati koodu aṣiṣe ti SRS ti di orisun pataki julọ ti alaye aṣiṣe ati ipilẹ ayẹwo.
7 ewu Ikilọ imọlẹ
Atupa ikilọ eewu naa ni a lo lati kilo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ati awọn ẹlẹsẹ ni ọran ti ikuna ọkọ nla tabi pajawiri. Ifihan agbara ikilọ eewu jẹ aṣoju nipasẹ didan nigbakanna ti iwaju, ẹhin, osi ati awọn ifihan agbara titan.
Atupa ikilọ eewu jẹ iṣakoso nipasẹ iyipada ominira ati ni gbogbogbo pin filaṣi kan pẹlu atupa ifihan agbara titan. Nigbati atupa ikilọ eewu ba wa ni titan, awọn iyika itọka titan ni ẹgbẹ mejeeji ti wa ni titan ni akoko kanna, ati iwaju, ẹhin, osi ati awọn itọkasi titan ati awọn itọkasi titan lori filasi ohun elo ni akoko kanna. Niwọn igba ti iyika atupa ikilọ eewu so ẹrọ itanna pọ mọ batiri, atupa ikilọ eewu tun le ṣee lo nigbati ina ba wa ni pipa ati duro.
Atọka batiri 8
Ina Atọka ti nfihan ipo iṣẹ ti batiri naa. O wa ni titan lẹhin ti awọn yipada ti wa ni titan ati ki o wa ni pipa lẹhin ti awọn engine ti wa ni bere. Ti ko ba wa ni titan tabi titan fun igba pipẹ, ṣayẹwo monomono ati Circuit lẹsẹkẹsẹ.
9 idana Atọka
Ina Atọka ti nfihan idana ti ko to. Nigbati ina ba wa ni titan, o tọka si pe epo naa ti fẹrẹ rẹ. Ni gbogbogbo, ọkọ le rin irin-ajo 50 ibuso lati ina si epo ti rẹ.
10 ifoso ito Atọka
</ lagbara> ina atọka ti o fihan ọja ti omi ifoso afẹfẹ. Ti omi ifoso ba fẹrẹ pari, ina yoo tan imọlẹ lati tọ oluwa lati ṣafikun omi ifoso ni akoko. Lẹhin fifi omi mimọ kun, ina atọka yoo jade
11itanna finasi Atọka
Atupa yii ni a rii nigbagbogbo ni awọn awoṣe Volkswagen. Nigbati ọkọ ba bẹrẹ ayewo ara ẹni, fitila EPC yoo wa ni titan fun awọn aaya pupọ lẹhinna jade lọ. Ni ọran ti ikuna, fitila yii yoo wa ni titan ati pe o yẹ ki o tunṣe ni akoko
12 iwaju ati ki o ru kurukuru atupa ifi
Atọka yii ni a lo lati ṣafihan awọn ipo iṣẹ ti iwaju ati awọn atupa kurukuru ẹhin. Nigbati awọn atupa iwaju ati ẹhin wa ni titan, awọn atupa meji naa wa ni titan. Ni nọmba naa, ifihan atupa iwaju kurukuru wa ni apa osi ati ifihan atupa ẹhin wa ni apa ọtun
Atọka itọsọna 13
Nigbati ifihan agbara titan ba wa ni titan, ifihan agbara titan ti o baamu yoo tan ni ipo igbohunsafẹfẹ kan. Nigbati bọtini ina ikilọ didan meji ti tẹ, awọn ina meji yoo tan ina ni akoko kanna. Lẹhin ti ina ifihan agbara titan jade, ina Atọka yoo jade laifọwọyi
14 ga tan ina Atọka
Ṣe afihan boya atupa ori wa ni ipo tan ina giga. Nigbagbogbo, itọka naa wa ni pipa. Ṣe itanna nigbati iṣupọ irinse tan ina giga ti wa ni titan ati pe o ti lo iṣẹ itanna iṣẹju diẹ
Atọka igbanu ijoko 15
Ina Atọka ti o nfihan ipo igbanu aabo yoo tan ina fun awọn aaya pupọ ni ibamu si awọn awoṣe oriṣiriṣi, tabi kii yoo jade titi ti igbanu aabo yoo fi ṣinṣin. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo tun ni ohun ti o gbọ
16 O / D jia Atọka
Atọka jia O / D ni a lo lati ṣafihan ipo iṣẹ ti jia overdrive ju ti jia laifọwọyi. Nigbati atọka jia O / D ba tan imọlẹ, o tọka si pe jia O / D ti wa ni titiipa.
17 ti abẹnu san Atọka
Atọka naa ni a lo lati ṣafihan ipo iṣẹ ti eto imuletutu ọkọ, eyiti o wa ni pipa ni awọn akoko lasan. Nigbati bọtini sisan ti inu ba wa ni titan ati ọkọ naa wa ni pipa kaakiri ita, atupa itọka yoo tan-an laifọwọyi.
Atọka iwọn 18
Atọka iwọn ni a lo lati ṣe afihan ipo iṣẹ ti itọkasi iwọn ọkọ. Nigbagbogbo o wa ni pipa. Nigbati atọka iwọn ba wa ni titan, atọka yoo wa ni titan lẹsẹkẹsẹ
19 VSC Atọka
Atọka yii ni a lo lati ṣafihan ipo iṣẹ ti ọkọ VSC (eto iduroṣinṣin ara ẹrọ itanna), eyiti o han julọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese. Nigbati atọka ba wa ni titan, o tọka si pe eto VSC ti wa ni pipa
20 TCS Atọka
Atọka yii ni a lo lati ṣafihan ipo iṣẹ ti TCS ọkọ (eto iṣakoso isunki), eyiti o han julọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese. Nigbati ina Atọka ba wa ni titan, o tọka si pe eto TCS ti wa ni pipa